Автошколы Саратова

[KapriZnaya]

Тут, наверно, зависит от того, какая изначально установка у обучающегося - научиться водить или сдать в ГИБДД. Я при первом же уроке вождения объяснила инструктору, что после получения водительского удостоверения буду ездить с ребенком, что предполагает бОльшую ответственность (да плюс еще новая кредитная машина), поэтому постоянно доставала его вопросами.Он, видя мой интерес, объяснял всякие возможные ситуации на дороге, с которыми ему приходилось сталкиваться. Положенных часов вождения мне не хватило, я занималась дополнительно, зато проехали все заковыристые места, типа Сенного или всю Зарубина, которые раньше вызывали у меня священный ужас. Последнее занятие было уже на моей машине, ехали и по пути везде парковались. Конечно, я его наверно достала, но научил он меня хорошо, очень ему благодарна.

Это очень хорошо. Работали бы они все так. Может не было бы ослов и ослиц на дорогах.

Мне вот первое что сказали, при посадке за руль - знаешь что такое вал? И поехало...Пока не рассказали как работает и сцепление и т.д. не успокоился.

 

[Оля SSS]

Тут, наверно, зависит от того, какая изначально установка у обучающегося - научиться водить или сдать в ГИБДД. Я при первом же уроке вождения объяснила инструктору, что после получения водительского удостоверения буду ездить с ребенком, что предполагает бОльшую ответственность (да плюс еще новая кредитная машина), поэтому постоянно доставала его вопросами.Он, видя мой интерес, объяснял всякие возможные ситуации на дороге, с которыми ему приходилось сталкиваться. Положенных часов вождения мне не хватило, я занималась дополнительно, зато проехали все заковыристые места, типа Сенного или всю Зарубина, которые раньше вызывали у меня священный ужас. Последнее занятие было уже на моей машине, ехали и по пути везде парковались. Конечно, я его наверно достала, но научил он меня хорошо, очень ему благодарна.

Дополнительные занятия это хорошо, но опять же за дополнительную плату. Но ведь и основной курс обучения мы не бесплатно проходим. И не копейки это стоит, тоже хочется что то получить взамен (навыки). Сейчас все вроде планируется изменить - порядок сдачи экзаменов на вод. права, авто напичканные электронными датчиками, продление периода обучения и т.д. Незнаю, насколько все это эффективно будет.

У меня остались теплые и светлые воспоминания о периоде обучения в автошколе, в основном практика. Потому что мне это было интересно. Экзамены в МРЭО - умора, конечно. Но все же вот у меня подруга сейчас тоже собирается на вождение учиться, и я незнаю Я хочу ей посоветовать не платить за школу, по возможности найти человечка (если получится через знакомых) хорошего инструктора, взять побольше индивидуальных занятий вождения, теорию самой можно плностью освоить.

 

[framboise]

Сильно тапками не бейте, подобных тем много на форуме, но, преимущественно, сообщения нужные мне лохматой даты.
Посоветуйте, пожалуйста, хорошего инструктора в а/ш Электрон 2000 на 4Дач.

 

[AbiX]

Есть опыт обучения в энгельских автошколах. Может будет кому полезен. В первой школе на степной учился брат, все понравилось, полный теоретический курс (мат часть, первая помощь, пдд), полное и прозрачное вождение (хотя это было два назад и за каждое занятие платилось отдельно). Во второй училась жена, это на марии Росковой, ДОСААФ. В теории мат часть полностью отсутствует, как и в практике. С вождением вообще бардак, ездят по часу, инструктор закрывает два. Но даже по этой системе не все "студенты" смогут посетить все часы, тк физически не возможно с расписанием, которое имеется.

 

[tera]

Хотелось бы узнать отзывы об автошколе "Радуга"

 

[AbiX]

Есть опыт обучения в энгельских автошколах. Может будет кому полезен. В первой школе на степной учился брат, все понравилось, полный теоретический курс (мат часть, первая помощь, пдд), полное и прозрачное вождение (хотя это было два назад и за каждое занятие платилось отдельно). Во второй училась жена, это на марии Росковой, ДОСААФ. В теории мат часть полностью отсутствует, как и в практике. С вождением вообще бардак, ездят по часу, инструктор закрывает два. Но даже по этой системе не все "студенты" смогут посетить все часы, тк физически не возможно с расписанием, которое имеется.

Продолжение рассказа. Сегодня жена сдавала экзамены, теория без ошибок, но вот с вождением засада. Подсунули какой то таз с гайками, который не едит, в итоге полгруппы не сдало. Брат в своей автошколе сдавал на 15-й, не сдали единицы. Конечно не отвечаю за способности сдающих, но жена без проблем ездит на своей 9-ке, сразу села и поехала без каких либо траблов. Сложилось впечатление, что специально подсовывают "специальные" машины, чтоб несдавших было больше...

 

[Oleg07]

Сложилось впечатление, что специально подсовывают "специальные" машины, чтоб несдавших было больше...

возможно и так. но умеющий ездить поедет на любой, хоть на камазе хоть на запорожце хоть на тракторе.
значит так хреново научили в школе .... руль педали и рычаг кпп везде есть.

 

[Osimka]

Продолжение рассказа. Сегодня жена сдавала экзамены, теория без ошибок, но вот с вождением засада. Подсунули какой то таз с гайками, который не едит, в итоге полгруппы не сдало. Брат в своей автошколе сдавал на 15-й, не сдали единицы. Конечно не отвечаю за способности сдающих, но жена без проблем ездит на своей 9-ке, сразу села и поехала без каких либо траблов. Сложилось впечатление, что специально подсовывают "специальные" машины, чтоб несдавших было больше...

У нас ко времени сдачи экзамена на Логане чудесным образом перестал держать ручник. На эстакаде даже парни с "дворовым" опытом вождения поскатывались, потому что никто подвоха не ожидал.

 

[LordKor]

возможно и так. но умеющий ездить поедет на любой, хоть на камазе хоть на запорожце хоть на тракторе.
значит так хреново научили в школе .... руль педали и рычаг кпп везде есть.

Агащазблин
Пару недель назад попросили помочь загнать в бокс мойки пятерку таксерную... Это просто финиш... Руль не поворачивается, педали не нажимаются (идут где-то на четверть хода максимум), тормоза не тормозят, сцепление вообще непонятно когда схватывает, плюс сиденье и зеркала прибиты намертво и не регулируются...
Если б мне сейчас предложили сдать дворики или город на такой - я бы точно завалился

 

[AbiX]

Агащазблин
Пару недель назад попросили помочь загнать в бокс мойки пятерку таксерную... Это просто финиш... Руль не поворачивается, педали не нажимаются (идут где-то на четверть хода максимум), тормоза не тормозят, сцепление вообще непонятно когда схватывает, плюс сиденье и зеркала прибиты намертво и не регулируются...
Если б мне сейчас предложили сдать дворики или город на такой - я бы точно завалился

Ну вот примерно такая же история. Просто обидно, ведь человек старался и имеет навыки, а тут просто разводят!!!

 

[AnnaF]

Хочу поделиться своим опытом обучения в автошколе "Мастер-А",которая находится в 8 корпусе СГУ. Выбрала её из-за положительных отзывов коллег и знакомых. Занятия длились примерно 2,5 месяца, а экзамен сдавали еще через месяц. Чтение теории проводили на высоком уровне и в полном объеме. Чего однако не могу сказать об уроках вождения. Из положенных 25 практических занятий (1 занятие - 2 уч. часа по 45 мин): 5 якобы уходят на теоретическое изучении устройства авто в аудитории, 20 - на вождение, из которых реально проведено 19, причем не по 1,5 часа, а по 1 часу. Причем на любое возмущение по этому приводятся всякие отговорки типа "технического отдыха" авто и инструктором и директором (по совместительству отцом инструктора) школы. Первые 5 занятий мы усиленно тренировались на автодроме - что в общем то естественно, учитывая, что подготовка моя была равно нулю. Еще занятий 7 мы ездили по Кумысной поляне и кружились по центру города, а затем оставшиеся занятия провели на автодроме для подготовки к экзамену. Результат: умею делать змейку, параллельная парковка и гараж получается через раз, движение задним ходом удовлетворительное, в горку трогаюсь если повезет - на занятиях трогались в горку раз 10, на эстакаде - раз пять; в городе плохо ориентируюсь. После занятий инструктор так и сказал, что в школе дают только навыки, продолжайте учиться на сельских дорогах. В МРЭО теорию сдала сама, а практику позже как все россияне. В 1 раз когда сдавала гаишник поставил в протокол 5 плюсов-баллов: не посмотрела в зеркало, ехала с малой скоростью (40 км/ч), за приборы освещения и 2 балла за инные нарушения ППД. Сейчас муж меня уже несколько недель переучивает вождению. За 10 ночных уроков (3 - по двору и 7 по полупустому городу) я научилась большему, чем за весь курс в автошколе. Хотя обучение с мужем тоже не советую - требует много нервов и валерьянки для любимого. Поэтому призываю всех обучающихся оставлять отзывы, и тогда зарабатывать деньги будут только те автошколы и инструкторы, кто реально этого достоин.

 

[mastakilla]

а кто-нибудь учился в "Мастер" на московской-октябрьской? меня оттуда два года как выпустили, интересно какие сейчас там инструктора!?

 

[Oleg249]

Продолжение рассказа. Сегодня жена сдавала экзамены, теория без ошибок, но вот с вождением засада. Подсунули какой то таз с гайками, который не едит, в итоге полгруппы не сдало. Брат в своей автошколе сдавал на 15-й, не сдали единицы. Конечно не отвечаю за способности сдающих, но жена без проблем ездит на своей 9-ке, сразу села и поехала без каких либо траблов. Сложилось впечатление, что специально подсовывают "специальные" машины, чтоб несдавших было больше...

Да, я тоже слышал, что гайцы иногда специально у экзаменационной машины уменьшают активный ход сцепления практически до нуля. Если к этому добавить, что человек только учился, но не водил и на эту машину садится в первый раз, то даже до эстакады не всякий дойдет, а на эстакаде мотор заглохнет у каждого.
В такой ситуации работает только нестандартная техника: при переключении передач сцепление держать неподвижно в средней точке до троганья машины, а регулировать вращательный момент газом. Но этому надо учиться отдельно.

 

[Oleg07]

Да, я тоже слышал, что гайцы иногда специально у экзаменационной машины уменьшают активный ход сцепления практически до нуля.

да никто такой херней не занимается. просто у выпускников сказывается волнение и стресс поэтому и ошибаются.

 

[SV]

при переключении передач сцепление держать неподвижно в средней точке до троганья машины

Долго читал - ни хрена не понял

а регулировать вращательный момент газом.

Что есть "вращательный момент"?

 

[Oleg07]

Долго читал - ни хрена не понял

Что есть "вращательный момент"?

это рекомендации "как быстро спалить сцепление"

 

[to64]

как трогаться на 6ке в vh'j на экзамене.

я знаю, как трогаться на этой 6ке экзаменационной. Меня научил частный инструктор, когда я не сдала (не смогла тронуться). Это было ужасно)) Училась на 14й, всегда трогалась без проблем. Она на сцеплении трогалась спокойно. Их 6ка на сцеплении не тронется никогда.
Держишь педаль сцепления и смотришь на тахометр. Потихоньку отпускаешь. Сцепление там мертвое, отпускать надо потихоньку, но прилично, до середины примерно. И все время смотришь на тахометр. Как только обороты падают - даешь газ. Газ там тоже мертвый, поэтому жмем чуть сильнее, чем на 14й, к примеру.
Я сдавала сама (см. ветку при экзамен в мрэо), останавливалась на светофорах и т.п. раз 6. Ни разу не заглохла.
Если кратко - на ней надо трогаться как на эстакаде)) т.к. она при смерти, эта машина.
Тахометр у 6ки слева от спидометра)) На экзамене от волнения после хороших автошкольных машин (у к-х тахометр справа) его можно не найти))
А вообще лучше учиться на 6ке сразу. К хорошему-то быстро привыкаешь. Потом.

 

[Oleg249]

Долго читал - ни хрена не понял

Что есть "вращательный момент"?

http://ru.wikipedia.org/wiki/Момент_силы

Догадываюсь - у вас гуманитарное образование?

Почти то же самое, что я имел в виду, развернуто описала to64 в посте #309.

это рекомендации "как быстро спалить сцепление"

Если почитать мой пост внимательно и обратить внимание на то, в каком топике и по какому вопросу он написан, то, надеюсь, можно понять, что
я призываю не ездить всегда таким способом, а всего лишь использовать его на в хлам убитом и, возможно, специально "подтьюнингованном" изделии, предоставляемом ГИБДД для сдачи экзамена по вождению.

 

[Oleg249]

Держишь педаль сцепления и смотришь на тахометр. Потихоньку отпускаешь. Сцепление там мертвое, отпускать надо потихоньку, но прилично, до середины примерно. И все время смотришь на тахометр. Тахометр у 6ки слева от спидометра)) На экзамене от волнения после хороших автошкольных машин (у к-х тахометр справа) его можно не найти))

Все очень правильно написано, только на тахометр смотреть совсем не обязательно, а достаточно слушать шум мотора. Шумоизоляции на классике ж в общем-то нет.

 

[ArtOFF]

Нормальные автошколы предоставлюят на здачу экзаменов свои машины... Т.е. на какой машщине ты учился, на той же ты и должен сдавать...