Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Я согласен с тем, что предохранитель надо ставить поближе к акуму, а не усю, т.к. КЗ может быть где угодно. Я прост не понял сначала что ты имел ввиду, сказав что предохранитель надо ставить ближе к акуму, я думал ты считаешь, что чем ближе предохранитель тем быстрее он перегорит, поэтому я и...
А мне ты зачем это говоришь? я это и так прекрасно знаю. Только предохранитель на 60А, которые продаются в магазинах, не сгорят при 60А, это указан максимально допустимый ток при кратковременной нагрузке, а сгорит он хорошо если при 80А, а при этом токе сгорит всё на*уй, поэтому надо ставить...
вопрос стоял не в количестве потребителей!!! а в том что ток в положительном проводе такой же как и в отрицательном, а нагружать можешь как хочешь и чем хочешь, но ток в силовых проводах будет изменяться синхронно!!!!
Это сработает, если минус сидит рядом с усем на массе(кузове), а если минус протянут через весь салон к аккуму, то пох где предохранитель ставить, ток течет по обоим проводам, причем той же величины. Т.е. сила тока одинакова по всей длине цепи(от аккума по "+"-су к оборудованию, а потом по...
вообщем расклад такой: если договариваться через когото, то сделают не оч качественно, а если официально через кассу, то сделают супер, но цена примерно в 6 раз дороже магазинной.