Потому что в жару жидкость расширяется и если залито под крышечку, то потечет по крылу.
... а у третьих - просто так...
В крышке бензобака нет клапана,есть тонкая трубка идёт с бензобака и обычно выходит рядом с заливной горловиной,через которую бак и дышыт
У меня свистит так что за километр слышно,причём без разницы днём в жару или ночью когда попрохладнее,даже просто на первой передаче едешь и наступаешь на газ моментально срывается в букс,молодёжь знакомая достаёт мол 16 клаппанов поставил и молчишь,вот такая резина, до этой стояла БЛ 100 нормальная так не свистела,ну корочь я не доволен этой резиной,а жара мля щас посмотрел у меня +44 в тени
Боковина жесткая, а резина сама очень комфортная. Одна из лучших для лета имхо.
Когда глушишь мотор - подскакивает температура, так как помпа более не гоняет тосол, вот вентилятор и срабатывает, это так и задумано. У меня тоже вяло заводилась 14 в жару, после непродолжительной стоянки, лечилось плавным нажатием педали газа при работе стартера примерно а 1/3 часть хода.
Про помпу я знал, но почему тогда блокируется запуск?( С заведённым двигателем быстрее будет охлаждаться.
Да, это другое. У меня вылечилось заменой аккумулятора на новый. Новому - не существенно, вращается кулер при старте или нет.
Тогда хз. Аккумулятор хороший, мощный. У друга такой стоит на Kia Sorento) Не знаю как влез вообще в 14. В следующий раз попробую и музыку выключать (она напрямую к аккумулятору присоединена).