Аналогично, сегодня в гараже, не торопясь перекинул колесики, также с осмотром. И тоже мажу, графитовой смазкой, после того, как один раз колесные диски прикипели к ступице и гайки к шпилькам, хотя все закручивал сам, без перетяжки. Также ничего не откручивается и не ослабевает, и пох кто там что думает и говорит.
Азот и у нас тут впаривают
это для нищебродов, вот проникнитесь глубиной мысли !Азот и у нас тут впаривают
При мне стоял древний убитый меган, приехал на перекачку всех шин на азот. Никогда не понимал зачем этоАзот и у нас тут впаривают
смысл есть, если реально не падает давление от перепада температур, подкачивать 4 колеса не самая интересная работа
В атмосферном воздухе 79% азота. Если колесо собрано качественно, давление нормализуется после начала поездки от нагрева резины
в 5 колесе монтажник уверял, что их азот волшебный и давление в шинах не меняется в течении сезона от перепадов температуры
что значит качественно ? у меня в летних давление всегда стабильное, но как только осень и резкий перепад температур оно падает.
Без утечек
Логично. Законам физики подчиняются все газы
В тех, при которых колесо изначально качалось. Если ты его качаешь при +30 то объем воздуха в шине один, если при -30 то другой. При наступлении холодов давление неизбежно падает, это физика. Как только начинается движение, за счет трения резина греется и давление приходит в норму
И резина дольше ходит, и лошадей под капотом сразу становится больше)
но не все же газы им подчиняются одинаково, где-то больше, где-то меньше. Вот и нужен такой состав
Но все приходят в изначальную норму при нагреве до той температуры, при которой шина накачивалась.
значит нужно качать в морозильнике, холодным составом
И при нагреве разорвет шину
Летнюю жалко. Дубовая она уже. Лишняя неделя на шипах погоды не сделает
17 радиус... В камазе возите колёса?