Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
я сначала абриса слой положил, потом в два слоя спленом, где колонка - в три, технологические окна стп-шкой заклеил, а потом битопластом всё заклеил, чтоб обшивка не гремела. В итоге дверь заметно потяжелела, зато ничего не звенит, не гремит, ощущение что дверь сделана из цельного куска дерева...
во всем +многа за КЛЕЙ, видел его машину и как там всё проклеяно, всё супер, вхлам, делал он сам, поэтому и дешевле выходит. у меня вообще на передние двери 1р ушло,правда в 1 слой, но всё устраивает.
Циферблат вообще не горит(никогда) ? попробуй скинь клему с аккума, подожди немнога и набрось, а в этот момент пусть кто-нибудь наблюдает за конеденсатором, потом расскажешь что на нем загорелось(какие лампочки и циферблат), тогда будет диагноз. :)
Просто у меня циферблат работает в 2-х...
Olango всё правильно говорит, биос держит настройки пока батарейка жива, как только она дохнет сбиваются все настройки, в том числе и часы. У тебя Сань скорее всего дело в ней, но если не поможет то прийдется шить биос, НО врядли .
вообщем чтоб никто не спорил, на машину нада 15-17 листов СТП, НП, АБРИСА или чего то другого, я клеил абрисом + сплен или изолон, лучше изолон(продается полоской 20смх12м). По деньгам 4000-5000. Это всё в один слой, но проклеил я весь металл, подчеркиваю весь, почти не осталось голых участков...