А ТЫ переобулся??!!

[BergaMott]

Так уж устроен человек - он оценивает других сквозь призму своего бытия. Вор боится, что его обкрадут, а рыночная торговка, обвешивающая покупателей, в каждой своей товарке видит точно такую же, как она сама. От того и кажутся честные люди немного наивными, потому что считают - человек не может обмануть другого человека. Вот этого некоторые и не понимают. А то, что ты таким образом отреагировал на пост efendi, вполне закономерно.

Не согласен. Есть даже поговорка: обжёгшись на молоке, дуют на воду.
Человека раз обманут в каком-то деле - он потеряет доверие, и не обязательно при этом сам будет являться обманщиком.

 

[regulator]

Не согласен. Есть даже поговорка: обжёгшись на молоке, дуют на воду.
Человека раз обманут в каком-то деле - он потеряет доверие, и не обязательно при этом сам будет являться обманщиком.

Получается одно из двух: либо лошара, либо мошенник. Для СКА хрен редьки не слаще.

 

[SKA]

Тупым всегда хочется поделить всех на черных и белых. Так проще.

 

[regulator]

Тупым всегда хочется поделить всех на черных и белых. Так проще.

Да, они постоянно этим занимаются: вспомни про тузика.

 

[Can]

Поменять масло и не поменять фильтр масляный стоимостью рублей 500...
Не серьёзный подход в обслуживании автомобиля.

 

[ShuLia]

Поменять масло и не поменять фильтр масляный стоимостью рублей 500...
Не серьёзный подход в обслуживании автомобиля.

Серьезность обслуживания зависит не от манипуляций, а от стоимости?
Странная логика

 

[Vitali4]

Если годовой пробег 5000-то вполне норм на две замены масла-один раз воздушный фильтр.

да он стоит 300 рублей, а регион пыльный. тут его чуть ли не каждый месяц менять нужно. странная "экономия на носках".

 

[oleg_sar]

да он стоит 300 рублей, а регион пыльный. тут его чуть ли не каждый месяц менять нужно. странная "экономия на носках".

Нормальный воздушный двигателя-ни разу не 300 рублей.

 

[Vitali4]

Нормальный воздушный двигателя-ни разу не 300 рублей.

за 2000 рублей эту бумагу, которую выкину через 3000 км, не вижу смысла покупать. бумага - она и есть бумага. пыль задерживает любая. явный кетай конечно нет, но недорогой бюджетный удовлетворительного качества примерно так и стоит и свою функцию выполняет норм. впуск - чистый. геометрия самого фильтра нормальная, не коробит, не плющит его.

 

[Porter]

по моему стали путать салонник, двигателя и масляный)

 

[Тин]

В одном профильном ВАГовском канале народ, перейдя в массе на Лукойловское масло, стал его менять раз в 5-7 тысяч. И вот попалось как-то на глаза, что многие при таких заменах не трогают (не меняют) масляный фильтр. Типа, зачем?
Прикольно, раньше вообще не приходило в голову, что можно заменить масло, не меняя фильтр. А так-то, может, и логично.

 

[Vitali4]

по моему стали путать салонник, двигателя и масляный)

по-моему, никакой путаницы нет. я как сказал первым, что меняю воздушный фильтр в конце пыльного сезона, т.е. примерно в это время - в период подготовки к зиме, чтоб не возить эту пыль всю зиму, так и продолжаю говорить про него. как можно запутаться, когда фильтр климата имеет совсем другое название: салонный фильтр, микрофильтр и т.д.
ну а про масляный упомянули позже уже.

 

[Chester_sk8]

Кстати, да я езжу на ежегодное ТО к человеку, который не наживается на обманах. Он смотрит на пробег, смотрит на состояние. Если по паспорту свечи положено менять, а он их откручивает и видит, что можно не менять, так и говорит. Ну и с фильтрами та же история. Даже с масляным было в год, когда я вообще не ездил, практически Масло поменял, а фильтр, сказал, не буду. И воздушный фильтр было. Открыл, посмотрел, и говорит, и зачем его менять

Экономия на спичках.

 

[oleg_sar]

за 2000 рублей эту бумагу, которую выкину через 3000 км, не вижу смысла покупать. бумага - она и есть бумага. пыль задерживает любая. явный кетай конечно нет, но недорогой бюджетный удовлетворительного качества примерно так и стоит и свою функцию выполняет норм. впуск - чистый. геометрия самого фильтра нормальная, не коробит, не плющит его.

Ну, значит, у нас с вами просто немного разные религии Я по такому принципу регулярно меняю дешёвые салонники, поскольку если даже он окажется барахлом и порвётся -ничего страшного не случится. А вот к выбору масляного и двигателя отношусь ответственно, поскольку считаю что его некачественность или брак могут очень дорого обойтись. Да и, по ныынешним временам, квест ещё тот найти качественную запчасть. А по регламенту на мою машину замена воздушника раз в 30т.к., проверка-раз в 15 тк. поэтому замену раз в 10тк считаю разумной достаточностью.
Но это моя религия

 

[regulator]

Поменять масло и не поменять фильтр масляный стоимостью рублей 500...
Не серьёзный подход в обслуживании автомобиля.

Мне другое непонятно.

Проверить состояние воздушного фильтра несложно, открыл, достал, посмотрел на бумагу, стукнул углом об асфальт, вот и половина пыли ушла, можно возвращать на место, но как проверить состояние масляного фильтра - на большинстве автомобилей это же запаяная металлическая банка?

 

[Can]

Мне другое непонятно.

Проверить состояние воздушного фильтра несложно, открыл, достал, посмотрел на бумагу, стукнул углом об асфальт, вот и половина пыли ушла, можно возвращать на место, но как проверить состояние масляного фильтра - на большинстве автомобилей это же запаяная металлическая банка?

Не надо ничего проверять. Открутил и выкинул. На его место установил новый.

 

[Maler]

Мне другое непонятно.

Проверить состояние воздушного фильтра несложно, открыл, достал, посмотрел на бумагу, стукнул углом об асфальт, вот и половина пыли ушла, можно возвращать на место, но как проверить состояние масляного фильтра - на большинстве автомобилей это же запаяная металлическая банка?

На некоторых есть в виде картриджа. Фильтр вставляется в корпус на движке.

 

[Vitali4]

Не надо ничего проверять. Открутил и выкинул. На его место установил новый.

чисто теоретически, если масло меняется раз в 10тыс - надо наоборот: посредине пробега менять масляный фильтр. а тут две смены масла умудряются проехать на одном элементе)))

 

[regulator]

На некоторых есть в виде картриджа. Фильтр вставляется в корпус на движке.

На Логане это банка.

 

[Oleg07]

Вчера переобулся.
Все фильтра (кроме топливных) меняю вместе с заменой масла. Но салонный чаще. Его беру недорогой, но масляный и воздушный оригинальные.
Но на мотоциклы ориганальные сейчас нереально дорого стали, беру хорошие аналоги но и они очень не дешевы.
А масло да, похоже придется переходить на лукойл.