Результаты поиска

Зашуршал. А прогноз опять поменяли.:prankster:

Может и хороший стенд. Но есть ли в нем толк,чтоб переплачивать за сам стенд и конечно же балансировка будет на нем дороже. Посмотреть бы как нормально сбалансированное колесо,на обычном стенде,что будет показывать на этом?И наоборот.

Напротив Торэко знак главная дорога и круговое движение,но при выезде с круга знак уступи...

Так заказывайте .Обычно они привозят раньше,может к выходным уже и привезут. У них еще было если покупаешь и диски и резину,то шиномонтаж бесплатный.Узнайте про это,может осталась еще эта акция. Плюс мне прислали промокод -5 %,с 7 до 11 ноября действует.Могу в личку скинуть. За заказ они денег...

И вы считаете что ET45 и ET46 большая разница? Что то я запутался. Вам что надо то? Диск шириной 5,5 R14 или как надеть 185 резину на диск шириной 5?

А у вас какой вылет. Там у них если набираешь выбрать подбор по автомобилю то заводской вылет показывает 46,у этих 45. Автомобиль у вас какой?Рио 2005-2010?

Я выше выкладывал ссылку на R14 ,шириной 5,5 . Доставка 3-5 дней.Не подходит вам? https://www.kolesa-darom.ru/saratov/diski/catalogue/EVRODISK/53A45R/0019501-R14-4-100-et45-Silver.html

Это точно. Если хотите чтоб брат познал ВСЕ прелести общения с сервисом,ремонта,то это самый вариант. Уж лучше тогда шевениву,там все же чуток лучше ситуация и дешевле. А уж если начали смотреть нашепром,то может обратите внимание на весту SW.

.обычно шины ведущих колес больше изнашиваются посередине, а шины ведомых колес - по краям. http://www.infocar.ua/arts/article-8794.html

В чем же главное достоинство узких зимних шин? В первую очередь — улучшенная проходимость по заснеженным дорогам. Объяснение этого факта лежит на поверхности: пятно контакта меньше, значит, для преодоления снежного заноса требуется меньше усилий. Также высокопрофильные узкие шины намного быстрее...

Тогда может просто обычная изолента

Колесные диски Евродиск 53A45R 5.5xR14 4x100 ET45 DIA54.1 в Саратове ,разве вам не подойдет такой?

Так где сейчас можно прикупить этот знак? Что то и правда,раньше на заправках был,сейчас нет. А на неделе надо переобувать автомобили.

Не знаю как в данном размере,но если начитать с 17 и выше,то при покупки на размер ниже можно взять и литой диск реплику с резиной,практически за те же деньги.

Мерседеса уже давно нет.У нем кстати была Нокия 7.С ней было все нормально. Это резина с Мазды СХ-5.

Но Нокия так не убивается. Обычно продаю автомобили через 3 года эксплуатации,с пробегом за сезон по 15000км, ним и резину зимнию,даже и не помню какая резина так выглядела.Хотя нет ,хуже была только Гиславед,та уже после сезона выглядела так или даже хуже,тогда помню пришлось покупать каждый...

Для зимы пишут что лучше уже резину ставить. Поэтому если хотите на дисках иметь зиму то берите 175 резину. Но вот от штампов я бы воздержался,для трассы лучше иметь литье.Удобнее на мойки отбивать,снег, лед с внутренней стороны диска. ИМХО.

Давление держал как рекомендует производитель автомобиля-2,3.

У меня первый сезон трасса %90.Второй сезон где-то 4000км так-же.После на машине стал ездить тесть,и докатывал второй сезон,и весь третий он по городу.

Тут недавно был разговор про резину континенталь. Вот фотки резины континенталь,в эксплуатации 3 сезона:1 сезон км 15000,2 сезон км 5000,3 сезон км 2000.В таком состоянии они уже были практически после 1 сезона.