Жара, двигатель, масло

[roklon]

На саратов опустилась жара, думаю мой совет будет полезен: смените лишний раз масло кто ездиет на 0W20 с дилерскими рекомендациями по 15000, да ещё и с турбированным двиглом.

 

[McAbel]

ИМХО, промывка радиатора и проверка термостата более важны. Рабочая температура двигателя 90-100 градусов стабилизирована термостатом, поэтому повышение температуры воздуха с 30 до 40 градусов на этом фоне мало что меняет.

 

[Dlas]

Но двигатель и зимой и летом работает с одной температурой(при условии исправной охлаждающей системы). Так что рекомендованный верхний индекс остается тот же.

 

[roklon]

Исправная охлаждающая система может быть только у нового авто. Со временем система забивается пухом, радиатор исправно обстреливается камнями (большинство сетки перед ним не ставят), да и антифриз мало кто меняет по регламенту, так же как и масло с манящими цифрами манагеров регламента замены(кто больше 15,20 ,30 тыс) автосалонов - всё это может привести к катастрофе

 

[Crew]

В пробках на ХХ может быть ещё локальный перегрев масла хотя показывает нормальную температуру.
На турбодвижках обычно 5W-30/40. Но менять масло в любом случае лучше 5-10к км.

 

[roklon]

+1

 

[D&B]

Как страшно жить ! Где жара то?!

 

[Dlas]

Просто менять масло вовремя. Вообще все жидкости надо менять вовремя. А тем, кто этого не делает без толку рекомендовать лишний раз заменить масло)

 

[Crew]

Как страшно жить ! Где жара то?!

+38 ещё прохладно?

 

[KEEPER]

Неплохо бы владельцам отечественных авто тему прочитать-по собственным наблюдениям процентов 99.9 именно жигулей кипят в пробках. Пару выхов назад попал в дикую пробку на выезде на Алтынке в птяницу вечером -так вот в шахматном порядке ВАЗ-ы стояли вскипяченные.

 

[Dlas]

по собственным наблюдениям процентов 99.9 именно жигулей кипят

Еще древние инки. Схема 1 через 5 примерноrankster: 1 инка, 5 жигулей

 

[prorab]

Неплохо бы владельцам отечественных авто тему прочитать-по собственным наблюдениям процентов 99.9 именно жигулей кипят в пробках. Пару выхов назад попал в дикую пробку на выезде на Алтынке в птяницу вечером -так вот в шахматном порядке ВАЗ-ы стояли вскипяченные.

Сдается мне они кипят не из-за масла, а из неисправных термостатах и не меняющегося тосола многими годами.

 

[D&B]

Сдается мне они кипят не из-за масла, а из неисправных термостатах и не меняющегося тосола многими годами.

На Оке летом постоянно летел термостат. Но везло - клинило на большой круг и... никаких проблем)

 

[prorab]

На Оке летом постоянно летел термостат.

На оке летом в пробках перегревается бензонасос, закипает бенз, из-за отсутствия обратки.

 

[alexdriver]

в прошлом году нивка моя грелась на подьемах на трассе, надоело это, решил слить охлаждайку, которую не менял после покупки, а там вылилось че то коричневого цвета, такое очень мутное, залил тосол из биби( не реклама ), и термос от копейки оттуда же, проблема сразу ушла. так что при исправной системе охлаждения машина не должна греться в принципе.
насчет масла незнаю, у меня 10-W40 вроде все норм

 

[Crew]

На оке летом в пробках перегревается бензонасос, закипает бенз, из-за отсутствия обратки.

А если полный бак заливать? По идее так лучше охлаждается бензонасос.

 

[Alex 777]

Если ухаживать за машиной - то никогда ничего не закипит.

 

[UnPlug]

А если полный бак заливать? По идее так лучше охлаждается бензонасос.

на оке и жигулях бензонасос стоит на двигателе, и полнота топливного бака на него никак не влияет.

 

[Kotenok]

Если ухаживать за машиной - то никогда ничего не закипит.

+100500

 

[prorab]

Если ухаживать за машиной - то никогда ничего не закипит.

Но конструктивный недостаток, и некачественные з/ч могут подвести и на исправном авто.