Changan CS55 Plus

[Automaton]

Все чудеса ещё впереди.

 

[Porter]

Все чудеса ещё впереди.

не факт что за 3 года и тыс 60 что то серьезное вылезет.

 

[master-pro]

Все чудеса ещё впереди.

Пофиг. Гарантия есть.
Я когда покупал нового корейца, то тоже плевал на все эти страшилки про катализатор.
В итоге: 2 раза бесплатно поменяли по гарантии)))

 

[Automaton]

Пофиг. Гарантия есть.
Я когда покупал нового корейца, то тоже плевал на все эти страшилки про катализатор.
В итоге: 2 раза бесплатно поменяли по гарантии)))

Как я рад за вас!
На новых авто менять катализаторы)))
Я поменял первый раз катализатор вместе с двигателем под 500 тык пробега)))

 

[BergaMott]

Как я рад за вас!
На новых авто менять катализаторы)))
Я поменял первый раз катализатор вместе с двигателем под 500 тык пробега)))

Я езжу примерно 14тыс км в год, чтобы мне накатать 500к - потребуется около 35 лет. Я не хочу столько ездить на одной машине, какой бы замечательной она ни была)))

 

[Automaton]

Я езжу примерно 14тыс км в год, чтобы мне накатать 500к - потребуется около 35 лет. Я не хочу столько ездить на одной машине, какой бы замечательной она ни была)))

А у меня нет 2.5М на кэтайскую поделку, буду передвигаться на двадцатисемилетней старушке)

 

[Crew]

Пофиг. Гарантия есть.
Я когда покупал нового корейца, то тоже плевал на все эти страшилки про катализатор.
В итоге: 2 раза бесплатно поменяли по гарантии)))

У китайцев катализаторы дольше живут. И двигатели похоже тоже

 

[Lexandr]

У китайцев катализаторы дольше живут. И двигатели похоже тоже

Обращаю иногда внимание, что почти в каждом дворе, стоит старый гниющий китаец. Корейцев в таком количестве не видел. Да и тема с катализаторами, во многом фейк. Кстати, если уж на то пошло, то двигатели на корейсекие авто делали и в Китае)

 

[нат]

Я езжу примерно 14тыс км в год, чтобы мне накатать 500к - потребуется около 35 лет. Я не хочу столько ездить на одной машине, какой бы замечательной она ни была)))

То-0 надо обязательно делать, цена?

 

[BergaMott]

То-0 надо обязательно делать, цена?

Ну вроде как да, обязательно. В дилере называли ценник в 8к. В конце апреля нужно будет делать.

 

[нат]

Ну вроде как да, обязательно. В дилере называли ценник в 8к. В конце апреля нужно будет делать.

Первое тогда в 15000?

 

[Crew]

Обращаю иногда внимание, что почти в каждом дворе, стоит старый гниющий китаец. Корейцев в таком количестве не видел. Да и тема с катализаторами, во многом фейк. Кстати, если уж на то пошло, то двигатели на корейсекие авто делали и в Китае)

Обычно стоит старый немец какой. Или бмв или опель)
Этот "фэйк" как минимум у троих на этом форуме.

 

[MS_FF]

Обычно стоит старый немец какой.

У нас стоят пара Жигулей 40-летних, бурьяном поросли уже.
Жопель на Зарубина так и стоИт, которому водительское стекло вынесли, капот открыли и АКБ выдрали по осени.
А на ржавом Тигго ФЛ коллега ездит пока.

 

[Lexandr]

Обычно стоит старый немец какой. Или бмв или опель)
Этот "фэйк" как минимум у троих на этом форуме.

То, что каталики слабые и сыпятся, ок, не протестую. То, что он задирает цилиндры, в результате разрушения, не соглашусь. Если катал развалился, и чел с выпученными глазами, продолжает движение, то происходит локальный перегрев, в результате чего, цилиндры и задирает. Т.е. это результат неправильной эксплуатации. Далее, сейчас рассматриваю покупку авто из Кореи, и много раз уже слышал, что интервал замены масла у корейцев это 5000 километров, не знаю насколько правда или нет. Может в этом причина основных задиров? Потому что много раз уже видел истории, что вырезали абсолютно целый катал, в профилактических целях, а задиры там уже были) Короче скупщики каталов, нехило заработали на этой волне. И канал kpower тоже норм денег поднял на капиталках. У самого Рио 3, катал не удалял, даже ни разу туда не заглядывал(возможно он уже развалился и его там нет, хотя горел бы чек), пробег 140000, масло от замены до замены не жрет совсем. Правда у меня интервал замены 7-8 тыщ километров.

 

[Lexandr]

И еще добавлю, что какие то эксплуатационные особенности есть у любого автомобиля, будь то вечные японцы, кондовые американцы или комфортные немцы. Про профильные форумы уже обсуждали.

 

[Crew]

То, что каталики слабые и сыпятся, ок, не протестую. То, что он задирает цилиндры, в результате разрушения, не соглашусь. Если катал развалился, и чел с выпученными глазами, продолжает движение, то происходит локальный перегрев, в результате чего, цилиндры и задирает. Т.е. это результат неправильной эксплуатации. Далее, сейчас рассматриваю покупку авто из Кореи, и много раз уже слышал, что интервал замены масла у корейцев это 5000 километров, не знаю насколько правда или нет. Может в этом причина основных задиров? Потому что много раз уже видел истории, что вырезали абсолютно целый катал, в профилактических целях, а задиры там уже были) Короче скупщики каталов, нехило заработали на этой волне. И канал kpower тоже норм денег поднял на капиталках. У самого Рио 3, катал не удалял, даже ни разу туда не заглядывал(возможно он уже развалился и его там нет, хотя горел бы чек), пробег 140000, масло от замены до замены не жрет совсем. Правда у меня интервал замены 7-8 тыщ километров.

2.0 и 2.4 убивает не катализатор. Точнее он не на 1ом месте в этом плане.

 

[BergaMott]

Пока писать нечего особо, напишу по мелочам) Боль китайцев - управление подогревом сидений через планшет. Проблема решена - установлено приложение, которое включает подогревы ниже определенной температуре салона (в моем случае - 15 градусов). Теперь при автозапуске также греются и сиденья, и при езде - нет необходимости тыкать в сенсорном меню.
Приложением для переназначения кнопок настроен запуск Яндекс навигатора по нажатию на рулевую кнопку "микрофон" - штатно эта кнопка используется для вызова тупого и бесячего китайского голосового помощника. Теперь можно в любой момент запустить или вернуться к навигатору, что мегаудобно.

Пришли адаптеры под наш формат номера, так как авто имеет крепление под квадратный - на дилере прикрутили на два болта, на задней двери на кочках рамка бултыхается и стучит об ЛКП. Завтра попробую поставить. С удивлением обнаружил, что такое же крепление и спереди, придется заказывать второй комплект.

 

[BergaMott]

Моя бывшая Веста, если кому интересно))

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км купить в Саратове | Автомобили | Авито

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км: объявление о продаже авто в Саратове на Авито. ЦЕНА как за наличные , так и при покупке в кредит. 1 Владелец, зеленая автотека, в родном окрасе, • Trade-in - обмен Вашего автомобиля на новый или с пробегом • АВТОКРЕДИТ по двум документам, без...

www.avito.ru

 

[DarkLine]

Моя бывшая Веста, если кому интересно))

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км купить в Саратове | Автомобили | Авито

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км: объявление о продаже авто в Саратове на Авито. ЦЕНА как за наличные , так и при покупке в кредит. 1 Владелец, зеленая автотека, в родном окрасе, • Trade-in - обмен Вашего автомобиля на новый или с пробегом • АВТОКРЕДИТ по двум документам, без...

www.avito.ru

Ну и цены((

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Vladiv]

Моя бывшая Веста, если кому интересно))

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км купить в Саратове | Автомобили | Авито

ВАЗ (LADA) Vesta 1.6 MT, 2019, 68 000 км: объявление о продаже авто в Саратове на Авито. ЦЕНА как за наличные , так и при покупке в кредит. 1 Владелец, зеленая автотека, в родном окрасе, • Trade-in - обмен Вашего автомобиля на новый или с пробегом • АВТОКРЕДИТ по двум документам, без...

www.avito.ru

Сколько салон накрутил?
По пробегу я так понимаю все честно.