Результаты поиска

Зато на М4 не прилетит в лоб торопыга, офигевший плестись за фурами в ожидании возможности обогнать и решивший при обгоне объехать сразу весь поток. Добровольно на волгоградку лично я точно не полезу. Даже в командировки в Волгоград стали поездом ездить - пусть и долго, зато безопасно.

Да и предмет, которым удар нанесен, вроде как мягко говоря не совсем законен, и использовался в качестве оружия. Тут, при желании, и по хулиганке можно дело завести.

В субботу на Лунной маршрутка качественно забодала в бочину Dodge Ram, который решил лихо вырулить со второстепенной. Доджеводу теперь с ремонтом не позавидуешь. В соседнем дворе Jeep Compas почти год без крыла, решетки, фары и еще каких-то мелочей катался. А тут куда серьезнее.

Так стекла помутневшие. В том и смысл, что после подготовки и покрытия лаком стекла становятся опять прозрачными. Задние фонари обычно так и оставляют. А вот на передние фары имеет смысл бронепленку наклеить поверх лака. Хотя и то, и другое вне закона.

Убрали там вроде 40 еще в том году. Больше касается летящих в подъем. Пусть даже там 60 ограничение, большинство 100+ идут.

Не знаю... Почему от четырех до десяти? Сколько помню, всегда была функция - указываешь место и выбираешь опцию то ли "заехать", то ли "проехать через", и точка/адрес добавляется на маршрут. Может Яндекс Карты и Яндекс Навигатор по-разному работают?

Для любителей погонять в горку на Алтынке - начали опять на регулярной основе ставить радар. Место то же - ближе к концу подъема по левой (если едешь вверх) стороне, смотрит в зад спускающимся и в морду поднимающимся.

Да ладно? В том же Яндекс-Навигаторе можно отключить и масштабирование, и автофокус на местоположение. Перестройка маршрута автоматически происходит только в том случае, если в прошлого маршрута съезжаешь. Но если нужен конкретный маршрут и чтобы не перестраивался ни при каких условиях, можно...

Не такое уж и ограничение, машины не каждый год же покупают. Тем более в какой-нибудь деревне, там и на учет-то далеко не все ставят)))

У нас таких перекрестков исчезающе мало.

Если есть выбор, то выберу более безопасную дорогу. Учитывайте загрузку разных трасс, для понимания. В ту же Пензу ехать намного более безопасно, чем в Волгоград - трасса намного меньше загружена даже в пиковые периоды. А волгоградская в любое время года загружена сильно, плюс очень много...

Пока эта трасса не станет вся в 4 полосы с отбойником, точно не лучше.

Конечно догоним, рост цен всегда стабилен... А в Европе уже недалеко не буйного эко-помешательства, судя по всему Генсек ООН призвал приравнять рекламу бензина к пропаганде табака

"А что такого? Все же так делают постоянно!" Но ладно сами персонажи, которым приходит в голову такой способ разворота. Важно другое - остальные на красный останавливаются, не доезжая до СТОП-линии, чтобы оставить "страждущему" место для разворота. Там если нормально на СТОП-линии встать, места...

Отрицательное снижение же

А на чем же она ездила после ввоза в РФ? На святом духе?

Этилированный бензин у нас продавался до начала 2000-х. ЕВРО-2 приняли в 95-м году с обязательным переходом к 97-му году. Соответственно, машины этих годов выпуска в РФ на чем эксплуатировались?

В 90-х, читайте не по-диагонали.

Последнее время на маркетплейсах достаточно много таких выгодных предложений всплывает. Настолько много, что вызывает сомнения и подозрения. В частности сцепление на ВАЗ встречается чуть дороже 3500 рублей, якобы Luk и Valeo. Это при ценнике в магазинах ближе к 8-10 тысячам за "сделано в РФ" и...

И моторы на этом "похуже" прекрасно работали, в том числе впрысковые, причем и ЕВРО-2 тоже - иномарки в конце 80-х и в 90-х годах массово ввозились и нормально эксплуатировались. В общем, очередная "эко"-блажь.