BMW E39 525iA 2002г.

[Vitali4]

Винтики не закисают?

Могут, конечно. Но там они на фиксаторе резьбы, поэтому окислы сильно не досаждают

 

[Vitali4]

высыпал коробас,

проблема, как и предполагалось, была в двойном барабане: выломало 2 стопора - в барабане G полностью, в барабане D - частично.
пошла жара:

промыл гидроблок. в процессе:

изменить картинку онлайн

гидроаккумулятор нормального человека и гидроаккумулятор курильщика (слева

почти закончил:

красота!

 

[alexbir]

Сам делаешь?
Отлегло что на ручку не перешёл )

 

[Vitali4]

сам.
уже катаюсь, впердолил ))

 

[DarkLine]

Вот есть же мужики с руками....и коробас не боятся перебрать)))

 

[Penguin]

Давай еще один переберём )) 5хп24

 

[Vitali4]

Давай еще один переберём )) 5хп24

Давай!))
У меня и по нему книжки есть))
Вот в 5l40 от GM я не полезу, через жопу сделана))

 

[Vitali4]

Диски надоело писать, поставил адаптер флешки Триома.

Норм так играет, ЦАП хороший. Разбираюсь с управлением.

 

[Mazzay]

Диски надоело писать, поставил адаптер флешки Триома.

Норм так играет, ЦАП хороший. Разбираюсь с управлением.

Я прописывал конфигурационный файл так, что название папки выводилось на экран в качестве названия диска, а имя файла – в качестве названия трека. Но у меня «телевизор» был.

 

[Vitali4]

Настроил, показывает имена папок и файлов. Но только в одной строке, сначала название папки, потом текущего файла.

 

[Vitali4]

заменил трубки тормозные задние. это проблема у них, особенно когда ездишь по реагентам, закисает и сгнивает напрочь.
сначала думал купить оригинальные трубки, благо стоили они недорого. но возникло несколько НО. во-первых, они поставляются прямыми, т.е. еще нужно было бы купить трубкогиб. во-вторых, они стальные, т.е. чтобы их проложить, надо снимать подрамник и бензобак. что, конечно, меня не улыбало.
приценился к местным самоделкиным. насчитали изготовление из меди плюс все эти штуцерки в тысяч 5.
в итоге, купил уже готовые трубки фирмы ShifAS арт. 623B0021 и 623B0003 специально для этого авто, правильной длины и с правильными готовыми штуцерами, где-то за 3 тыс руб обе.



шланги к тормозным суппортам задним заменил ранее, т.к. это тоже еще одна болезнь этого кузова.

 

[Моська41]

В емексах на стенах такие трубки висят разных длин с евроштуцерами малыми и большими

 

[Vitali4]

по масложору:
сей процесс достаточно прогрессировал, в итоге после скатывания с горки накатом и дальнейшем нажатии на газ вылетало нехилое такое облачко)) литр на тыщщу км точно есть))
именно м54, из-за "прогрессивной" конструкции именно поршней и колец, в частности маслосьемных, страдает от этого больше, нежели его ближайший предшественник м52ту.
т.е. блок цилиндров у них условно одинаковый, снимаемая мощность и тепловой режим примерно тот же.
однако дьявол кроется в деталях:

называется: угадайте где прогресс? )) сравните. к примеру, высоту жарового пояса.
+ в м52ту маслосьемные кольца наборные, т.н. "лапша", а в м54 коробчатые, с редкими мелкими отверстиями. в итоге кольца, не успев даже как следует стереться, закоксовываются в канавках и забиваются наглухо, хотя по отсутствию износа других деталей двигателя там еще бы ездить и ездить, не один десяток тысяч км.., но вот эти вот две детали (поршень и кольца) и есть то самое "слабое звено", пионер эпохи ускоренного устаревания, программируемого ресурса и т.д.
поэтому и лезть в двигатель особого желания не имел, ибо там нужно не менять изношенное, а чистить заблокированное.
перепробовав множество всяческой химии, и лавр, и бг109 и гзокс, валера и еще что-то (димексид не пробовал ибо нуевонафик, с его реакцией с пластиком, краской и еще чего-нибудь) и не получив абсолютно никакого результата - как жрала литрами. так и жрет и дымит, решил попробовать еще одну, последнюю хрень и если не будет эффекта, то забить на эти вещи и копить на строкер.
и эта хрень реально удивила!
залил в цилиндры, выкрутив свечи. минут на 15. периодически (ключевое!) дергал за коленвал, чуть проворачивая его вперед и назад, чтобы колечки "почмокали" в поршнях, для улучшения просачивания раствора к кольцам. откачал охеренно грязную жижу, завел с трудом, предварительно добавив по 20 мл масла в каждый цилиндр для появления компрессии. дымила еще этим шуманитом полдня, выгорал из выхлопной.
так вот: сейчас при спуске с горы есть небольшое облачко, но оно в разы меньше старого. эффект есть, несомненно. в отличие от других средств, где эффекта не было вообще. повторю осенью, при смене масла на зимнее.
так что это средство имеет место быть.

 

[Can]

Облачко точно меньше стало из-за проделанной работы, а не из-за того, что всё масло сгорело ещё на "обкатке" и картер пустой?

 

[Vitali4]

Облачко точно меньше стало из-за проделанной работы, а не из-за того, что всё масло сгорело ещё на "обкатке" и картер пустой?

да, все 6,5 литров масла вылетели в трубу)))

 

[Vitali4]

да не в курсе был что шло на конвейер и думал, что они все одинаково работают, эти патроны. оказывается - не одинаково )))

Короче, сдулись эти стабилусы через 3 года. Крышка багажника падает так же, как на 20ти летних оригиналах. Что-то маловато отработали. Надо что-то другое взять.

 

[Mazzay]

Короче, сдулись эти стабилусы через 3 года. Крышка багажника падает так же, как на 20ти летних оригиналах. Что-то маловато отработали. Надо что-то другое взять.

А от других моделей с более тяжёлыми крышками подойдёт? Я хочу себе что-нибудь посильнее, так как новые амортизаторы с трудом понимают шумо-виброизолированную крышку.

 

[Vitali4]

А от других моделей с более тяжёлыми крышками подойдёт? Я хочу себе что-нибудь посильнее, так как новые амортизаторы с трудом понимают шумо-виброизолированную крышку.

надо смотреть какое усилие сжатия на родных амортизаторах и поискать с цифрами побольше. у меня к примеру 520Н. но лично мне усиленные не нужны, свежие прекрасно демфируют, с усиленными я просто не закрою багажник. ))) мне нужны те, у которых номинальное усилие сохраняется годами, а не которые сдуваются через пару лет.
еще нужно посмотреть на наконечники, которыми они прикрепляются к кузову. как правило, от старых можно выкрутить, если они экзотические и нестандартные. если новые разборные и там резьба подходит, то это хорошо.