Результаты поиска

Была похожая проблема с бесконечным жором бензина.... В итоге оказалось что пробит бак ))) Но так как пробит он был хитро, как будто иголкой в уголке, обнаружить достаточно было проблемотично) Так что мне кажется дело в этом ;)

всем спасибо за участие, буду всетаки копить на бак и насос))))

Огромное спасибо за участие друзья))) еще такой вопрос - по схеме как все прилепить... от бака шланг к фильтру, от фильтра в насос, от насоса в рампу от рампы обратка в бак. Поправите если что забыл) И ещё как крепить лучше насос? С помощью кронштейна для волги или ? Что будет если его...

Доброго времени суток всем кто посетил данную тему) Облазил все просторы интернета, но так и ненашол описания данной инсталяции... В общем проблема в следующем... Начитавшись всячеких тем по переделки карбюраторов в инжектор, собрался осуществить данный процесс самостоятельно)) Хотелось бы...

ну в общем теперь набираю денег и опять к вам))))

Сергей огромное вам спасибо!!! после регулировки авто работает просто превосходно))) в общем нет слов, одни эмоции))

Так то дело говоришь)))) Вот 9-го поеду, просто от безделия раздирает, хотелось чё нить узнать в общем)))

да именно он... просто почитав отзовы в интернете сложилось двойственное впечатление, с одной стороны говорят что классная штука , с другой что капризная) Поэтому хотелось бы послушать в чём именно проявляются эи капризы.

Доброго времени сутог дорогие друзья!) Хотел бы услышать отзывы по поводу карбюратор ДААЗ 21083-31 (с полуавтоматическим пусковым устройством), нюансы использования, в общем всю полезную информацию по данному девайсу. Устанавливать собираюсь на сток ваз 21083. Заранее благодарен всем кто принял...

Спасибо за предложение конечно, но цена космичекая... Не буду рекламировать этого человека, он вам всем известен на этом форуме, так вот он сказал что всё это будет стоить 5 кил.рублей...

а почему 16кл не стал делать?

хороший вопрос))))

спасибо, может кто ещё что предложит, посоветует? очень интересна информация про шатуны и поршня! Читал что их нужно меня так как в них есть "ямки" под клапана и они расчитаны под большую компрессию.... У кого какие соображения на этот счёт?

Заранее прошу прощения за то что может быть создал тему не в том разделе! В общем ближи к лету задумал я переделать свой ТАЗ 21083 из карба в инж. Человека который осуществит мои желания в действительность нашол, осталось теперь разобраться с запчастями... Так вот было бы интересно узнать...

вообще хочу тебе посоветовать сначала сделать себе двиг, мало ли что ты там к итоге сделаешь.... Может в последний момент передумаешь и решишь селать по другому! Потом легче будет коробку подобрать, чем сейчас гадать....

ну так то да, только двиг у тебя крутился наверное тыщ 8? я думаю не меньше)))

ну так то да..... только если не обращать внимание что максимальная скорость на 7 - ом ряду даже при г.п. 3.7 будет 120 км.ч :b3b4e46f21f040a62b4

Ставь пару 4.13 и ряд 18 и будет тебе счастье;) ИМХО, на сток ставить 7 ряд онанизм......