Результаты поиска

Да, 2л 4х4 максималка без кожи.

Octava a5. Лишкую возможно относительно газа и коробки, но вот за полгода не привык. Однозначно комфортнее палки и переднего привода.

Едет странно, возможно я после механики не могу привыкнуть к автомату. Педаль газа ****утая. В мелочах выбешивает, автодоводчик только на водительском, магнитофон только на заведенной машине, форсунки омывателя как на калине струйками, посадка неудобная, пассажир задний ногами постоянно...

Долго пускал слюни на всякое разное, в итоге разум победил, почти новая карета, да это корейский кусок говна, но на ближайшие 2-3 года нет головных болей про ремонт, простой и тд и уверенность что доеду куда надо.

Оу, а что можно приобрести? Сорта какие есть?

Я тут на мишлен всесезонке по снегу прокатнулся, ну такое себе развлечение. Отдал на перешиповку резину чисто поржать, родные шипы с метра отличить можно :)

Аналогичный вопрос по инсталляциям. Аквасити на молочке?

Отличный сайт с достойными клиентами

Может кто знает тольковых юристов по земельным вопросам. Поплыли границы участка по новым модным gps и текущими картами.

Мне фиолетово как другие зарабатывают деньги, я перевожу в соответствии с своим трудочасом и прикидываю на сколько мне это обходится дороже или интереснее. Обычные сто это как правило треш рукожопый. Я уж чтобы знали как под каким углом перепресовывать...

Тоже надо, но похоже дешевле купить гараж или арендовать подъёмник.

А законы физики на 800ткм не распространяются? Т.е. прикольно что не встало колом, но есть же износ, машину обслуживать нужно.

Вы тут еще вспомните, что пауза еще зависит от скорости. Ой на реле так не получится...

А как так вышло, что такие отличные российские автомобили не уступающие по потребительским качествам именитым брендам не захватили мировой рынок? Может свои персональные фантазии и бредни "здравого" суждения засунуть в жопу? И посмотреть на рынок, вернее доли производителей не в наше или странах...

На станциях тоже не от поливных шлангов так то.

я не знаю как сейчас в в саратове слесаря зарабатывают, но даже если целый день заниматься этими резинками, то 14трх22рабочих дня = 308тр, при стандартной схеме 50х50, или даже 30х70 - 100тр зарплаты слесарю за тупую работу кажется немного многовато для Саратова.

skoda64 классные ребята, снять на окташе целиком многорычажку и поменять резинки - работа 14тр.

Тупейшие слесарные работы, от 1тр до 1.5 в премиум типа бош сервис. Там 3 болта задний сайлентблок блок , 1 болт передний, и от 1 до 3х смотря как узел шаровой отстегивать. Ах нуда сложнейшая операция запрессовки резиновой фигни в рычаг.

Спасибо, у него похоже ценники в долларах, поменять передний сайлентблок с шаровой 2тр.

А где бы контакты этого Сергея?