Результаты поиска

Эта "бусинка" - что-то типа обратного клапана? Термоэлемент термостата где расположен? - в малом круге?

Они развитыми считаются в какой области, кем и на каких основаниях?

миллионы мух не могут ошибаться

Ну так, надо четко понимать назначение этого отверстия/канала - обеспечение движения жидкости мимо термоэлемента. И такая система применяется не везде. Система с верхним термостатом может быть с малым кругом циркуляции (обычно тонкий шланг или канал небольшого диаметра), при этом она будет иметь...

Единственная схема с негерметичным термостатом - это когда физически полностью отсутствует малый круг циркуляции и для создания движения жидкости мимо термоэлемента в корпусе термостата имеется отверстие диаметром около 1 мм. Во всех остальных случаях термостат до начала открытия полностью...

Вы если далеки от темы (а в данном случае далеки просто бесконечно), то лучше вообще ничего не пишите.

Хорошо. То есть при ДТП где-нибудь на двухполосной трассе если разметка на этом участке сплошная, что нужно делать? Стоять, ждать приезда ГИБДД, чтобы они начали регулировать движение, пропуская по встречке? Или сдать задом до прерывистой разметки, развернуться и объехать... через соседнюю область?

В этом случае уже есть обязанность смотреть, куда смещаешься, а не тупо рулем крутить по принципу "мне надо, у меня тут яма".

Ознакомился. Автор, конечно, в чем-то прав в своих наблюдениях, именно в наблюдениях. Но он слишком старается натянуть сову на глобус, поэтому делает достаточно много допущений в пользу верхнего термостата и столько же допущений не в пользу нижнего. Например, при нижнем термостате он допускает...

У него так-то обязанность в крайний правый раз поворачивать, так что вообще непонятна причина "обиды".

Неожиданная тема для АС. Вообще основное различие двигателей с термостатом на выходе (верхний) и с термостатом на входе (нижний) заключается в стабильности поддержания температуры - нижний термостат дает значительно большую стабильность, особенно на режиме в районе границы открытия термостата...

Это почему? Знака запрета поворота налево нет, разрыв в разметке присутствует.

Через те же самые встречные трамвайные пути? Сдается мне, что объезд препятствия и объезд ДТП, а в данном случае это именно ДТП - вещи очень разные.

Как там можно было еще проехать?

Сейчас вообще вещи беречь не принято почему-то, даже дорогие. Возможно потому, что покупается многое не по средствам, в кредит - не ощущается ценность и масса приложенных к покупке усилий.

А при свободном ценообразовании они бы куда-то делись?

Я этой причуды с ручником никогда не понимал и не пойму. Сколько раз пробовал - ну вот вообще неудобно! Главное условие какое? Раньше, как я помню, нужно было тронуться без отката и пробуксовки, ну и без раскрутки мотора "в звон" и горелого сцепления. Если я спокойно трогаюсь, выполняя эти...

Что мешает этой мифической страховой поставить цену по нижней границе и ввести какой-либо свой собственный понижающий коэффициент?

А сейчас не то же самое? Все цены по верхнему порогу, сайты не работают, документы проверку не проходят...

Не знаю, как правильно, но я везде (уточню - по Саратову) трогаюсь без ручника, чисто с педалей - отпускаю тормоз и дальше через газ/сцепление, причем без пробуксовки как колес, так и сцепления. На ресурсе сцепления метод никак не сказывается, комплект прошел 110+ тысяч и был заменен из-за...