Занижение клиренса

[Дима Белый]

раньше машины поднимали, теперь опускают... И все кричат, что от этого поведение машины станет лучше. Ну наверное идиоты на автовазе работают, не рассчитали кинематику подвески. Я хочу спросить любителей порезать пружины на классике: что произойдет с тягой Панара при этом? Отвечу: происходит смещение креплений, машину начинает потихоньку "мотылять", а тяга со сременем попросту отваливается. Так что прежде чем что-то сломать, подумайте.

А для того что бы она не смещалась берём стандартную разрезаем и в вариваем туда гаечку с болтиком на 36 и регулируем её как нужно:smile2:

 

[Pryanik29]

я обрезал 3 сзади и 1 спереди на своей 14ке, смотрится чётко с 15 колёсами, на зад больше 2х человек не сажай!! чиркать на кочках будешь, депсы правда иногда заёб-ют, говорят открой багажник, чё везёшь?:tommy:

 

[Slimus]

я обрезал 3 сзади и 1 спереди на своей 14ке, смотрится чётко с 15 колёсами, на зад больше 2х человек не сажай!! чиркать на кочках будешь, депсы правда иногда заёб-ют, говорят открой багажник, чё везёшь?:tommy:

смотрится чётко... эт понятно.. а рулится-то как??

 

[Chtulhu]

предлагаю в зиму на семерке отрезать колеса и поставить лыжи

 

[kirill_car64]

мой ненагруженный автомобиль на пружинах клаксон -50, амортизаторы каяба...

у тя она сдесь на ровной поверхности стоит?! у мя клаксон -90 стоят по посадке примерно так же!

 

[God]

там наверно еще посчитали стоимости сварки? сам еще не видел, но по слухам там на стаканы наваривают металл, чтобы обрезанные витки упирались в них с большей площадью... Вроде так.

А потом если хочешь вернуть сток, то как ложиться будут пружины?

 

[kirill_car64]

А потом если хочешь вернуть сток, то как ложиться будут пружины?

никак! раз и навсегда!!!:b3b4e46f21f040a62b4

 

[nonamerz]

Разговаривал со многими людьми которые занимаюца такими делами и сравнивали и выслушавали мнение того что они делают ! поэтому разъесняют так как мне объесняли ... ! когда пружина резаная она не плоха ,,, Но в городе когда скорость не особо ,,, ! но когда это эксплотируеца за городом то резулятат был хуже чем в городе машина на больших скоростях потеряла устойчивость !
а вообще если ставишь жесткие пружины то обязательно надо доробатывать или меня аммо ,,, на соответсвенно жесткие ! либо доробатывать сток ,, как считаю лучший вариант чем за коней отдавать большие суммы ! Также нужно учитывать на чем стоит машина ковка или литье ! если литье то , то аммо обязательно должны быть по жестче ! так она колесо тяжелее получаеца !

Как вариант жесткие пружинны ! + прокаченные сток аммо + R15 для тазов = вхожденние в любой поворот не задумываясь ... и небольшая потеря комфорта

Но как я понимаю у нас в городе отрезал 4 с жопы 2.5 с переда и 40 км ч не спеша на волжскую .......

 

[nonamerz]

Тогда вопрос такой-какие пружины наиболее жесткие??
Какие поставить чтоб неширкать по асфальту!!!Если стоковые резануть то думаю как раз добьешься результата "ширканье"!!!

Как вариант поставить эибах ! но в сар их нет ! но будет так как ты хочешь ...
Есть минус один если сожать много народу то это гибельно отражаеца на аммо ! это вообще при заниженных пружинах !
Ну думаю если ездить аккуратно по кочкам в 5 ,,, то нормально !
На счет рус производителей ,, не могу сказать мнение много разных ... !
Много форумов перечитал ,,, и мнения разделяюца .... кто что рассказывает ,... :smile2:

 

[PND-Power]

Разговаривал со многими людьми которые занимаюца такими делами и сравнивали и выслушавали мнение того что они делают ! поэтому разъесняют так как мне объесняли ... ! когда пружина резаная она не плоха ,,, Но в городе когда скорость не особо ,,, ! но когда это эксплотируеца за городом то резулятат был хуже чем в городе машина на больших скоростях потеряла устойчивость !
а вообще если ставишь жесткие пружины то обязательно надо доробатывать или меня аммо ,,, на соответсвенно жесткие ! либо доробатывать сток ,, как считаю лучший вариант чем за коней отдавать большие суммы ! Также нужно учитывать на чем стоит машина ковка или литье ! если литье то , то аммо обязательно должны быть по жестче ! так она колесо тяжелее получаеца !

Как вариант жесткие пружинны ! + прокаченные сток аммо + R15 для тазов = вхожденние в любой поворот не задумываясь ... и небольшая потеря комфорта

Но как я понимаю у нас в городе отрезал 4 с жопы 2.5 с переда и 40 км ч не спеша на волжскую .......

целых наверное человека два или три занимаются перекачкой стоек под пружины))))

 

[nonamerz]

целых наверное человека два или три занимаются перекачкой стоек под пружины))))

Ты имеешь в виду в саратове !?

 

[kirill_car64]

Получается если резануть пружину то она станет жестче!Ну так если сядет сзади 3человека то и машина жестко сядет?
Получается оптимальнее будет поставить газовые стойки прокачать их, резануть пружины и должно пулучится что сколько бы не село другов сзади то машина останется на прежнем уровне!
Я думаю так????

самый оптимальный коктейль это газовые аморты+жесткие пружины! конкретно на моей короткие плазы и клаксоны! разница между пустой и груженой см3-5!

 

[К111РВ]

Ты имеешь в виду в саратове !?

В Саратове

 

[PND-Power]

Ты имеешь в виду в саратове !?

Ага ага. Я рассматриваю Саратов

 

[nonamerz]

ну двая точно знаю ,,, к одному сам орбращался .... это в юбилейном там дядя один не русский делает ! а еще слышал тоже нормально делают где на 6 квартале ! в ленинском

 

[карим]

возьми на зад орловские,они жестче чем заводские отреж виточек и будет нормально

 

[maxim88]

Занижение тазика (обсудим)?

по поводу всего того,что написано в разных темах: ребята нахера отдавать такие лавы за все эти кони,плазы,монро и т.д.нахера?
1)берете обычные вазовские стойки самое главное чтобы они были РАЗБОРНЫЕ!и перебираете их.я так делаю раз в 2 года у себя в гараже.суть в чем-разбираешь стойку,меняешь жидкость амортизаторную и САМОЕ ГЛАВНОЕ там есть 2 малюсеньких пружинки,которые как раз и РЕГУЛИРУЮТ жесткость стойки. т.е. регулируют прямой и обратный ход стойки(вверх и вниз).
а для тех кто сам не умеет или не хочет .то есть люди которые это сделают за вас.на станциях(согласен правда, что не все они качественно делают свою работу),по крайней мере на БОЮНГе это буровая ул. перебирают что то в районе 3000 р. за 4 штуки-делают норм.хватит года на 2 в среднем. просто когда отдаете на прокачку нада сказать человеку о своих пожеланиях-тобишь о том, что хочешь пожеще стойки.
2)самое что затратное-это опоры так как родные- это простите меня такая хня и стоят они 500р а сс20 около3р но разница космическая.
я на свою 9 поставил сс20+качнул все стоечки(пожеще)+срезал 2.5 сзади и 1 спереди правда летом еще один спилю и вот оно чудо. я после обычных 9ок 10 ок в свою сажусь как в формулу 1 повороты проходит на раз+на трассе не кидает.не раскачивает и смотрится вроде ничо.
еще 1+ ко всему что написал.перебирая свои родные вазовские разборные стойки можно регулировать их жесткость+ купив один раз и прокочав их,ты знаешь что года на 2 их хватит,а когда они устанут,то спокойно отдаешь 3р(или сам это делаешь) и у тебя опять прокаченные норм стойки.

А еще забыл пружины можно поменять с вазовских на какие нибудь пожеще т.к. вазовские мягковатые,особенно если их запилить. и кстати по поводу как ставить запиленную пружину ввер или вниз спиленным концом. я у себя поставил вниз,но на всякий случай нижний виток привязал стальной проволокой к чашке стойки(там есть специальные отверстия если присмотреться). и еще зачем снимать пружину со стойки чтобы зарезать витки??? берешь болгарку и специальные крабы для стяжки пружин, сжимаешь ее прямо на месте и отпиливаешь нижний виток или два.
у себя и своим друзьям 4 пружины срезаю в среднем за час-два.

прошу прощения, за столь утомительный монолог. не удержался, больная тема

 

[evn]

хороший..грамотный ПиаР )))

 

[Den Extreme]

хороший..грамотный ПиаР )))

Ага)

 

[Черт]

хороший..грамотный ПиаР )))

Взял и все всем рассказал...