Результаты поиска

Дорога от СКАД до Песчаного Умета нормальная, раздолбанных участков нет.

Вчера вечером на кольце 3-й Дачной три машины. Опять кто-то с внутреннего ряда с кольца выруливал.

Вообще-то поворот налево на Крымскую возможен только с левого ряда. Понятно, что толпа дегенератов, которые лезут со среднего, считает иначе, но все же реальность именно такова. И если я вижу, что ряд на поворот стоит еще выше пешеходного перехода, я тоже в этот ряд встаю, а не проезжаю дальше и...

Забавные все такие - пытаетесь на частных случаях доказать общее... Если не работает светофор или какая-то его секция, это в большинстве случаев видно издалека - и по самому светофору, и по движению потока. Когда горит стрелка, встречные уже гарантированно стоят.

Я могу только одно сказать - к счастью, Ваше мнение не совпадает с мнением властей. И очень радует, что за тонировку взялись всерьез. Жаль, что только за переднюю полусферу.

Не надо усложнять. В большинстве случае все просто и понятно интуитивно.

Еще раз - считать, что при наличии боковой секции контурная стрелка на основной есть. Так наиболее безопасно во всех отношениях. Ничего 30 секунд не решают, зато повернуть можно уже совершенно нормально.

Пробка не из-за светофора, а из-за дегенератов, которые теперь там абсолютно законно стоят толпами для поворота налево. Раньше одна-две машины стояло, теперь по десятку, в итоге левый ряд стоит в обе стороны. Ну и еще из-за других дегенератов, которые правым рядом проезжают и потом тоже налево...

Фургоны и фуры и так проверяют активно. А стекла напрямую влияют - видно, кто в машине сидит.

"Повеселили" сегодня олени-автобусники. Пр. Энтузиастов, спуск к Крымской, левый ряд - впереди автобус под №6 стоят под углом, как бы собираясь направо перестроиться, и моргает правым поворотником, перед ним просматривается другой автобус. Стоим несколько минут - левый ряд просто стоит из-за...

Так написали же уже выше - если есть боковая секция, то считать, что на основной есть контурная стрелка. И потом спокойно уехать под стрелку в секции. Повторюсь, постоять 30 секунд не сложно, они ничего не решают. Тем более, что ни в одном примере на картинках, которые тут выкладывали, не было...

На месте многоточия явно слово пропущено, видимо "ответственность". В целом мысль здравая, тоже так воспринимаю эту картину. Но вот с формулировкой последнего предложения немного не соглашусь - тут скорее водители не должны лезть не в своё дело и, находясь на дороге, соблюдать то, что висит и...

Ну это как посмотреть. Аварии все разные. Но у пристегнутого водителя больше возможностей сохранить контроль над автомобилем, поэтому в некоторых случаях ДТП может вообще не произойти.

Это тоже нужное, очень даже нужное! Надо как в Узбекистане - тонировка вообще запрещена, по соображениям безопасности. А они южнее, гораздо жарче. И возмущений нет, все всё понимают, ну кто адекватный.

Не "даже", а "в особенности".

В таких местах я лучше 30 секунд "потуплю".

прилегающая территория. У меня вот в микрорайоне к домам в глубине можно попасть через наш двор и двор соседнего дома. Но из-за этого дворы не становятся улицами.

А кто-то выше говорил про выбор? Сдается мне, именно в этот вагончик по другой причине едут. Это как с кафе/ресторанами - плюс/минус выбор блюд везде одинаковый, но в одних пусто, а в других запись на несколько месяцев вперед.

Полностью согласен. Я лучше лишние 20-30 секунд постою и спокойно поеду, чем ради потенциальной экономии этих же 20-30 секунд рискну потерять много минут в споре с ИДПС, пусть даже в итоге докажу свою правоту и меня отпустят без штрафа.

Вчера только на работе разговаривали, двоим уже оттуда штрафы прилетели.