Владел логаном 8 лет.
Стойки стабилизатора пришли в негодность еще при проектировании. Так и ездил с брякающим на кочках стабилизатором. Когда надоедало - покупал новые(100р), хватало на пару месяцев и опять начинались знакомые постукивания. Целый год вообще ездил без стабилизатора, потом перед продажей поставил обратно.
Наконечники - расходник, каждые 30-40т км замена. Рулевые тяги, шаровые и сайленблоки живут подольше, почти 90т км. Мотор, коробка, сцепа - вечные, но нижняя подушка(гитара) порвалась к 80т км и мотор начало колбасить (повышенная вибрация). Мне не мешало, по этому так и продал.
Салон вечный, т.к. один кусок пластмассы. Светлый, пачкался очень легко, нормально отмыть можно было только доместосом с хлором. Водительское сиденье продавилось к 70т км (105кг), разобрал, проложил между решеткой и поролоном тонкий брезент, собрал. Лучше чем новое!
Сменил три тросика газа.
Это все жизнь машины, вполне терпимые неисправности, которые не влияют на эксплуатацию, не сосут деньги из кошелька и не мотают нервы.
Выбесило в логане сцепление! Да живучее и работает нормально, но как же достал меня мерзкий скрип педали! Тупорылая конструкция рычага, опирающегося на шарик. Туда набросало пыли, шарик стерся и пипец. А замена только со снятием коробки, да и менять не на что. Не было в продаже такой детали! Только корзину целиком.
А так хороший авто, надежный. Шумный, не экономичный, парусность, но простой, удобный и дешевый. На хх на первой передаче ползал как трактор, чем радовал зимой неимоверно.
