Чиновники предложили запретить старые машины

[Dobrovolec]

хотя это прикиньТе.. тогда все 11-е и 53-е под запрет попадают rankster:

неее, сразу почти весь транспорт общественный Саратова и области..))

 

[oleg15198]

Вот прикол - у меня праворульный Ниссан и Москвич-408, которому 43 года!
Я люблю правительство!!!:b3b4e46f21f040a62b4

 

[Федор]

Гораздо больше толка было бы от выдачи талонов техосмотра в соответствии с фактическим состоянием автомобиля.
А против автомобилей старше 7 лет одного ОСАГО хватает: выплаты по ущербу снижаются почти до нуля.

 

[MilkyWay]

Вот более вменяемая по содержанию текста ссылка:
http://www.gazeta.ru/auto/2009/12/15_a_3299325.shtml

"В ходе парламентских слушаний в Госдуме, посвященных мерам поддержки российского автопрома, замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов предложил внести в закон о безопасности дорожного движения поправку, предусматривающую с 2012 года запрет на коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовиков старше 20 лет."

 

[RealSystem]

Что такое "коммерческая эксплуатация"? Козели чтоли?

 

[Кальция глюконат]

на маршрутные транспортные средства пусть вводят

 

[salatic 83]

От такой идеи пойдет только коррупция в ГИБДД, начнется тотальная подделка документов ИМХО, переделать год авто при постановке на учет без проблем и безпалевно, хотя по номеру кузова можно вычислить год, но кому это надо...

 

[RUT]

Прежде чем запрещать, они бы подумали - а почему собственно народ на старых машинах ездит?

 

[Qok]

Прежде чем запрещать, они бы подумали - а почему собственно народ на старых машинах ездит?

Для того, чтобы думать, что нужно? То-то! Анацефалы!

 

[asp]

Мысль одновременно правильная и неправильная. Излагается она неправильно. А заключается в том, чтобы снизить вред источника повышенной опасности и простимулировать к приобретению нового.
Запрет должен заключаться не в возрасте автомобиля, а в его характеристиках - сколько он выбрасывает, как он тормозит, безопасен ли он для водителя и пассажиров и т.п. А это все нормы техосмотра. Если сейчас ужесточить его прохождение, и так многие пойдут завтра пешком.

 

[Can]

Чушь. Есть 25-летние машины в прекрасном состоянии, потому что были в одних руках, и они пройдут ТО без всяких мохнатых лап. Вообще если ТО машина проходит, то по идее никакой закон запретить ездить не может. Или я не прав?

+1. если прошла ТО - значит все с ней ок)

 

[LUCIFER]

ИМХО. Довольно странная ситуация: Что безопасней и экологичней: новая четырка или старая девятка или старая ауди/бмв?? ))))
У меня жужику скоро полтос, его типа тоже запретят?? Хотя у него состояние ещё ого-го!!!
Вместо этих запретов достаточно прекратить продавать талоны техосмотра, а заставить всех реально проходить осмотр. Да, мусора лишатся бешенной кормушки, но тогда сами собой исчезнут старые рыдваны и собственно необходимость их запрещать - их дешевле будет утилизировать и купить новый(ну или более новый подержанный), чем доводить до состояния удовлетворяющему требованиям ТО. А так, у нас и из новых автомобилей иногда такие выхлопы (особенно Камазы, Бычки, Нефазы и многие иностранные не совсем старые автобусы). просто водилам этих смердящих развалюх проще отвалить полтора-два рубля за техосмотр и кататься спокойно год не вкладываясь особо без необходимости.
А старые есть тачки, которые дадут фору даже многим новым!!!

 

[Дэн 64]

Можно вообще запретить автомобильный транспорт года на 2-3. Пусть все пешком ходють и на велосипедах, а грузы возить - на жд. А за эти 2-3 года сделать нормальные дороги и поменять мозги чиновникам. И уж потом разрешить покупать нормальные машины (ВАЗ к этому времени должен либо придумать что-то приятное душе русского автомобилиста, либо "отдать концы")

 

[Zheka]

Не имею ничего против того, чтобы запретили эксплуатацию гнилого хлама.

а если не гнилой, а в отличном состоянии и ухоженный, но старенький авто?
а что если дедок какой-нить только летом на дачу на нем ездить и поддерживает в отличнейшем состоянии и сам проходит ТО?

 

[Zheka]

Проголосовал "Да на автомобили старше 20 лет"

а многие покупают на первые накопившиеся деньги такую машину, приводят в порядок (я не говорю о дураках, которых ездеют на полуаварийных машинах), содержат в отл состоянии ходовку и учаться ездить? У меня такая копейка есть, жалко даже продавать, 30 лет машине, экспортная, днище оцинкованное - почему бы на ней ещё кому-нить не поучиться потом либо картошку, овощи или ещё ченить с дачи не повозить?

 

[Zheka]

Согласен про автобусы и грузовики!!!!!

+1
особенно проавтобусы, те самые бешенные автобусы.

 

[Zheka]

Чушь. Есть 25-летние машины в прекрасном состоянии, потому что были в одних руках, и они пройдут ТО без всяких мохнатых лап. Вообще если ТО машина проходит, то по идее никакой закон запретить ездить не может. Или я не прав?

а если человек купил себе в идеальнейшем состоянии Волгу 21-ю или Победу, вылизывает её и иногда ездеет? почему ему не ездить?

кстати, классика, москвичи и волги, а с ними уазы и НИВЫ обретают второе дыхание и жизнь в деревнях и селях, в качестве рабочей лошадки - или они тоже должны покупать машины не ранее 1990 года выпуска?
Да там может ещё и Форды Виллисы найдутся времен войск Паулюса и никому не мешают!

 

[Zheka]

это вообще беспредел. главное повысили страховку на машины, где лошадей до 70, а не больше

а эт чтобы они приличным авто свыше 150 лошадей не мешали ездить и под ногами (клесами) не мешались...

 

[Zheka]

Долго ли принять такой закон??? В Японии вон, чем старше автомобиль, тем дороже на него налог. Это подстегивает потребителя чаще обновлять свой автопарк.

потребителя подстегивает не закон, а возможность купть. Ибо спрос определят предложение, а не предложение спрос (как у нас хотят с ВАЗом сделать).
И что может мне (потребителю) предложить АВТОВАЗ вместо копейки старше 25 лет и стоимостью от 15 до 25 т. р.?

 

[Zheka]

Надо не на возраст смотреть, а на техническое состояние.

+1