Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[Буржуй]

А смысл? Мне проще приехать за час в Домодедово и купить. За 15 лететь меня ломает. 8 - за час полета еще терпимо.

как хош) я тут как то летел и мест то в бизнесе не было)

 

[Буржуй]

А в чем смысл этого бизнеса? Что сидишь за занавеской от других пассажиров? Конечно в экономе мне с ростом 180 см было крайне некомфортно, но переплачивать в 2 раза только за это?

ну просто скажи что у тебя жаба сверху и все)))
в экономе крайне неудобно но потерплю
в гибдд уродские очереди но потерплю
в больнице требуют взятки но потерплю

следующее что, изнасиловали - потерплю?

Не надо фигней заниматься, если есть возможность - нафига терпеть то?

 

[Буржуй]

Кресла шире, этим и удобнее.

кресла, относительно тише, хавчик, выходишь первым.

 

[Savoy]

как хош) я тут как то летел и мест то в бизнесе не было)

Вить, я расписание и наличие билетов посмотрел сейчас еще разик. В пятницу вечером не улечу, мест не будет. А утренним в субботу могу. И бизнес есть, 9 мест. Приеду в Домодедово и куплю билет. Как раз за час до вылета и куплю. Благо от кассы до стоек идти метров 20.

 

[Savoy]

кресла, относительно тише, хавчик, выходишь первым.

Еще еще один плюс, очень большой и жирный - шум двигателей не так слышен, как в экономе, особливо на задних рядах.

 

[Буржуй]

Вить, я расписание и наличие билетов посмотрел сейчас еще разик. В пятницу вечером не улечу, мест не будет. А утренним в субботу могу. И бизнес есть, 9 мест. Приеду в Домодедово и куплю билет. Как раз за час до вылета и куплю. Благо от кассы до стоек идти метров 20.

ок)

 

[Буржуй]

Еще еще один плюс, очень большой и жирный - шум двигателей не так слышен, как в экономе, особливо на задних рядах.

Я про тише именно ето и написал) ну и бубнеж других пассов да, тоже)))

 

[Savoy]

ок)

Тема с покупкой за час актуальна и в Мск? Не только в Саратове?

 

[Буржуй]

Тема с покупкой за час актуальна и в Мск? Не только в Саратове?

канешн)

 

[Savoy]

канешн)

Вот и чудно.

 

[7610]

ну просто скажи что у тебя жаба сверху и все)))
в экономе крайне неудобно но потерплю
в гибдд уродские очереди но потерплю
в больнице требуют взятки но потерплю

следующее что, изнасиловали - потерплю?

Не надо фигней заниматься, если есть возможность - нафига терпеть то?

У меня жаба что этот полет не стоит таких денег - я в нормальном салоне за эти деньги на другой конец света летаю, а тут до мск со страшными стюардессами! Кстати в бизнесе эти же)) пора переименовать этот бизнес в бюджет, имея в виду расстратчиков бюджетных денег, кто там зачастую летает.

 

[Буржуй]

У меня жаба что этот полет не стоит таких денег - я в нормальном салоне за эти деньги на другой конец света летаю, а тут до мск со страшными стюардессами! Кстати в бизнесе эти же)) пора переименовать этот бизнес в бюджет, имея в виду расстратчиков бюджетных денег, кто там зачастую летает.

все понятно)

 

[Savoy]

У меня жаба что этот полет не стоит таких денег - я в нормальном салоне за эти деньги на другой конец света летаю, а тут до мск со страшными стюардессами! Кстати в бизнесе эти же)) пора переименовать этот бизнес в бюджет, имея в виду расстратчиков бюджетных денег, кто там зачастую летает.

Полет, действительно, этих денег не стоит. Но разница между 6 и 8 невелика. За 8 принципиально и на 7 ряд не сяду. 100 баксов за эконом, 200 - бизнес, нормальные цены.

 

[7610]

все понятно)

Вообще бизнес класс нужен для статуса - ожидать посадки не в общем зале с челядью а в лаунже, зайти в самолет и выйти через отдельный вход, регистрироваться на рейс стоя на ковровой дорожке и т. д. Самое основное публичным людям - не встречаться с " народом". В Саравиа это реально?

 

[Harvest]

Бизнесом приятно лететь из Москвы, с посещением бизнес зала. Еси брать билет за час до вылета, то бизнес зал отпадает. Скажем так - если билетов на руках нет (заранее не покупали) - бизнесом, безусловно, оптимальнее брать. Ну и эта тема с дешевым билетом за час практически только для бизнеса и актуальна - эконом весь раскупают.

 

[ArtemSaratov]

Или ты трандишь или знакомый долбодятел. В СараВиа от 100. В эрофлоте и у трансов от 250.

Не получится.
Инфа от знакомого, который пришел после армии устраиватся пилотом, ему скзазали "...ну.....15 тыр оклад, в сумме тыщ 25 бууудет домой приносить.."
После чего ушел работать в аэрофлот, на озвученную ранее сумму.
Сейчас летает и всем доволен..

Ты хоть раз вообще летал на самолете, парниш?

Конечнр нет-только пишком.

И что, теперь летает из Саратова Аэрофлотом?

Ездит..

 

[sumrak]

Ездит..

На газели?

 

[jaschur]

Не получится.
Инфа от знакомого, который пришел после армии устраиватся пилотом, ему скзазали "...ну.....15 тыр оклад, в сумме тыщ 25 бууудет домой приносить.."
После чего ушел работать в аэрофлот, на озвученную ранее сумму.
Сейчас летает и всем доволен..

Прям из армии в гражданскую авиацию пришел?

 

[Света]

"...ну.....15 тыр оклад, в сумме тыщ 25 бууудет домой приносить.."

Это года 2-3 назад было или когда? не забывайте, что график не 5 дней в неделю по 8 часов. за эти 25 ему может предложили летать 2 раза в неделю. плохо что ли 25 получать за 8 рабочих дней? я не говорю, что это так. я предполагаю, зная саратовское овд и примерные зп)

 

[Буржуй]

Вообще бизнес класс нужен для статуса - ожидать посадки не в общем зале с челядью а в лаунже, зайти в самолет и выйти через отдельный вход, регистрироваться на рейс стоя на ковровой дорожке и т. д. Самое основное публичным людям - не встречаться с " народом". В Саравиа это реально?

Типичное представление о том, что не в курсе
Да плевать всем и забыть, отдельного входа в самоль при посадке в мск нет, хочешь сиди в бизнес-зале (кстате у UTG не самый он удобный, а у S7 вообще жесть, у трансов самый неплохой). Ковровой дорожки нет Если хочется через зал оф делегаций это +1000 при прилете и +2500 при вылете. Похож на бывшую столовку - ну легкий хавчик там есть, а так... )))
Самое основное ПУБЛИЧНЫМ людям - это чтобы люди их видели. Эт раз а вот депутатам и прочьим - это да, чтобы наверное морды не набили))))))))))))))))
ЗЫ. Многие министры области летают экономом. Инфа 100 (не 146) %