Результаты поиска

Ответы на такие вопросы надо искать в руководсте по ремонту и эксплуатации. Там все грамотно и доходчиво расписано.

Задумался вот над чем, а как же одноцилиндровый двигатель... Какое у него расположение?)

Homer aka 316, поясни пожалуйста как обстоят дела с форсунками. Лучше в личке. Хочеться для себя поставить точку в том разговоре)

Если не настроен тут уже ничего не поможет) Он настроен, насколько я знаю. Сам юзаю нжк шестерки, забыл когда последний раз выкручивал, имхо их убить невозможно)

Зачетные картинки :good: Проделанная работа заслуживает уважения!

Дим, если вы себя к любителям относите, то мне вообще страшно за наш автоспорт)) Кирилл, ты хотел какую то историю рассказать? интересно послушать)

Вагнер, поясните пожалуйста как работает леникс: поворачивается двигатель, или есть натяжной ролик? А то на фото толком не видно... И есть ли на педальном узле какая-нибудь обгоная муфта? А вообще очень интересная конструкция, тоже жду результатов испытаний)

Ну Лёха и понаписал)) хотя все правильно написал! А еще тут недавно калину под кольцо продавали, так вот там хорошо ответ прослеживается : пицот тыщ а она и без кондиционера)... А у меня вот мысля какая в голову пришла... У нас же много кто професионально занимается багги. И трасс вроде...

Вот как раз в карбе и инже, а так же дизелях с электронным управлением есть еще один режим: режим принудительного холостого хода. При этом обороты не обязательно равны холостым, а двигатель как источник энергии не работает... На дизелях с всережимным механическим регулятором такого добиться...

Определитесь сначало что есть двигатель... источник энергии, или большая железека под капотом) Тема созрела, уже можно в юмор)

Для справки: разрежение что на холостых, что на пхх - 0,3-0,4 атмосферы (в абсолюте). От оборотов практически не зависит! Не поверите, сейчас логи дам посмотреть... А вообще фигней страдаете, все там отключается... Могу широкополосный датчик кислорода предоставить за символическую плату для...

Это и ежу понятно) Вопрос к генакл, как будет вести себя регулятор при достижении максимальной частоты хх? Увеличит подачу? Каким образом устроен привод заслонки на выхлопе?

Пофигу на заслонку, пускай пропускает. Бензин всеравно перекрыт электромагнитным клапаном.

Дополню еще... Если эти самые тюненгаторы) не лазили куда не надо, то от скорости тоже зависит, именно от скорости, а не от передачи. Как правило это 40 км/ч. Это если датчик скорости имеется, в противном случае скорость не учитывается... p.s. Хотя 40 это условно, сейчас позырил, в сток...

Теперь по русски) Отключает наглухо. Топливо не поступает вообще. Форсунки закрыты.

Косяк разжевывать, вот инфа, кое что лишнее убрал, для лучшей усвояемости) кто хочет тот поймет: Это для инжекторов. На карбюраторах тоже применяется. Когда двигатель находиться в таком режиме - работает как компрессор, или как тормоз. На камазах даже "горные" тормоза по этому принципу...

в курсе... не вижу взаимосвязи с просадкой, и твоим наездом...

Аналогично, если потребуется могу отстоять свою точку зрения!

Будем считать, что я этого не видел

Вентилятор крутиться до тех пор, пока не выключиться главное реле - это раз. Охлаждается только радиатор, т.к. отсутствует циркуляция жидкости по системе - это два.