Автомобильное газовое оборудование!

[Иван 82]

KTM-19, какой кабель? какой адаптер , как подключал? какой прогой ? какие параметры ставил?
тож хочу, рассказывай
net33, ставил в энгельсе , у клейзавода, 3 года пробег, ловато, работой в принципе доволен

 

[KTM-19]

KTM-19, какой кабель? какой адаптер , как подключал? какой прогой ? какие параметры ставил?
тож хочу, рассказывай

У друга взял погонять оригинальный кабель OMVL. Прога в инете лежит, оригинальная под контроллеры OMVL, мастера мне ей же настраивали. Редактировал в основном карту (менял коэффициенты пересчета времени открытия газовых форсунок в зависимости от времени открытия бензиновых и оборотов).
Выглядит это вот так:

 

[Sor(ereR]

KTM-19, какой кабель? какой адаптер , как подключал? какой прогой ? какие параметры ставил?
тож хочу, рассказывай

Кабель можно собрать рублей за 500, из переходника USB-COM c TTL 3.3v(http://www.5v.ru/ch340g.htm) и разъема купленного в радиотоварах. Все это добро можно купить в радиотоварах на сенном. Схемы есть в сети (подключаются GND, Rx и Тх, ни в коем случае не нужно подключать +12В).
Прога в открытом доступе есть, карту править ей можно без лицензионного ключа (USB-ключ).

.

 

[-=DIMON=-]

1. У кого какое оборудование

BRC

2. Где ставили

Астраханская 43, BRC-Saratov

3. Какое впечатление о работе мастеров и оборудования

установили в общей сложности с 2007 года оборудование на 8 своих машин, двумя пользуемся по сей день. по установке замечаний никаких, из минусов пожалуй отнесу, то что делают они в "гараже" но, я там не сижу, приехал машину отдал и уехал.

а вот с ИталГазом в 2009 году когда ставили гбо на одну из своих машин, кстати я их просил удалить с их сайта наш авто, т.к. фотки были выложены без согласия, результата ноль по сей день фото на сайте., далее, долгая настройка оборудования почти месяц катались к ним с области, ездили через день, потом поганая установка, все что просили сделать - не выполнили, потом приезжали ещё просили устранить, в итоге надоела езда и постоянные просьбы переделать устранить, машина была отправлена в BRC-Saratov, где нам переделали всё как надо, без лишнего нытья и стонов.
а по поводу статей про Италгаз в инете, все они до одной заказные и в этой ветке, был долгий срач с троллями италгаза, т.к., не хотели они принимать свои ошибки.

 

[-=DIMON=-]

Нашел одну установку brc на drive2

http://www.drive2.ru/l/2488880/ моя

 

[Fly Shark]

у меня диджитроник и корректор угла зажигания

кстати окупаемость газа можно счить 1руб экономии с одного километра

 

[Alex 777]

 

[Bel]

Alex 777, этот пост со смыслом, типа бензин не горит и не взрывается? Или так просто, до сотни тысяч постов не хватает? )

 

[Alex 777]

ГАЗелист тоже, наверное, считал экономию и окупаемость...

И этот тоже:

 

[David]

Про десятку на заправке:
Читал в инете, что одна контора в Украине тайно переваривала кислородные баллоны под метан. Итог на фото.

 

[Alex 777]

А тут что?

 

[Merzavetc]

Правду пишут, что на газу нельзя крутить двигатель в отсечку эвридей?

 

[bes24]

Alex 777, ты фотки метановых машин привёл.
Ни очём вообще. Там взрывы произошли в обоих случаях из-за жёстких нарушений правил эксплуатации оборудования. На метане необходима периодическая проверка оборудования, так как давление очень высокое, так же некоторые баллоны, в основном те что устанавливают на легковые авто имеют ограниченный срок службы, по окончании которого их нужно заменить на новые, а так как баллон стоит 50-70% от цены всего комплекта оборудования, то люди предпочитают играть в русскую рулетку.

 

[bes24]

Merzavetc, на любом виде топлива не желательны максимальные нагрузки каждый день, ресурс есть у любого агрегата и он не бесконечный.
По поводу газа, всё зависит от того на сколько сильно двигатель приспособлен к газу изначально, чем выше степень сжатия, тем лучше двигатель приспособлен к газу, т.е. если двигатель под 92-ой бензин гораздо менее приспособлен к газу чем двигатель под 95-ый бензин, в идеале даже на движке под 95-ый надо ещё чуть поднять степень сжатия.

 

[Scobochka]

А тут что?

сосулька с крыши сорвалась

 

[Scobochka]

Merzavetc, на любом виде топлива не желательны максимальные нагрузки каждый день, ресурс есть у любого агрегата и он не бесконечный.
По поводу газа, всё зависит от того на сколько сильно двигатель приспособлен к газу изначально, чем выше степень сжатия, тем лучше двигатель приспособлен к газу, т.е. если двигатель под 92-ой бензин гораздо менее приспособлен к газу чем двигатель под 95-ый бензин, в идеале даже на движке под 95-ый надо ещё чуть поднять степень сжатия.

при повышении оборотов как говорили начинают выпускные клапана страдать

 

[bes24]

при повышении оборотов как говорили начинают выпускные клапана страдать

Ещё раз напишу. См. выше, про степень сжатия.
Чем выше октановое число топлива, тем выше должна быть степень сжатия в камере сгорания двигателя. Естественно если степени сжатия не хватает, то время на горение увеличивают путём раннего зажигания, но это до определённой степени, с увеличением числа оборотов возрастает возможность не полного сгорания топлива за рабочий ход поршня даже с ранним зажиганием, а значит оно может догорать в момент выпуска отработанных газов. Страдают в основном сёдла выпускных клапанов "просаживаются клапана".

 

[David]

А тут что?

человек заправился и поехал домой кушать. пока кушал машина рванула)
там че-то водила накосячил.

 

[-=DIMON=-]

все до одного примера с метаном + все фото с Украины, почему сказать? потому что газ у них ставят все кругом, любой дядя Вася с гаража готов установить, а газели, газелисты вообще сами всё в гараже ставят - там всё просто.

 

[-=DIMON=-]

сказать лидера наших регионов по установке ГБО? Дагестан! больше половины машин у них на ГБО.