могу дать контакт к кому обращаться по ремонту двигателя. стоимость работ +- на схожие моторы, такая же как и на жигулях мотор снять/поставить сделать... разницы большой нет снимаешь и разбираешь 1.6 вага или 1.6 со старой четверки...
Самый толковый комментарий. Добавлю только, что можно контрактный мотор так же вскрыть и для собственного успокоения поменять дешевую расходку.
принципы одни только нюансов полно.
мы не в 19 веке живем, очень много где можно подробно посмотреть, подсмотреть, изучить и т.д. в 14 лет была только книжка одна по запорожцу- и ничего, делали по ней))) если говорить о сто- то сейчас вообще большинство пряморуких ушли на себя работать... а вообще изначально шел разговор за древние атмо, которые вообще практически идентичные у всех производителей. что 1.6 вага, что 1.6 гм, что 1.6 ваз... и по цене железа цены в одном порядке у них...
ну ты сам-то так и не ответил, где двигатель видел?? крышку пластиковую снимал??
Да и новый, к сожалению, не блещет надежностью и долговечностью.
пампам)))
Расточку ты видимо напильником делаешь, а хон наждачкой)))
я, слава Богу, на столько сильно еще не фаталил ни один свой двигатель))) с ходу даже не могу представить, что нужно сделать с мотором, что бы все это пришлось ремонтировать?? мраморную крошку через горловину засыпать?? или тысяч 30 на масле в перемешку с песком кататься?? цена 1-1.3 за цилиндр это с учетом расточки+хон.
а ты колумбиком и нутромером свои движки проходил перед капиталкой?????
новые ВАГ-и с 15 года надежные. не надо ляля.