Внимание! Новый знак!

[Usher]

На Радищева Кутякова и так сейчас уже есть движение по полосам.
С правой только на Кутякова. А с левой вперед и налево.

И когда поварачивают налево,тормозят всех остальных.Полоса то одна.
Круговое на этом перекрестке,очень хорошо увеличит проезд этого перекрестка,опять же если сделают круг главным.
Эх, еще бы подземные переходы сделали,совсем отлично бы было.

 

[Maler]

И когда поварачивают налево,тормозят всех остальных.Полоса то одна.
Круговое на этом перекрестке,очень хорошо увеличит проезд этого перекрестка,опять же если сделают круг главным.
Эх, еще бы подземные переходы сделали,совсем отлично бы было.

Люди очень ленивые, их только забор остановит, метра 1.5

 

[ENZO]

Эх, еще бы подземные переходы сделали,совсем отлично бы было.

Каменный век. Приоритет для пешеходов, мировой тренд. Только в России подземные переходы в почете

 

[MS_FF]

просто первый поворот направо нужно отделить от кольца, а на самом кольце сделать одну полосу и там уже пусть по одному съезжают в своем направлении))

На Радищева Кутякова и так сейчас уже есть движение по полосам.
С правой только на Кутякова. А с левой вперед и налево.

Ну, то есть, нарисовать "трусы", как на пл. Ленина?
Или всё же поворотную полосу направо отделить заранее бордюром? Таких перекрёстков много, например, в Москве или Тамбове.
Ну и знак кругового движения тогда надо ставить после этого полосоотделения, ибо на пл. Ленина эти нарисованные трусы никакого значения не имеют, ибо, по определению, на круг можно заезжать с любой полосы.

 

[MS_FF]

Каменный век. Приоритет для пешеходов, мировой тренд. Только в России подземные переходы в почете

Это не каменный век, это безопасность, в первую очередь для пешеходов.
Как ты думаешь, зачем развязки многоуровневые строят, чтобы потоки автомобилей не пересекались?
Ведь есть же знаки приоритета.

 

[qwinter]

Это не каменный век, это безопасность, в первую очередь для пешеходов.
Как ты думаешь, зачем развязки многоуровневые строят, чтобы потоки автомобилей не пересекались?
Ведь есть же знаки приоритета.

Особенно для пешеходов у Тау это актуально)))

 

[MS_FF]

Особенно для пешеходов у Тау это актуально)))

Там не пешеходы, там самоубийцы.
Не далее как вчера оббибикал там трех куриц, мало того, что неспешно передвигавшихся от остановки, так ещё и на совсем зелёный свет для автомобилей по 50 лет.

 

[ENZO]

Это не каменный век, это безопасность, в первую очередь для пешеходов.
Как ты думаешь, зачем развязки многоуровневые строят, чтобы потоки автомобилей не пересекались?
Ведь есть же знаки приоритета.

Безопасность должна быть наземной, исключая опасность и пряча пешехода под землю. Потому что надо строить дороги с учетом успокоения трафика. Подземный переход, это дополнительные расходы, содержание его в надлежащем виде

 

[MS_FF]

Безопасность должна быть наземной

Это лично твои исследования или можно где монографию почитать?

надо строить дороги с учетом успокоения трафика

Даёшь лежачих полицейских перед каждым перекрёстком!
Кстати, на Кавказе, практически так и делают.
Это не мешает местным летать и сбивать пешеходов, а также устраивать ДТП.

 

[ENZO]

Это лично твои исследования или можно где монографию почитать?

Ознакомься с опытом развитых стран, в век интернета, все можно увидеть самому. Почитай Блинкина Михаила Яковлевича. Специалисты в этой сфере уже не одно исследование провели, доказали, но наше государство думает иначе. Рассуждают как и ты, поэтому остришь не по адресу

 

[MS_FF]

Ознакомься с опытом развитых стран, в век интернета, все можно увидеть самому. Остришь не по адресу

Я не острю, но и не туплю.
Безопасность достигается разведением потоков, автомобилей, пешеходов, поездов, самолётов и т.д.
Просто реализуют это разведение по-разному.
Глупо не соглашаться с тем, что чем меньше лестниц, лифтов и прочих спусков-подъёмов, тем проще и удобнее передвигаться людям, особенно маломобильным. Но в таком случае надо по максимуму уводить другие транспортные потоки либо на эстакады, либо в тоннели. Что опять же, не всегда возможно, а что самое главное, в наших реалиях, стОит гораздо дороже.
А в развитых странах я был, и поездил там на машине, и пешком походил много.
К сожалению, приходится констатировать, что уровень законопослушности и взаимовежливости водителей и пешеходов гораздо выше, чем у нас.

 

[ENZO]

Кстати говоря, подобных лежачих полицейских не встречал. Обычно там делают плавный бугор из асфальта, не разбиваешь подвеску. Вообще урбанистка сложная и в тоже время интересная наука. У нас ею особо не занимаются. К тому же безбарьерная среда вообще не предполагает под землю спускаться. Смотря на наши переходы, возникает мысль как туда спустится колясочник. Под таким уклоном спуск…Хотя у нас напроектировали из Москвы в свое время у вокзала

 

[Klonic_J]

Только "урбанистов" и слышно.

Где пожелания колясочников? Есть же у них какие то сообщества. Где хотя бы анонимные петиции против подземных переходов?

На Кутякова конечно он не нужен, вот у бассейна на Чернышевского нужно сделать, у горпарка. Убрать три светофора. Магнит там сгнил давно.

 

[bes24]

Только "урбанистов" и слышно.

Где пожелания колясочников? Есть же у них какие то сообщества. Где хотя бы анонимные петиции против подземных переходов?

На Кутякова конечно он не нужен, вот у бассейна на Чернышевского нужно сделать, у горпарка. Убрать три светофора. Магнит там сгнил давно.

Не для того их ставили что бы убирать.

 

[Elektron]

Приоритет для пешеходов, мировой тренд.

миллионы мух не могут ошибаться

 

[Elektron]

Ознакомься с опытом развитых стран

Они развитыми считаются в какой области, кем и на каких основаниях?

 

[ENZO]

Они развитыми считаются в какой области, кем и на каких основаниях?

Не надо заниматься буквоедством задавая вопрос, на который есть ответ у задающего )

 

[DarkLine]

Ну, то есть, нарисовать "трусы", как на пл. Ленина?
Или всё же поворотную полосу направо отделить заранее бордюром? Таких перекрёстков много, например, в Москве или Тамбове.
Ну и знак кругового движения тогда надо ставить после этого полосоотделения, ибо на пл. Ленина эти нарисованные трусы никакого значения не имеют, ибо, по определению, на круг можно заезжать с любой полосы.

В идеале отделить бордюром. Но это думать надо и дорого, поэтому нарисуют трусы, как и само кольцо, тоже будет нарисовано

Отправлено с моего SM-G780G через Tapatalk

 

[Elektron]

Не надо заниматься буквоедством задавая вопрос, на который есть ответ у задающего )

Никакого буквоедства.
Просто из того, что страны Запада развиты промышленно и экономически, нельзя делать вывод, что они развиты во всём вообще.
И вот, в частности, идеи урбанизма в большинстве своем - полный идиотизм и розовые сопли!

 

[ENZO]

Никакого буквоедства.
Просто из того, что страны Запада развиты промышленно и экономически, нельзя делать вывод, что они развиты во всём вообще.
И вот, в частности, идеи урбанизма в большинстве своем - полный идиотизм и розовые сопли!

Если реализации идей отличны от ваших или моих, это не значит что они не правильны) и не нам оценивать. В России есть специалисты, в СГТУ том же, НИУ ВШЭ в Москве. Ознакомьтесь с их идеями, все тоже самое как и на западе. Естественно в Саратове не будут учитывать мировой опыт, проще делать как есть, по принципу «как умею».