Что хуже VAG или BMW?

[Novel]

Если хлопнуть стопарик водометанола после гонаке, то на АС после этого шухер не наведешь Вот если бы можно было использовать водоэтанол! Но на нем не валит.

Что же касается впрыска всякой химии, но что думаешь о нитрометане? Вместо кислорода можно было бы использовать какой-нибудь окислитель, слитый с ракеты-носителя, но боюсь топливную магистраль разъест

там системе впрыска без разницы что лить, поэтому надо лить как раз водоэтанол! вот он ключ к успеху.

про нитрометан затрудняюсь ответить ((

 

[ev_rus]

кстати, адвокат себе недавно на гольфик поставил такой же спойлер, как на этой сироке. говорит авто не узнать, заметно возросла прижимная сила, повысил на 4.72 км/ч скорость входа в поворот у аккумуляторного завода. правда, на 0.17 бара больше пришлось подкачать задние шины, чтобы компенсировать возросшее давление.

что ж ты такой не красивый-то, все покоя тебе не даю, не завидуй, успокойся уже, не позорься, займись личной жизнью, а то так и до облысения не далеко. Моему этого колхоза ооо "очумелые ручки" не нужно, было бы нужно, у VW есть элегантный Р-лайн пакет для этого. Есть Гольфы Гти и Р в разных силовых вариантах. Мне моего достаточно, комфортно передвигаться по нашим колдобинам на моей нового вида симпатичной городской машинке, которая и мне нравится и всем моим знакомым. Что-то доказывать на дороге упоровшимся в гаражах пацанам я не собираюсь, не в том статусе, а на форуме диванным героям и подавно.

 

[Novel]

уел так уел ((

 

[ev_rus]

Да, вместе ездили на испытание. Все хорошо, но топ спид упал на 5.86 км/ч и составил всего 162 км/ч (( Расстройству не было предела

гы ) Кстати современные VW движки на стенде показывают прилично выше показатели, чем по документам. Мой можно при желании раскрутить и до 120 и 130 сил. Но вопрос для чего, машинка-то для комфортного передвижения в удовольствие в городе, в т.ч. экономного передвижения, и то даже такой движок от VW имеет характер, динамику и звук: http://www.youtube.com/watch?v=SNU44VrHPMI

 

[Novel]

Кстати современные VW движки на стенде показывают прилично выше показатели, чем по документам.

у тебя в документах мощность с маховика или с колес? тот же вопрос про стенд.

на видео машина зверь конечно, порадовал.

 

[Vitali4]

гы ) Кстати современные VW движки на стенде показывают прилично выше показатели, чем по документам. Мой можно при желании раскрутить и до 120 и 130 сил. Но вопрос для чего, машинка-то для комфортного передвижения в удовольствие в городе, в т.ч. экономного передвижения, и то даже такой движок от VW имеет характер, динамику и звук: http://www.youtube.com/watch?v=SNU44VrHPMI

не знаю, от чего ты там прешься, но по виду и по звуку обычные немецкие жигули какие-то

 

[Novel]

не знаю, от чего ты там прешься, но по виду и по звуку обычные немецкие жигули какие-то

а ты видел, как он в самом начале выскочил из-за угла? у меня аж дыхание перехватило!

 

[Merzavetc]

+1, у меня логан так же звучал 1.4 литра. Салон очень красив, хотелось бы такой.

не знаю, от чего ты там прешься, но по виду и по звуку обычные немецкие жигули какие-то

 

[ev_rus]

не знаю, от чего ты там прешься, но по виду и по звуку обычные немецкие жигули какие-то

так я это видео привел не для рассуждений о 2.0, 3.6 битурбо. Да и гольф в простом фарше, отсюда и вид, плюс 7-й. Так это движок 1.2 и как видно вполне пристойный. Лет 5 назад сказать кому, что движок 1.2 л., любой усомнился бы, что он вообще с места сдвигает машину ) А сейчас времена меняются. На подходе новейший массовый городской движок от VW 1.0 л. тси, 3-х цил., вроде 175 момента и 110 сил, евро-6, при удивительной экономичности )

 

[Vitali4]

На подходе новейший массовый городской движок от VW 1.0 л. тси, 3-х цил., вроде 175 момента и 110 сил, евро-6, при удивительной экономичности.

уж лучше на троллейбусе...

 

[Vitali4]

3-х цил., вроде 175 момента и 110 сил, евро-6, при удивительной экономичности )

 

[Merzavetc]

уж лучше на троллейбусе...

почему?

 

[Novel]

Лет 5 назад сказать кому, что движок 1.2 л., любой усомнился бы, что он вообще с места сдвигает машину )

нет, только твои собратья офисные клерки и прочая школота, у которой еще не было прав 5 лет назад.
уже 15 лет назад вышел на рынок дайхатсу yrv 1.3 турбо, около 140 лс там было.
и в саратове было несколько этих нелепых на вид машинок.

 

[Merzavetc]

нет, только твои собратья офисные клерки и прочая школота, у которой еще не было прав 5 лет назад.
уже 15 лет назад вышел на рынок дайхатсу yrv 1.3 турбо, около 140 лс там было.
и в саратове было несколько этих нелепых на вид машинок.

Дайхатцу, уже с 90-х турбомалышей клепают.

 

[Novel]

уж лучше на троллейбусе...

что ты расстраиваешься, виталич.
мы живем в замечательное время. когда еще можно поездить и на моторах со сравнительно большой турбиной, и на большеобъемных V-образных или хотя бы l6 лет через 15-20 наверно вытяснят их всякие электромобили и гибриды, а пока надо пользоваться возможность получить удовольствие )

 

[ev_rus]

нет, только твои собратья офисные клерки и прочая школота, у которой еще не было прав 5 лет назад.
уже 15 лет назад вышел на рынок дайхатсу yrv 1.3 турбо, около 140 лс там было.
и в саратове было несколько этих нелепых на вид машинок.

ну хорошо, поправил. Суть-то.
Давай не будем только снова про офис, заезженную пластинку, я в офисе бываю 2 часа в день, остальное время на ногах в разных местах города.

лет через 15-20 наверно вытяснят их всякие электромобили и гибриды, а пока надо пользоваться возможность получить удовольствие )

три года и даже в нашей стране малолитражек, да и гибридов, при начале нынешнего затяжного кризиса (при этом снижения доходов, повышения цен и налогов, платных парковках), станет большинство. Старых рычащих пердунов люди в лучшем случае оставят в гаражах, экологию загрязнять станет простому люду накладно.

 

[Nusferatus]

Зато перемещаешься на эксклюзиве.

Не совсем так. Точнее дело вовсе не в эксклюзивах. У тебя последняя настоящая злая, при этом городская повседневная машина с идеально сбалансированной управляемостью для заднего привода, при этом у тебя - 320 кобыл на заднюю ось, самоблок, 1450 кг массы и ноль контролирующей электроники. По любым обзорам и любым тестам никакие рс4, бубары и тыды тебя так не доставят) Я могу себе позволить купить новую машину, причём классом повыше трупацанского наногольфа, просто нравится драйв и настоящие машины, а не педальные гейкары. Когда ты в подобном авто или типа как у Новеля, тебя бесят окружающие ездюки, т.к. они все тормоза и тупо мешают перемещаться в пространстве. Хотя гольф кстате тоже есть у нас, 2х летний, 1.4. Хз зачем он - Купер так то интереснее для города, но сетрухе нравится, она на нём и ездит. Кому что, как говорится

 

[Neotronik]

Неотроник помог найти хороший сервис в завчике, aslakhan motor worx кажется, подробности у него лучше выяснить.

Да, все верно, Аслахан-джан вот только что на Заречной среди болот построил отличный крепкий бокс из бруска 50х50 и плиты ОСБ, сейчас доделывают заезд, чтобы не только на болотоходе можно было туда проехать. Многих мастеров с Дружбы туда переманил, кстати.

 

[Илья Н]

Когда ты в подобном авто или типа как у Новеля, тебя бесят окружающие ездюки, т.к. они все тормоза и тупо мешают быстрее убраться в столб.

Немного поправил)

 

[Nusferatus]

Немного поправил)

А если я не нарушаю скоростной режим по крайней мере в городе и у меня ни одного штрафа за скорость нет(да и ваапще ни одного штрафа), то получается как в воду пёрнул