Результаты поиска

  1. Troflex

    Обороты на уровне 2000!!!

    Подъезжай в воскресенье, помоем, почистим, причём сам будешь это делать, подскажу, если что помогу и сразу отпадут все вопросы.
  2. Troflex

    Выбор многоприводника

    Думаю потдержат те кто ездиет на ШНиве, тормоза там достаточно чувствительные и отзывчивые. Проблем не испытываю.
  3. Troflex

    Обороты на уровне 2000!!!

    Снимай вместе с дросельным узлом, проще будет отвернуть РХХ, заодно и заслонку промоешь. Мыть можно бензином, мыл раз и ацетоном. главное чтобы грязь смыло, но резинки не разъело. А так ничего сложного.
  4. Troflex

    Обороты на уровне 2000!!!

    С большей вероятностью это РХХ. Попробуй его сначала промыть, может не придётся покупать новый.
  5. Troflex

    Выбор многоприводника

    Могу после двухлетней предоставить свою, трёхлетку, пробег 190 т.км. Жива как и прежде.
  6. Troflex

    Скрип шаровых опор

    Их там самому без суеты и скорости поменять 1,5 часа на все. Сами шаровые от 150 до 200 за штуку, речь не про Би-Би. А замена шаровой опоры (одной) на СТО стоило в среднем 200-250 рублей. Может расценки и изменились.
  7. Troflex

    Chevy Lanos - 1860 километров

    А ничего не путаете? От Саратова до Москвы, до МКАДа - 850-860км. Остаток получается как раз почти пара сотен км. по самой Москве.
  8. Troflex

    Переключение скоростей на десятке

    Моё мнение что это лечиться заменой опоры рычага, видимо сломалась. На яму загони и посмотри что с ней твориться.
  9. Troflex

    Выбор многоприводника

    За тебя я рад, но вот не все могут сами и МКПП перебрать, а тут АКПП...
  10. Troflex

    Опять авария...

    Проще говоря добьётся правды. И это правильно.
  11. Troflex

    Выбор многоприводника

    Нет, Паджерика небыло пока, но вот думаю спорить не будешь, если не дай боже озябнет, будет мало приятного.
  12. Troflex

    Опять авария...

    Я же написал, вопрос спорный. Ты правильно сделал, но... Бывает короче говоря.
  13. Troflex

    Опять авария...

    Зато, если бы зацепил едущее авто в правом ряду крайним был бы ты, а не красная(дачная) копейка, которая благополучно может и доехала до места назначения. Не спорю, тут вопрос спорный.
  14. Troflex

    Выбор многоприводника

    Это точно подмечено.
  15. Troflex

    Проезд Газели по "встречке" уже не нарушение? (нужен совет)

    С полными на то основаниями они могут ехать только с включенной люстрой и сиреной, а иначе это обычное т/с не имеющее никакого преимущества. А уж сирену думаю не услышит только абсолютно глухой.
  16. Troflex

    Выбор многоприводника

    Да откровенно говоря ей из-за всех люфтов раздатки, коробки и карданов так и так приходиться газку потдавать, как на класике тронуться мягко без газа не получается, начинается вибрация, но едет она на порядок лучше, я имею в виду разгон и набор, чем таже самая семёрка. Тут уже в плюс что стоят...
  17. Troflex

    Выбор многоприводника

    Ну кому как, а мне вполне хватает и этого мотора. Я не пытаюсь заставить её ехать как к примеру того же Туксана, а свои функции она превосходно выполняет. И кстате, таким расходом в какой она укладывается уж точно не смогут похвастаться ни Паджерик и Туксан.
  18. Troflex

    Выбор многоприводника

    Выбрал бы ШНиву. Машинка не прихотливая, плюс достаточно комфортная, управляемая, да и кондей не лишний в ней.
  19. Troflex

    Проверьте затяжку болтов на колёсах

    +1. Но лучше почаще.
  20. Troflex

    Изменение движения на Дегтярной

    Таким как вы нужно правила почитать, а не пинать гайцов потом. Как они денег наберут, и как их просадят это не ваша и тем более не моя головная боль, их тоже на взятках прекрасно ловят, только каждый должен заниматься своим, а не искать слабые места у других...
Верх Низ