А ТЫ переобулся??!!

[Alex74]

так возле Эврики на 8 квартале, где автостоянка есть же.

Точно! Вспомнил. Там две по-моему даже...

 

[SV]

а у липучки возрастают?

Ты сильно удивишься, но да.

Но есть один нюанс - ледовые тесты шины проходили при температуре -14ºС -17ºС, а асфальтовые даже при плюсовой температуре! А ведь всем известно, что при температуре ниже 20ºС протектор шины становиться "дубовым", существенно ухудшается сцепление и шиповки начинают себя вести неадекватно. Лед становится на столько жесткий, что шипы вдавливаются внутрь протектора и становятся практически бесполезными. Единственный производитель, который более менее решил эту проблему это Мишлен - подушка под шипом выполнена из более твердого состава резины, тем самым не дает шипу углубиться.

 

[Sashk@]

А ведь всем известно, что при температуре ниже 20ºС протектор шины становиться "дубовым", существенно ухудшается сцепление и шиповки начинают себя вести неадекватно. Лед становится на столько жесткий, что шипы вдавливаются внутрь протектора и становятся практически бесполезными

У нас, в основном, 15-20 градусов.

 

[020733]

Ты сильно удивишься, но да.

что с чем сравнивали в статье? где написано что липучка на 2-3 сезон ходит лучше чем шипованая резина с теме же пробегами?

 

[Vitali4]

Ты сильно удивишься, но да.
Единственный производитель, который более менее решил эту проблему это Мишлен - подушка под шипом выполнена из более твердого состава резины, тем самым не дает шипу углубиться.

Во, у меня на данлопе то же самое. )) так что тем более нах липучку ))

 

[Chester_sk8]

Чем принципиально отличается зимняя шипованная и нешипованная резина при движении по двору? Я же не на летней езжу.

Есть небольшой уклон. Ради интереса по льду на летней в него въезжал. Вообще без проблем. EDS немного хрюкнула только.

Вот надо было тебе в прошлую зиму брать липучку. Мы б с тобой в моем дворе прокатились бы=) Щас авто уже не одинаковые сильно.

 

[Chester_sk8]

Вот насколько для нашего Саратова зимой полезнее полноприводный кроссовер, либо переднеприводного для города за глаза, просвет большой есть, колеса большие и достаточно, какие мнения?

Гольфа было мало, хотя на пирельках winter ice zero вообще греб отлично, но взял сервант, он хоть и с автоматическим задним, но все же полным приводом =)

 

[Crew]

Вот надо было тебе в прошлую зиму брать липучку. Мы б с тобой в моем дворе прокатились бы=) Щас авто уже не одинаковые сильно.

Могу в эту зиму заехать ради интереса) Главное чтоб клиренса хватило.

 

[shad]

Ты сильно удивишься, но да.

это все вода и домыслы

ищи таблицу с реальными замерами, цифрами и результатами
вот и посмотрим кто после удивляться будет

 

[vOFF4eG]

Половина тут уже переобулась а я сегодня два раза с мотоциклистами пересекался, что-то не обратил внимание на шипах уже или еще на лете.

 

[Буратино]

Половина тут уже переобулась а я сегодня два раза с мотоциклистами пересекался, что-то не обратил внимание на шипах уже или еще на лете.

На лыжах наверное.

 

[ev_rus]

Половина тут уже переобулась а я сегодня два раза с мотоциклистами пересекался, что-то не обратил внимание на шипах уже или еще на лете.

Какая половина?! Несколько человек На великах люди еще рассекают между машин, не говоря о мопедистах. Сейчас в 21.30 летел по Шехурдина в сторону Первой, все на лете под сотку идут, а в Аквапарке мойке самообслуживания тачки на улице пацаны моют в очередь. На шиномонтажке моей ближайшей еще людей даже нет. Какая нафиг переобувка, совсем что ли чокнулись!?

 

[regulator]

Ты сильно удивишься, но да.

Из теста получается что самый оптимальный вариант на зиму - шипованная Хаккапелита.

 

[SV]

Из теста получается что самый оптимальный вариант на зиму - шипованная Хаккапелита.

Финны традиционно сильны в зимней резине, но речь немного не об этом. В чём-то шипованные выигрывают, в чём-то фрикционные, а в некоторых случаях показатели очень близки. Просто тут на последних страницах такой жути нагнали, что если на пути попался лёд, а у тебя "липучка", то всё - суши вёсла или разворачивайся. А это не так.

 

[regulator]

Финны традиционно сильны в зимней резине, но речь немного не об этом. В чём-то шипованные выигрывают, в чём-то фрикционные, а в некоторых случаях показатели очень близки. Просто тут на последних страницах такой жути нагнали, что если на пути попался лёд, а у тебя "липучка", то всё - суши вёсла или разворачивайся. А это не так.

Из приведенной статьи именно это и следует.
Самая худшая из шипованных шин при движении по льду показывает гораздо лучший результат чем самая передовая липучка.

. Чем меньше время прохождения, тем более высокую скорость позволяет развивать автопокрышка при прохождении извилистых поворотов и тем более безопаснее будет вождение. Так вот, кольцо покрытое льдом шипованные шины проезжают за 25,8-29,8 с, а нешипованные всего за 34,3-38,3 сек. На нашпигованной поворотами худшая из «шипованных» показала результат 88,3 сек, а лучшая из «липучек» — всего только 96,0 сек. У испытателей из журнала "Tekniikan Maailma" весьма похожие результаты. Во всех "ледовых" тестах  все не шипованные покрышки оказались в аутсайдерах!  Собственно, что и требовалось доказать.

 

[Alex 777]

что если на пути попался лёд, а у тебя "липучка", то всё - суши вёсла или разворачивайся. А это не так.

+1. На липучке до льда скорее всего просто напросто не доедешь, разворачиваться придется еще в гараже))

 

[Sashk@]

Была у меня б\ушная липучка и б\ушные шипы. Шипы лучше намного

 

[Vitali4]

Самая худшая из шипованных шин при движении по льду показывает гораздо лучший результат чем самая передовая липучка.

. Чем меньше время прохождения, тем более высокую скорость позволяет развивать автопокрышка при прохождении извилистых поворотов и тем более безопаснее будет вождение. Так вот, кольцо покрытое льдом шипованные шины проезжают за 25,8-29,8 с, а нешипованные всего за 34,3-38,3 сек. На нашпигованной поворотами худшая из «шипованных» показала результат 88,3 сек, а лучшая из «липучек» — всего только 96,0 сек. У испытателей из журнала "Tekniikan Maailma" весьма похожие результаты. Во всех "ледовых" тестах все не шипованные покрышки оказались в аутсайдерах! Собственно, что и требовалось доказать.

Аминь.

Липучка создавалась для тех стран, где шиповка законодательно запрещена, например в Польше. Однако липучка не дотягивает до свойств полноценной шипованной резины, что и доказывают многочисленные тесты. Как ни старайся - шипы есть шипы. Конечно, лучше хоть такая резина, чем вообще никакой.

Так что не занимайтесь херней, господа любители эрзацзаменителей )) Не стоит покупать пивной напиток по цене пива и что-то самому себе доказывать, что не так уж он и плох. )) Пока законодательно шиповка в России не запрещена, надо брать максимально эффективную резину для зимы, а не бурчать на некий акустический дискомфорт.
"Зима", как сказал в одном из роликов преподаватель школы эстремального вождения, - "не время для комфорта, зимой стоит задача - выжить".

 

[Валерий]

не занимайтесь херней, господа любители эрзацзаменителей )) Не стоит покупать пивной напиток по цене пива и что-то самому себе доказывать, что не так уж он и плох. ))

Пока законодательно шиповка в России не запрещена, надо брать максимально эффективную резину для зимы, а не бурчать на некий акустический дискомфорт.
"Зима", как сказал в одном из роликов преподаватель школы эстремального вождения, - "не время для комфорта, зимой стоит задача - выжить".

Это пять!:good:

 

[Alex 777]

"Зима", как сказал в одном из роликов преподаватель школы эстремального вождения, - "не время для комфорта, зимой стоит задача - выжить".

+много. И эксперименты с липучкой - это в первую очередь эксперименты с собственной жизнью и безопасностью.