А ТЫ переобулся??!!

[Dimaz]

второй день на лете

 

[Vitali4]

Летняя резина у меня всего на 10 мм шире зимней, а колею начал опять существенно ощущать. На зимней на любой дороге можно было руль бросать, и машина ехала прямо. Видимо, не только в ширине дело?

Тоже достала меня эта чувствительность к колее. Зима 205/60 - все прекрасно. Прошлое лето 225/55 не новое, расшлепанное по ширине - уже явная колейность. Сейчас взял 215/55 - ваще отлично! Дело в ширине резины, диски не причем.

 

[Mazzay]

Сейчас взял 215/55 - ваще отлично! Дело в ширине резины

Не сходится. Зима у меня 225. Можно бросать руль на любой дороге.

 

[Crew]

Понакупят бмв и жалуются на колею... Может вам надо камри купить?)

 

[Can]

Понакупят бмв и жалуются на колею... Может вам надо камри купить?)

Focus и Fiesta тоже хорошо колейность чувствуют.
Да и 2106 на 15-ых колесах тоже руль тянул в колее.

Не в БМВ дело

 

[Crew]

Focus и Fiesta тоже хорошо колейность чувствуют.
Да и 2106 на 15-ых колесах тоже руль тянул в колее.

Не в БМВ дело

Авто с хорошей управляемостью больше реагируют на колею. А с ватной - могут её не замечать вовсе.

 

[Mazzay]

Авто с хорошей управляемостью больше реагируют на колею. А с ватной - могут её не замечать вовсе.

Не, дело явно в колёсах, так как именно при их смене всё в этом плане кардинально меняется.

 

[mea]

Не, дело явно в колёсах, так как именно при их смене всё в этом плане кардинально меняется.

Имхо, дело и в жесткости боковины покрышки, и в давлении в ней.

С завода стояли Michelin Primacy HP 215/55/16/93V (2.1атм), сейчас Continental ContiPremiumContact5 215/55/16/93V (2.2атм).
На Мишке колейность чувствовалась сильнее. У Конти, не смотря на большее давление, боковина на продавливание пальцем будто бы помягче, чем у Мишки.

Зимняя еще менее чувствительна к колейности. Хакка7 205/60/16/грузоподъемность_не_помню (2.0атм зимой/ 2.1атм весной).

 

[Vovanich]

Тоже достала меня эта чувствительность к колее. Зима 205/60 - все прекрасно. Прошлое лето 225/55

Не сходится. Зима у меня 225. Можно бросать руль на любой дороге.

чувствительность к колейнойсти в большей степени зависит от шины, вернее от профиля протектора(на зимней нет скруглений/завалов по краям протектора как на летней) и плюсом мягкость состава зимней шины, гасит/сглаживает боковой уклон колейности дороги.
У мну при ст.размерах шин зима/лето, на лете очень чувствуется колейность.
Но и немаловажную роль может играть устройство подвески, её изношенность и правильно выставленные углы.
На аутбэке вообще нет такого понятия колейности, едет как по рельсам, лето/зима пофик, а на своей чёт очкую.

 

[mea]

Но и немаловажную роль может играть устройство подвески, её изношенность и правильно выставленные углы.

что совершенно не изменяется от смены покрышек))

 

[Буратино]

Прокатился сегодня до родных просторов и обратно на зиме. Доехал без проблем, вернулся обратно. В воскресение переобуюсь вестимо.

 

[ivan8]

Не, дело явно в колёсах, так как именно при их смене всё в этом плане кардинально меняется.

У меня нынче на бнв очень широкая резина, да еще и разноширокая. Очень трудно держать на дороге где колея

 

[Rulezzz]

"Машина у тебя классная, это резина овно".

 

[ivan8]

"Машина у тебя классная, это резина овно".

Резина очень хорошая )) Я это написал к тому, что подверженность колее сильно зависит от ширины колес

 

[Ultro]

У меня нынче на бнв очень широкая резина

Сколько?

 

[banda]

Сколько?

6,15х13 перед
6,45х13 зад

 

[ivan8]

Сколько?

Зад 315, перед 285

 

[banda]

А у катка барабаны в десятки раз шире. Интересно "таскает" его по колеям?

 

[Rulezzz]

А у катка барабаны в десятки раз шире. Интересно "таскает" его по колеям?

Каток сам по себе достаточно скользкий. И да, таскает еще как...

 

[regulator]

В Питере снега навалило.