Авто на батарейках-наше настоящее и будущее?!

[shad]

Пока я не видел адекватных электромобилей, которые реально могут хотя бы 10-12 часов без подзарядки проехать. Чего уж там про 24 часа говорить.

2ая попытка
в мск уже пару лет живут элетро автобусы - время полной зарядки ~5 мин
на конечной станции он беспроблемно заправляется на несколько кругов
если будет не автобус под сотню человек а легковушка то запас хода можно увеличить в разы

 

[эрмак]

Ну да, ну да. Посмотри что ли про реальные (без пресс парка и поддержки производителя) попытки доехать из Москвы в Питер на электричке. Потом будешь писать про отсутствие потребности в инфраструктуре
https://youtu.be/Q7shO5BMcMg

Ну вот как то там если))))

 

[bes24]

2ая попытка
в мск уже пару лет живут элетро автобусы - время полной зарядки ~5 мин
на конечной станции он беспроблемно заправляется на несколько кругов
если будет не автобус под сотню человек а легковушка то запас хода можно увеличить в разы

Это враньё.
Автобусов с такими характеристиками нет нигде в мире
Хотя... А какой длины круг?

ПС: так, чисто поржать https://news.drom.ru/73342.html
Но проблема в том, что уже к половине этого срока электробусу потребуется замена самой дорогой его части — электробатареи. Эта процедура обойдется в 9,45 млн рублей. И это при том, что новый автобус на газу или дизельном топливе стоит 13 млн рублей. А сам электробус — 34 млн.

 

[alesha64]

А какой длины круг?

10 минут зарядки на 40 км средние величины.Но цена просто адовая на эти поделки и доступна только профессиональным пильщикам

 

[bes24]

10 минут зарядки на 40 км средние величины.Но цена просто адовая на эти поделки и доступна только профессиональным пильщикам

чтд. Энергоёмкость батареи слишком низкая.
С таким же успехом можно любую другую батарею использовать.

 

[Can]

Пока я не видел адекватных электромобилей, которые реально могут хотя бы 10-12 часов без подзарядки проехать. Чего уж там про 24 часа говорить.

Для многих 10 часов без подзарядки это более чем достаточно

 

[Genix]

Измерять надо не количеством времени, а пробегом на одной зарядке

 

[alesha64]

чтд. Энергоёмкость батареи слишком низкая.С таким же успехом можно любую другую батарею использовать.

причем если КАМАЗы греют салон батареями, то ГАЗ отдельной вебастой дизельной. У первых холоднее и пробег меньше

 

[MS_FF]

А сам электробус — 34 млн.

Это ещё какая-то халявная цена.
https://www.interfax.ru/moscow/683782
На несколько кругов точно не хватит запаса хода, но на один должно. 40 км декларировано.
http://transport.mos.ru/#!/page/transport/elektrobus
Но по Москве их реально много ездит, встречал часто на севере и северо-западе.

 

[shad]

Это враньё.
Автобусов с такими характеристиками нет нигде в мире
Хотя... А какой длины круг?

запас хода порядка 100км
там 20 маршрутов разной длины

 

[shad]

10 минут зарядки на 40 км средние величины.Но цена просто адовая на эти поделки и доступна только профессиональным пильщикам

это не LTO батарея

 

[iSoa]

Главное верить.
Хотя если завод - это подвал дедушки Ляо (гараж Васи), то да, где-то столько будет стоить капитальный ремонт батареи.
Кстати, ДВС капитально отремонтировать в гараже у Васи будет стоить около 100т.р.

На дроме 150 это б/у снятые с не пойми каких авто, новая у дилера от 400.

Отправлено с моего Redmi Note 8 через Tapatalk

 

[ArtemSaratov]

Пока я не видел адекватных электромобилей, которые реально могут хотя бы 10-12 часов без подзарядки проехать. Чего уж там про 24 часа говорить.

Маркетологи - "мы изобрели абалденный второй автомобиль в семью для езды по городу!"
Адекватные владельцы ДВС: "пфффф. Фигня эти ваши изобретения! Даже до Питера не доехать без заправок!"


Посмотрите на эту фотку:

Скутеры это фигня. Их никогда не будут покупать, потому что на них 10...12 часов проехать нельзя по дорогам.

 

[тит]

Пока "электричка" не сможет преодолевать 800-1000 км за сутки (с зарядкой или без, не важно), я на неё не пересяду)))

 

[Genix]

Маркетологи - "мы изобрели абалденный второй автомобиль в семью для езды по городу!"
Адекватные владельцы ДВС: "пфффф. Фигня эти ваши изобретения! Даже до Питера не доехать без заправок!"


Посмотрите на эту фотку:

Скутеры это фигня. Их никогда не будут покупать, потому что на них 10...12 часов проехать нельзя по дорогам.

Когда новая электричка будет стоить как скутер - у нее будет гораздо больше доля рынка.

 

[Chester_sk8]

Когда новая электричка будет стоить как скутер - у нее будет гораздо больше доля рынка.

Но все равно меньше скутеров, если не будет инфраструктуры

 

[bes24]

Маркетологи - "мы изобрели абалденный второй автомобиль в семью для езды по городу!"
Адекватные владельцы ДВС: "пфффф. Фигня эти ваши изобретения! Даже до Питера не доехать без заправок!"


Посмотрите на эту фотку:

Скутеры это фигня. Их никогда не будут покупать, потому что на них 10...12 часов проехать нельзя по дорогам.

Показал толпу узкоглазых на хондах супер куб с ДВС евро 0. Для чего?
Рассказать о том, что они там бензин из растений делают, так по моему только ленивый об этом не знает.

 

[Vladiv]

Пока "электричка" не сможет преодолевать 800-1000 км за сутки (с зарядкой или без, не важно), я на неё не пересяду)))

Ну тут все индивидуально. Далеко не всем надо много за раз километраж наматывать. У большинства поездки по городу: дом-работа, детей в школу или садик завести.

 

[Genix]

Ну тут все индивидуально. Далеко не всем надо много за раз километраж наматывать. У большинства поездки по городу: дом-работа, детей в школу или садик завести.

Это имеет смысл когда у тебя во владении автопарк и в случае необходимости ты можешь взять другую машину и доехать, пусть и не часто. Но когда ты даже до Хвалынска и обратно не в состоянии - многих остановит от покупки единственного авто

 

[ArtemSaratov]

Показал толпу узкоглазых на хондах супер куб с ДВС евро 0. Для чего?
Рассказать о том, что они там бензин из растений делают, так по моему только ленивый об этом не знает.

Для того чтобы дать иллюстрацию того, что среда обитания электричек - города.
Но все упорно их ругают за поведение на трассе.