Результаты поиска

ну он бухой был от такого ничего не поможет кроме сурового сухого закона

Да эта фигня в общем то не мешает, просто неожиданно такая фигня, но увода нет вроде)) У меня есть XDS Какой-то))

я до максималки не пробовал. рулится хорошо. единственное пару раз замечал странную херню, причем по городу) если скорость не очень большая но начинаешь резко валить и одновременно рулить жопа подвиливает как будто её сносит)) может это просто пробуксовка , но её поидее должно быть слышно. плюс...

Ну я хз) Ты хочешь чтобы я разбился?))) Могу сказать что при поездке в Астрахань случайно один раз набрал 205кмч по спидометру

я ездил на сиде 1.4 на тест-драйве. upd. про тачку. пока всё в порядке :lol: пробег 2900 единственное стал за собой замечать что не могу ездить спокойно

вот интересно неужели DQ250 настолько дороже стоит. почему они не ставят на 1.8 сразу мокрую. проблем же меньше было бы))

у меня расход помоему в спорте даже меньше))) D держит низкие обороты и приходится сильнее жать чтобы ускоряться ща попробовал разгон с места) ну незнаю.. тянет хорошо, но при газе в пол он как то больно плавно стартует) наверное нужно ASR выключить. и кстати если валить до отсечки дсг...

вот это в след раз и попробую. вот странная фигня. три дня подряд ездил на велосипеде на работу пробки не было. поехал на машине - пробка)))

Кстати насчёт спорт-режима в пробках. Ну типа пишут что ДСГ так сохранней будет. Сегодня ради прикола попробовал. Итог один - она все равно переключается на вторую и обратно при полной остановке)

больше пока ниразу не замечал запотевшей фары, правда сейчас лето))

Незнаю что у вас с сидениями) У меня и в Рио нормально было , и в октавии нормально, уже проверил поездкой на 1600км. Кстати как по мне сиденья а5 и а7 абсолютно одинаковые))) в логане тоже нормальные были. И в сиде 2011 года тоже. единственное я у себя заметил что спина болеть начинает от...

у него айсин)

машина 2012 года одна из последних где 1.8 и не-ДСГ )

не я лично видел. ну иногда 108 есть. просто очень похоже на то как у меня

он не тошнит. по сравнению с ним это я тошню))) кстати масла она у него немного жрёт. за 5000 тыщ км всего 500мл

да нет он смотрит именно температуру масла. у него тоже 104, но он говорит что у него нет какого-то маслянного радиатора и должно быть ниже вроде бы

150 долго шел. вообще я периодически смотрю на температуру масла. и такое ощущение что термостат настроен на 110, потому что больше никогда не было, а меньше 103 при долгой езде (по городу или трассе не важно) не бывает. товарищ на А5ФЛ 1.8 говорит что это много, но по форуму у всех так

я тупо ехал всё время в спорте) расход не меняется никак) мне вообще начинает казаться что вся это херня с ездой на 1200 оборотов в D режиме . никакой от этого экономии нет

лепестков нет у меня упразднили максидот))) у меня цифровая панель приборов) температуру можно выбрать. на трассе было 104авто всегда одинаково идет на обгон

почему думаю) я просто вижу что граница прям под зеркалами. подними её выше и ты будешь светить в зеркала впереди идущим автомобилям. не вижу никакого смысла поднимать свет, так как он итак очень далеко светит