2114 или Калина?

[Crew]

Какое там "управление" на 14ке... Длинющий руль (больше 4ёх оборотов?), огромные крены... Только если спокойно очень ездить.

 

[!Chip]

Какое там "управление" на 14ке... Длинющий руль (больше 4ёх оборотов?), огромные крены... Только если спокойно очень ездить.

А вот пацаны говорят что её спецы из порше делали!

 

[Федор]

А вот пацаны говорят что её спецы из порше делали!

говорят:

Проект переднеприводного автомобиля начал разрабатываться Волжским автозаводом в 1971 году. С 1971 по 1977 гг. на заводе было спроектировано и построено несколько опытных образцов переднеприводных машин. Проектирование ВАЗ—2108 начато в мае 1977 года. 17 февраля 1978 года Министерство автомобильной промышленности СССР утвердило техническое задание ВАЗу на семейство переднеприводных автомобилей.[6] К этому моменту на заводе уже имелась вполне отработанная концепция будущей машины. Первый прототип ВАЗ-2108 был готов в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Дизайн и некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS (сотрудничество ВАЗ и Porsche)

 

[Crew]

говорят:

Только он у них наоборот получился)) 9ка лучше управлялась, чем 14ка. А вот тормоза наоборот у 14ки лучше.

 

[zxc]

Какое там "управление" на 14ке... Длинющий руль (больше 4ёх оборотов?), огромные крены... Только если спокойно очень ездить.

У 10ки точно 4 оборота, проверено. Сколько на 14 не считал, но руль значительно острее.

 

[zxc]

разрыв шаблонов)

Толсто...

 

[Буратино]

У 10ки точно 4 оборота, проверено. Сколько на 14 не считал, но руль значительно острее.

О боги... Что же будет когда этот человек все-таки прокатится на Калине... Да ещё и с УРР и ЭУР ))))


О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

 

[Sergei]

Только он у них наоборот получился)) 9ка лучше управлялась, чем 14ка. А вот тормоза наоборот у 14ки лучше.

Это за счет чего 9-ка то лучше управляется, чем 14-к? Бампера помогают?

 

[zxc]

О боги... Что же будет когда этот человек все-таки прокатится на Калине... Да ещё и с УРР и ЭУР ))))


О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель.

Приходилось прокатится (за рулем) на Хендэ Элантра, Сузуки, Рено Логан, Нексия, разных жигулях, 2108, м412, ЗАЗ968М!, а вот на Калине и Приоре пока не довелось.

 

[zxc]

Забыл еще про 24 Волгу. Сравнить есть с чем.

 

[!Chip]

А я на карте гонял, вот там действительно управляемость и острый руль)

 

[zxc]

А я на карте гонял, вот там действительно управляемость и острый руль)

А на сегвееях не гонял?

 

[Crew]

У 10ки точно 4 оборота, проверено. Сколько на 14 не считал, но руль значительно острее.

2.5 оборота? ХЗ, на моей 14ке было 4.1 чтоли)

 

[шансонье]

за калину

 

[Надир Абзи]

Товарищу подбирал 14. Понравился один вариант, сели что бы прокатится - ту как ходовка себя чувствует, рулевая и т.п.. У меня были мысли - а не взять ли 14... В принципе мыслей таких больше нет. Только Калинваген. Если кто нибудь продаёт калину седан(возможно хэтч) до 220 примерно - напишите в личку!

 

[Надир Абзи]

И ещё вопрос - есть ли калины, без плюшек(кондей, абс и т.п.)и что бы уложится в мой бюджет, с дрыгателем 1.6, 16V. Там только приоро дрыгатели или 10 тоже ставят?

 

[Crew]

И ещё вопрос - есть ли калины, без плюшек(кондей, абс и т.п.)и что бы уложится в мой бюджет, с дрыгателем 1.6, 16V. Там только приоро дрыгатели или 10 тоже ставят?

1.6 16 только люксовые. Без всего только 1.6 8.

 

[Надир Абзи]

1.6 16 только люксовые. Без всего только 1.6 8.

Эх а жаль...

 

[Amigoz]

14ку покупал себе новую, поездил на ней 3 месяца, перегнал на месяцок калину на продажу, месяц отъездил на ней, затем опять пересел на 14ку, передвигаюсь уже больше года в итоге на ней
в общем:
русское автомобилестроение, звучит более как оксюморон, чем как понятие
сравнивать есть с чем, ездил, и не день, и не неделю на многих инках, и после всех этих передвижений сложились такие впечатления о русском тазе...

взял себе 14ку, а не бу инку лишь из за сертификата, в итоге продам дороже чем купил(с учетом вложений по мелочи так же)
сравнивать если эти 2 недомашины, то лично я готов пожертвовать-комфортом в салоне(оч. большой плюс калины, имею ввиду пространство, а не супер отделку от юдашкина), усилком руля(не самый лучший по сравнению с инками, но все же), салоном посовременней(если сравнивать 2 убожества, то победа за калиной) да и в принципе все на этом. готов пожертвовать ради внешнего вида(я думаю тут спорить со мной не будут, опять же "если сравнивать 2 убожества"...)
калина, честно говоря, на мой взгляд вообще на вид какой то ублюдмобиль(да простите меня калиноводы, не в обиду вам, у всех разный вкус)
по динамике разгона-14ка как ни крути гораздо резвее и на трассе себя ведет в миллион раз лучше, аэродинамика бочки просто уничтожает...14ка все таки поуверенней себя на трассе ведет
а так все то же самое, что калина, что 14ка...14ку прощает тот факт, что выпускается она уже миллион лет, как было сказано выше с 1971 года в проекте, а калина современная жертва аборта автоваза
собственно вот и вся правда
да простят меня фанаты русского металлолома, меня прощает то, что я сам на нем передвигаюсьrankster:

 

[Sprut]

ладу ларгус берите ))))) какая нафиг 14тая