BMW E39 525iA 2002г.

[a30]

для меня только мкп и акп, я от техники далек)

 

[a30]

Так ты с аббревиатурами разберись. Есть МКПП, есть АКПП, есть РКПП...

Зря я ркп написал, я имел в виду механику, такую коробку где надо рукой ворошить и ногами топать

 

[XiDeX]

Зря я ркп написал, я имел в виду механику, такую коробку где надо рукой ворошить и ногами топать

ну и кому это надо в 21м веке?
хочешь почувствовать авто? москвич 401 купи, насладишься!
хочешь комфортно передвигаться, поставь акпп!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[a30]

ну и кому это надо в 21м веке?
хочешь почувствовать авто? москвич 401 купи, насладишься!
хочешь комфортно передвигаться, поставь акпп!

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

а если человек хочет на ручной коробке поездить, что нельзя? или 21 век не позволяет?)

 

[XiDeX]

а если человек хочет на ручной коробке поездить, что нельзя? или 21 век не позволяет?)

да ради бога.

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[Vitali4]

давно не писал.
что-то стал руль закусывать при поворотах. поскольку насос гур я поменял ранее, а рейка была отремонтена, подозрения пали на рулевой карданчик. вместо покупки нижней секции рулевого вала за 20 круб я пошел проверенным путем и купил крестовину GKN U122 за 500 руб.

при более близком анализе стало ясно, что бобик сдох.

поставил новую крестовину, завальцевал. руль стал легкий и приятный.

 

[Vitali4]

шуточки кончились, началась суровая правда жизни))
по ходу, задняя буксует: по ровному еще едет, в горку обороты растут, движения почти нет. вперед едет пока нормально. по моему, опять этот барабан треснул, пакет D.
на этот раз решаю вопрос кардинально - ставлю мкпп ))

вот теперь действительно пошла жара))
руки так и не доходили снять коробас, вроде ездила, только задом в горку не хотела, теперь всё.))




окончательно отхлебнул коробас, изрядно побуксовав. пропали 1,2 и задняя передачи. 99%, что проблема в двойном барабане D/G, так называемом "Дольче Габана". )) видимо доломало пакет D и сломало пакет G.
в русском инете мало инфы по причинам этого явления. в основном связывают поломку из-за скачков давления по причине нештатной работы регулятора линейного давления EDS1, который устает раньше всех и который рекомендуется менять при каждом залазивании в коробас. Но именно его я менял при профилактике гидроблока в 2018 году на новый от ZF.
стал глубже копать вопрос. у амеров инфы побольше. так, виноват может быть не только сам регулятор, но и плунжер линейного давления в самом гидроблоке, поэтому фирма TransGo выпустила специальный плунжер, устраняющий данный баг:

купил и его, будем ставить.
также лежит ждет своего часа усиленный барабан от Kuhle. там увеличена толщина стенки в месте проточки под стопорное кольцо и он сам сделан из другого сплава, более прочного.
так же совсем не лишним будет замена редукционного клапана в самом насосе:

эта деталь тоже может влиять на давление масла.
кстате, вопрос к самому маслу. изначально в коробас заливалось Esso LT71141. потом компанию esso поглотил mobil и вышло масло Mobil LT71141.


правда почему-то масло Mobil было вычеркнуто из списка рекомендуемых масел компанией ZF. многие отмечают, что на Мобиле коробка работает хуже, жестче. надо искать альтернативу. Из наиболее подходящих масел это Ravenol и ZIC.

 

[Vitali4]

Полный комплект со складыванием и фотохромом выходит где-то в 10-12. не нужен мне фотохром на боковых зеркалах (проверил - нет особого дискомфорта и зайчиков в боковые), а вот от складывания и прочего я бы не отказался ))) подумываю...

однако подумал: почему бы и да!
подвернулся комплект от праворульки япошки за 5 круб: зеркала лопухи, с обогревом, с памятью, со складыванием, с автозатемнением, короче топчик!
единственное но: из-за разного местоположения водителя праворульки и леворульки обзор в зеркала неудовлетворительный: нужно переставлять треугольники, крепящие зеркала к дверям.
будем перетрясывать.
процесс пошел:

 

[Porter]

"это залет воин"

 

[Vitali4]

залет - это для того, кто не готов ))

 

[Chester_sk8]

вот теперь действительно пошла жара))
руки так и не доходили снять коробас, вроде ездила, только задом в горку не хотела, теперь всё.))




окончательно отхлебнул коробас, изрядно побуксовав. пропали 1,2 и задняя передачи. 99%, что проблема в двойном барабане D/G, так называемом "Дольче Габана". )) видимо доломало пакет D и сломало пакет G.
в русском инете мало инфы по причинам этого явления. в основном связывают поломку из-за скачков давления по причине нештатной работы регулятора линейного давления EDS1, который устает раньше всех и который рекомендуется менять при каждом залазивании в коробас. Но именно его я менял при профилактике гидроблока в 2018 году на новый от ZF.
стал глубже копать вопрос. у амеров инфы побольше. так, виноват может быть не только сам регулятор, но и плунжер линейного давления в самом гидроблоке, поэтому фирма TransGo выпустила специальный плунжер, устраняющий данный баг:

купил и его, будем ставить.
также лежит ждет своего часа усиленный барабан от Kuhle. там увеличена толщина стенки в месте проточки под стопорное кольцо и он сам сделан из другого сплава, более прочного.
так же совсем не лишним будет замена редукционного клапана в самом насосе:

эта деталь тоже может влиять на давление масла.
кстате, вопрос к самому маслу. изначально в коробас заливалось Esso LT71141. потом компанию esso поглотил mobil и вышло масло Mobil LT71141.


правда почему-то масло Mobil было вычеркнуто из списка рекомендуемых масел компанией ZF. многие отмечают, что на Мобиле коробка работает хуже, жестче. надо искать альтернативу. Из наиболее подходящих масел это Ravenol и ZIC.

Neste нет с нужными допусками?

 

[Vitali4]

Neste нет с нужными допусками?

хз, ZIC пока думаю залить, полная синтетика по сравнению с полусинью в мобиле, стоит херня, 2000 руб за 4 литра, хвалят, что коробка прям раскрывается на нем. равенол подороже, 3000 руб за 4 литра, но тоже неплох.

 

[Vitali4]

Neste нет с нужными допусками?

посмотрел: Neste ATF Multi имеет допуск LT71141
действительно хорошее масло?

 

[Sergei]

посмотрел: Neste ATF Multi имеет допуск LT71141
действительно хорошее масло?

Главное чтоб коробку не раскрывало)

 

[Vitali4]

Главное чтоб коробку не раскрывало)

это смотря как газульку нажимать ))

 

[Chester_sk8]

посмотрел: Neste ATF Multi имеет допуск LT71141
действительно хорошее масло?

Спец, который тюнит коробки Субару именно Несте рекомендует

 

[Vitali4]

Спец, который тюнит коробки Субару именно Несте рекомендует

можно и его попробовать - 2200 руб за 4 литра

 

[XiDeX]

neste топчик

Отправлено с моего SM-A520F через Tapatalk

 

[Mazzay]

однако подумал: почему бы и да!
подвернулся комплект от праворульки япошки за 5 круб: зеркала лопухи, с обогревом, с памятью, со складыванием, с автозатемнением, короче топчик!
единственное но: из-за разного местоположения водителя праворульки и леворульки обзор в зеркала неудовлетворительный: нужно переставлять треугольники, крепящие зеркала к дверям.
будем перетрясывать.
процесс пошел:

Когда будешь включать заднюю, вместо правого будет левое зеркало опускаться.

 

[Merzavetc]

А почему не оба? У меня оба опускаются