Результаты поиска

Зря ШНивку обижаете. Выносливая машина, если бы ещё качество новых запчастей возросло... При пробеге почти 220 тыс/км ещё живая, а полей и грязи навидалась "мама не горюй". И гребёт отлично. Главное без "фанатизма"; зарывается, не тапку в пол, а лучше чуть назад и заново вперёд. КПП правда уже...

+1. Только менять. Иначе устанеш менять подвисной подшипник, крестовины, опоры двигателя, да и самому кузову будет не "сладко".

Эт точно, в Калиниском районе все ХАМы и осели.

Проверьте, есть ли такие, что-то сервак не грузиться; ШНива т360тт/64, какая то KIA мелкая жёлтого цвета р022рр/64, ну и старина ВАЗ 2106 0796 САГ

Эсли точнее, встаешь со стороны фар, и вилку на коробке тянешь на сёбя. При РАБОТАЮЩЕМ двигателе соответственно... ))) Еже ли вижимной урчание пропадёт.

Не спорю, но вы об этом автору не написали... ;)

По первому пункту +1. По второму нужно уточнить от каких. На переднем приводе может с тем же успехом урчать и выжимной без нагрузки.

Балин, что не вчера, забрал бы.

Незнаю как Гисметео, но в Калиниске сегодня весь день температура была -2 градуса. Пока туда ехал обратил внимание, на обочинах лужи с корочкой льда.

Есть другое мнение; стук исходит не от шатуных вкладышей, а будет малясь пострашнее, от пальца поршня. Подтверждение простое, стук пропадает при отключении свечи на 4-ом цилиндре, тоесть подозрение на него. если бы шатунные вкладыши были на износе, то стук бы остался, только характерно "утих", а...

Прокладка коллектора, там как раз два канала обогрева есть, малясь сопливит, вот тебе и дым, вот тебе и шум. И будет дымить, а точнее сказать испаряться, не постоянно, а только при нагреве, потом "тишина". Мой диагноз; прокладка коллекторов.

Значит пригодиться. )))

Вот такой сегодня попался а686аа/64, сфотал на всякий случай. Может пригодиться. )))

С Днём рождения!

Поздравляю!

Поздравляю!

Поздравляю!!!

Хаба тебе на Огородней 30 минут назад. Пересигналились.

Сказал как отрезал. :) Ну в общем тоже согласен, лучше передний привод.

Всё просто лечиться, нужно 8 шариков со старых подшипников диаметром 4 мм. под каждую пружинку затолкать и всё сразу перестанет греметь.