Ceed SW 2019 Prestige 1.6 AT

[oleg_sar]

Так он же написал, что надо менять элементы кузова. Во многих случаях это правильно ибо ремонтные железки через несколько лет могут начать ржаветь.

И.Ирония
С.Сарказм
ЧЮ. Чувство Юмора

 

[Crew]

И.Ирония
С.Сарказм
ЧЮ. Чувство Юмора

А на мой взгляд попытка гнобить какого-то чудака.

 

[ВиталЁк]

...

Так что за авто? Япошка старая?

 

[shad]

А на луке и тнк уже несколько лет евро-5.

на заборе тоже много чего написано..
если так любишь разный трешак листать (поскольку мы уже выяснили что читать ты не любитель)

Требования к выпускаемым в России бензинам устанавливают три государственных стандарта. По ГОСТ Р 51105 выпускают бензины Нормаль‑80 и Регуляр‑92, по ГОСТ Р 51866 — Премиум Евро‑95 и Супер Евро‑98, по ГОСТ 32513 — АИ‑80, -92, —95 и —98. Кроме того, допускается соответствие и менее жестким нормативам, например ТУ (технические условия) или СТО (стандарт организации), которые производители разрабатывают сами.
Так есть ли в России так называемое евротопливо? С формальной точки зрения — нет и не должно быть. Ведь у нас для обозначения экологического уровня используют классы, а не слово «Евро». Технический регламент также игнорирует термин «Евро» и дает четкие указания, как именно следует маркировать топливо. Вот почему любые плакаты на АЗС типа «Соответствует Евро‑5» — это просто рекламный ход, в лучшем случае означающий соответствие топлива техрегламенту ТР ТС 013/2011

 

[alexbir]

Ты на каких заправках заправляешься? Что у тебя авто может то вонять то не вонять. Именно выхлоп, а не сам бензин.
Евро-5 сейчас на заправках. До этого евро-4 был с 2015 года.
И почему ты опять игнорируешь сравнение авто с катализатором и без катализатора? Корейки удаляют кат почти на новых авто и сразу чувствуется это по выхлопу. А это при том, что у них исправный двигатель.

Да, я каталик на матрасе выбил, завоняло хуже чем от бывшей 2107, жалею до сих пор, тем более что он был почти в идеале

 

[Chester_sk8]

И.Ирония
С.Сарказм
ЧЮ. Чувство Юмора

он в это не умеет

 

[Crew]

на заборе тоже много чего написано..
если так любишь разный трешак листать (поскольку мы уже выяснили что читать ты не любитель)

Теперь понятно где ты заправляешься. В крупных сетевых заправках нормальное топливо и оно соответствует евро-5 (к5 фактически = евро-5).

Представители компаний Skoda, Ford, Volvo подтвердили: инструкции, прилагаемые к их автомобилям, рекомендуют заправляться топливом, выпущенным по Евронормали EN 228, - однако проблемы в этом они не видят и советуют без опаски заливать бензин класса 5. Если двигатель выйдет из строя и у дилера возникнет подозрение, что причина поломки — плохое топливо, экспертизу всё равно будут проводить, опираясь на российский ГОСТ. Многие его требования, кстати, схожи с европейскими. Однако иностранным производителям всё же не стоит затягивать с внесением изменений в инструкцию. Это официальный документ, на который часто ссылаются при разрешении споров как владельцы, так и производители автомобилей.

Отличаются ли наши стандарты от зарубежных? Стандарт ЕN 228 не предусматривает выпуск бензинов типа АИ‑80 и АИ‑92, но во всем, что касается прочего топлива, наш ГОСТ не менее жесткий. В частности, российское дизтопливо класса К5 по всем параметрам соответствует стандарту ЕN 590, но, в отличие от европейского, не содержит биокомпонентов FAME. Химики заверяют, что их влияние на технику не установлено окончательно и что ряд крупных автопроизводителей категорически выступает против их присутствия в горючем. Биокомпонентов нет и в наших бензинах. И это, в общем-то, плюс, ведь этим добавкам свойственны коррозионная агрессивность и нестабильность при хранении.

На каких АЗС заправляться? Убежден, что только на крупных сетевых. Такие компании, в отличие от мелких, имеют свои испытательные центры и постоянно контролируют качество топлива. Для мелких же фирм это дорогое удовольствие, они покупают топливо подешевле и доверяют контроль его качества поставщикам и перевозчикам, с которых взятки гладки.

 

[shad]

сочувствую окружающим насколько им "повезло" с тобой.. настолько упертым нужно еще умудриться вылупиться
прямо - не понимаешь
намеки и подсказки - тоже не понимаешь
регламентирующие нормативно-технические документы - не знакомы
желтая пресса да реклама на заборах - весь источник твоих познаний..

зачем ты эту пелену сюда скопировал, если даже сам не понимаешь ее?
гост с 2003 года стал "не обязателен" с подписания закона о «техническом регулировании»
да, они были точными и четкими, но их заменили на добровольные ТУ, СТО и подобные документы с размытыми критериями
(поскольку до тебя медленно доходит то пример на пальцах: провод ГОСТ 2мм и будет 2мм, провод ТУ 2мм - по факту будет 1.8мм)
бензин допускается производить и отпускать в том числе по этим самым техническим условиям и стандартам организации, которые производители разрабатывают сами
и да, им абсолютно все равно понимаешь ты это или нет
и да, им абсолютно все равно нравится тебе это или нет

Теперь понятно где ты заправляешься. В крупных сетевых заправках нормальное топливо и оно соответствует евро-5 (к5 фактически = евро-5).

далее по тексту
1. я и не скрывал никогда - гп 98, да лучок 100ый
высокооктановый бенз отличается от "обычного" не только этим самым октаном, но степенью очистки
+ конструкция, температура и особенности выхлопа (уже описано выше)
на другой машине на 95 запах есть, но не всегда и не во всех режимах (тоже описано выше)
2. откуда такая информация?
у меня были случаи когда я натыкался "в крупной сетевой" на очень нормальное топливо.. после которого машина козлила прыгала и скакала.. окончилось тем что тащили на сто сливать бенз
был случай когда машина свалилась в чек, благо мозги успели отловить неладное, отмотать углы и порезать мощность
после заливки другого бенза - проблема уходила, будто ничего и не было

нормальный бенз - это например в мск, проверено не однократно и на разных машинах разного пошива и качества
выражается в том, что
- лучше отклик на педаль
- меньше расход на 1-2 литра по трассе (еще раз - разные машины, разные водители и всегда стабильно меньше)
- логи (коррекции, угла зажигания, отката и прочее, что как обычно мало тебе что скажет)
3. евро и классы - это не одно и тоже, не рядом и даже и не должно быть рядом
одно рекламное название, второе - качественная характеристика

p.s. ну и бонус про классы и какие бензины продаются.. после 2016г.)
лабораторные испытания.. не бумажки цветные и не октисы всякие
превышение серы в 13 раз даже под 4 класс не попадает

p.p.s. для себя тему считаю исчерпанной, дальше либо с зеркалом, либо перечитывай, ответы уже на все есть

 

[Crew]

Кроме глупых оскорблений у тебя опять какая-то вода и непонятные левые бумажки кем то сделанные (самый настоящий забор).
Официальная инфа от крупных производителей - для тебя забор? По ТУ тебе нальют на левых заправках всяких.

Экологичное топливо ЕВРО

В результате модернизации НПЗ, в компании ЛУКОЙЛ осуществлен переход на выпуск автомобильных топлив с улучшенными экологическими характеристиками, в сроки ранее, чем предусмотрено Правительством РФ, в целом по отрасли.

lukoil.ru

«Роснефть» сегодня

www.rosneft.ru

Заправлялся лук и роснефть\тнк от Питера до Сочи. Нигде разницы не было. За 12 лет у меня НИРАЗУ никаких чеков и скаканий авто не было. Ибо у меня авто с нуля и всякое дерьмо никогда не лил. То что редко бывают какие то проблемы на конкретных заправках - к качеству топлива не имеет отношения, а относится скорее к неправильному хранению/транспортировке .

 

[shad]

вот уж да.. не зря мракетологи и рекламщики у "крупных производителей" свой хлеб едят
хорошо они тебе плешь проели

инфа от производителей? мне не интересны проценты их акции и количество добытой ими нефти
не 1 документа или протокола по ссылке я не увидел - потому да, это забор
а что у аккредитованной испытательной лаборатории и левые бумажки я уже даже не удивляюсь

По ТУ тебе нальют на левых заправках всяких. За 12 лет у меня НИРАЗУ никаких чеков и скаканий авто не было. Ибо у меня авто с нуля и всякое дерьмо никогда не лил.

описанное на 3 буквенной и было
можем начать считать ее левой?

 

[Merzavetc]

Еду спокойно утром, коробка ебс и ушла в аварию на 4 передачу. Помогла скидка клеммы акб.
Хммм, что то странное.

 

[Vitali4]

Ресурс вашей машины закончился, купите новую

 

[Crew]

Еду спокойно утром, коробка ебс и ушла в аварию на 4 передачу. Помогла скидка клеммы акб.
Хммм, что то странное.

Первым делом проверить все контакты)
Ну а в сервисе пускай читают ошибки через комп.

 

[shad]

Ресурс вашей машины закончился, купите новую

так они и подыскивает.. ниву

 

[Merzavetc]

Первым делом проверить все контакты)
Ну а в сервисе пускай читают ошибки через комп.

Я склоняюсь к этому. Может после дождей чего не просохло

 

[Merzavetc]

Ресурс вашей машины закончился, купите новую

Честно, хз. Все врзможно.

 

[vsvann]

Датчику скорости приходит кирдык. Плату гидроблока пришло время менять.

 

[Vitali4]

Там у корейцев проводка через жопу вся проложена, перетирается о корпус воздухана, или еще в каких местах. смотреть ннада

 

[s-tm]

Еду спокойно утром, коробка ебс и ушла в аварию на 4 передачу. Помогла скидка клеммы акб.
Хммм, что то странное.

Большой плюс корейцев - гарантия 5 лет. Масло есть?

 

[Merzavetc]

Большой плюс корейцев - гарантия 5 лет. Масло есть?

Все на месте.