А ТЫ переобулся??!!

[Alex 777]

Нет, ну реально же есть такая поговорка, что автозапуск - это Вебасто для бедных. Как ни крути, холодный запуск для двигателя вреден в плане ресурса, какой бы ни был современный двигатель и какое бы суперсовременное масло в него ни было залито. А предпусковой подогрев дает возможность запускать мотор в куда более благоприятных условиях, салон же при этом точно так же будет теплым. Да и расход топлива на подогрев меньше, чем на работу двигателя на холостом ходу. И выхлопа вонючего в огромных количествах нет - да-да, даже современнейшие иномарки на режиме прогрева воняют выхлопом.

А летом от вебасто какой толк?))

 

[Elektron]

в чем разница: запустить авто вручную, ждать 10 минут, пока стекла оттают или завести дистанционно, прийти и поехать?

Я писал ответ с той позиции, что мы сравниваем АЗ и подогрев, а не с позиции того, что есть АЗ или нет. Лично мне с АЗ в прошлую зиму было очень удобно. Сейчас без него, так как блок управления автоподсосом умер, и выходить к холодной машине крайне неприятно.

А летом от вебасто какой толк?))

Да, про кондиционер-то я забыл. Хотя на работе у нас из тех, у кого установлен АЗ, а таких человек 20, летом только один человек его использовал.

 

[Vitali4]

Я писал ответ с той позиции, что мы сравниваем АЗ и подогрев, а не с позиции того, что есть АЗ или нет. Лично мне с АЗ в прошлую зиму было очень удобно. Сейчас без него, так как блок управления автоподсосом умер, и выходить к холодной машине крайне неприятно.

у меня был автомобиль со штатной вебастой и я еще дополнительно поставил туда АЗ. так автономкой я почти не пользовался, всего пару раз. а АЗ намного чаще.

 

[Alex 777]

Да, про кондиционер-то я забыл. Хотя на работе у нас из тех, у кого установлен АЗ, а таких человек 20, летом только один человек его использовал.

Я летом гораздо чаще использую АЗ, чем зимой.

 

[Crew]

в чем разница: запустить авто вручную, ждать 10 минут, пока стекла оттают или завести дистанционно, прийти и поехать?

Зачем ждать? С вебастой также стекло оттает.
Или немцы дураки раз ставят вебасто на более менее дорогие авто?)

 

[shad]

Для двигателя не очень полезно молотить на ХХ. Особенно для масла.

чтот ты совсем все в 1 кучу уже лепить начал
масло фильтруется (проходит через фильтр) - на ХХ и на малых оборотах

 

[Crew]

чтот ты совсем все в 1 кучу уже лепить начал
масло фильтруется (проходит через фильтр) - на ХХ и на малых оборотах

Локальный перегрев масла в картере из-за малой производительности масляного насоса на оборотах ХХ.

 

[Spok]

Локальный перегрев масла в картере из-за малой производительности масляного насоса на оборотах ХХ.

Такой же миф, как незаряд акка на хх.

 

[Vitali4]

Локальный перегрев масла в картере из-за малой производительности масляного насоса на оборотах ХХ.

какой нахрен локальный перегрев в картере при пуске и работе двигателя при -15 ? )))
единственный момент, когда маслу и двигателю херово - это в пробке в июле на мкаде )))

 

[shad]

Локальный перегрев масла в картере из-за малой производительности масляного насоса на оборотах ХХ.

если у тебя дефект или просчет в конструкции картера - то будет абсолютно все равно какая производительность у твоего насоса
перестать читать желтую прессу.(

единсвенный знакомый мне вариант, когда возможен перегрев масла в картере - если ты долгое время дубасишь на турбомоторе и выхлопные трубы (где Т может доходить до 800-900*С) окружают поддон картера

 

[Crew]

Такой же миф, как незаряд акка на хх.

А где можно почитать про этот миф?

 

[shad]

А где можно почитать про этот миф?

у генераторов не линейная зависимость от оборотов
можно погуглить "токоскоростная характеристика генераторных установок"

передаточное число для шкивов под клиновидные ремни - около 2,2 минимум, под поликлиновые - выше
итого
на графике видно - отдача тока начинается примерно с 1000 об. у любого генератора
а при собственных 2000 оборотах (а это менее 1000 об. двигателя) все отдают примерно 1/2 максимально отдаваемого тока

а так да, если ты включишь все-все-все электроприборы, то гене придется не сладко

При включении мощных потребителей электроэнергии (например, обогревателя заднего стекла, фар, вентилятора отопителя и т.п.) и небольшой частоте вращения ротора (малые обороты двигателя) суммарный потребляемый ток может быть больше, чем способен отдать генератор. В этом случае нагрузка ляжет на аккумулятор, и он начнет разряжаться

 

[Crew]

При чём тут перегрев масла и генератор?:2032b940af892142a15

 

[Chester_sk8]

При чём тут перегрев масла и генератор?:2032b940af892142a15

так 2 мифа. Ты ж про недозаряд спросил - тебе расписали

 

[banda]

так 2 мифа. Ты ж про недозаряд спросил - тебе расписали

Он спрашивал про миф такой же как и "незаряд акка на хх". Разве непонятно?

 

[andrei 64rus]

Надеялся навалит снежка за ночь, хоть сантиметров 25-30. Думал поеду с утра побуксую в снежной целине. Хрена. Тоска...

Приезжай к нам), их есть у меня))

 

[Crew]

так 2 мифа. Ты ж про недозаряд спросил - тебе расписали

Хорошо что не приписали мне смерть Сталина хоть...

 

[Chester_sk8]

Хорошо что не приписали мне смерть Сталина хоть...

Странно, что ты сам себе этого не приписал

Отправлено с моего Xperia SP через Tapatalk

 

[banda]

Приезжай к нам), их есть у меня))

Посмотреть вложение 443822

Да поздно уже, темно на улице.

 

[Chester_sk8]

Он спрашивал про миф такой же как и "незаряд акка на хх". Разве непонятно?

Совершенно не очевидно

Отправлено с моего Xperia SP через Tapatalk