Результаты поиска

Этот конструктор стоит ровно столько, сколько я тебе должен :prankster:. Стоимость ремонта 64 рубля. У немцев это не предусмотрено)

Ща будут вам каменты)

:whistle:

нед! инварь может высотную барокоррекцию делать?))

немецкий юмор

Обнадеживает. У себя дрочеля еще не снимал, но мыть форсы походу надо

2х дроссельный инжекторный впуск, 65 лс. Пока никак не валит, систему зажигания пустил, а с питанием еще борюсь.

:blush2:

В моей далекой молодости, такая система порядка двух месяцев исправно фурычила на табурете, пока инжектор не допилен был, вполне жизнеспособная конструевина )

Можно было и волжский оставить. Замутить сливной клапан - делов на полчаса. Это если по умному... Если по колхозному - обычный тройник (вот такой формы _|_) c диаметром трубок мм 6, прямая часть на вход карба, отвод на 90 гр. на слив в бак

На подобном тряпкоплане с балансирным управлением мертвые петли, тем более бочки противопоказаны... А вобще даже бурановские карбы крен градусов до 45 переваривают легко

Тут все серьезно) думаю о перспективах восстановления хирта

советские мотики на смеси 50 к 1 не работают, ыыы)

Харош трепаться про всякую херню, реальная задача: Имеем форсунку, допустим 110й бош, имеем смесь бензин/масло 50/1. Вопрос: какие последствия для форсунки? Ну там типа ресурс, изменение производительности.. мож кто еще что придумает. Примеры из жизни приветствуются

В нашей стране можно все. Только без палева...

Из этой же оперы. Думаю дядь Миша не обидеться )

будут еще вопросы задавай, дня через 3 приеду из Уральска, охотно на них отвечу.

Сильно не пинать, на тот момент был типа эскиз для трафарета. Там 2 варианта. Пилил по максимуму. Вроде даже осмелел и вместо 30 запилился на 32). Объем лужи не помню, помню точно степень была 8.5 со сток паранитовой прокладкой и сток камерой в гбц. Вобщем ничего сложного, думаю разберешься...

не все золото, что блестит. реализация не очень ;)

она самая. Антон 425, с компасом дружишь? поделюсь чертежами. точил самопальным станком для нарезания плинтусов, шаровой фрезой и трафаретом)