То же самое можно сказать и про гранту))Но вкладывать 300+ в гранту- полный идиотизм))А 300 в е39 - там столько не наберется если заменить буквально всё - простая машина
Но это настолько редко и чуждо среднестатическому пользователю, что только порадоваться можно за владельцев и многое, многое другое. прав. никто и не отрицает, что е39 непрактична. я об этом ранее и писал. что для того, чтобы на ней ездить, нужно многое знать и уметь, и вкладываться как деньгами, так и временем.Не практичные они ни разу. А понятие "машина не ломается" для каждого разное. Есть тяга к кошерности и любовь к кузову - не замечаешь как в него вкладываешь и тратишь время.
Другое дело что женитьба тоже занятие ни разу не практичное, тем не менее многие женятся...
Ну, бывает, проскакивают 39е с практически нулевым пробегом из частных коллекций
В остальном 39я это:
а) "А сколько владельцев по ПТС? Ого, 17?"
б) "При мне в серьезных ДТП не была"
в) Моральная готовность к переварке порогов, так как внешне может еще и ничего, копни внутрь - волосы дыбом встанут (домкратится без подкладывания деревях - уже хорошо). От запущенности и отодвигания этого недешевого ремонта зависит переварка днища, арок...
г) Поиск хорошего (знающего БМВ) электрика
д) Готовность ехать ТОЛЬКО к этому электрику, и плевать что он в Елшанке\Ершове\Еще в каких нибудь е**нях
е) Регистрация на форумах (а как еще артикул деталей узнавать)
Или я не прав и это называется практичностью?
Да ладно! Я ничего не знаю и не умею.
или иметь свободную денежку )) забыл дописать))
так и пиши: я не могу себе позволить ни новый, ни старый BMW ))
всегда, при виде красивой женщины находятся люди, утверждающие, что она - шлюха )))
какая машина? я готов поспорить, если такая же
Если кто-то хочет Е39, то по такой цене — это, пожалуй, лучший выбор по стране. Достойный аппарат в достойном состоянии!
А я про M57 задумался…
да у них у всех пробеги конские, а обслуживание топливной аппаратуры небюджетное, плюс есть ли нормальный сервис по дизелям в саратове...