Замена Шеви Ниве! Что бы выбрали Вы?

[rapid]

В момент выпуска нивы

речь я думаю, всё же про Шевролёт. Нива 213 это Нива.

 

[химик]

Внедорожник предпологается как вторая машина.
А первая я так понял шевроле-авео? Если да, то надо Шниву новую взять. комплектацию LC.

Если б папа топикстартерши был аццким жыпером то он бы выбрал жып без месных подсказок. А судя по тому что тема вообще появилась....
Шнива по тому, что можно просто купить, иногда ездить на ней и не заморачиваться поиском профильного сервиса, запчастей и т.д. и т.п.
Какие вообще претензии к Шниве кроме возраста были?

 

[алекс99]

Какие вообще претензии к Шниве кроме возраста были?

Шнива хорошая машинка. я согласен.

 

[Ferz]

Какие ещё есть проблемы с Тагером?

Тесная до жути. В полноприводном варианте неоправданно дорогая, а полноприводная 5и дверная ваще ахтунг.

 

[hustla]

как то не доводилось ездить на ниве и с скептицизмом относился к ней, а пару дней назад поехали на ней на кумыску. Был почти покорён ею) отличный простой автомобиль. На котором не жалко лезть в самую жо.

 

[vadimka]

Если после владения ШНивой она всё ещё не кажется тесной - то брать такую же. Мне уже катастрофически не хватает её багажника и салона. Думаю о Патриоте.
По поводу проходимости - у ШНивы легко лечится установкой мудовой резины штатной размерности. Гудричи М/Т или более доступная альтернатива Кордиант офф-роуд значительно увеличивают расстояние похода за трактором.

 

[алекс99]

Думаю о Патриоте.

зря.

 

[foxbee]

как то не доводилось ездить на ниве и с скептицизмом относился к ней, а пару дней назад поехали на ней на кумыску. Был почти покорён ею) отличный простой автомобиль.

+1 Многие несторонники так скажем этого авто просто не ездили на ней. Из минусов у неё вижу только слабоватый для её массы двигатель - но вне асфальта это практически незаметно, лезет везде как танк - что снег, что грязь. Довольно комфортна и просторна(багажник правда невелик ). На втором месте для меня сузуки джимми - мал размером, но настоящий рамный проходимец.. L200 нравится - но это уже несколько другая категория...

 

[Master]

Если б папа топикстартерши был аццким жыпером то он бы выбрал жып без месных подсказок. А судя по тому что тема вообще появилась....
Шнива по тому, что можно просто купить, иногда ездить на ней и не заморачиваться поиском профильного сервиса, запчастей и т.д. и т.п.
Какие вообще претензии к Шниве кроме возраста были?

Топикстартера!
Особых претензий к Шниве нет, про ее минусы и плюсы все давно знают.
Все время эксплуатации хватало возможностей стандартной резины Кама. Поэтому вопрос о «конкретном уазике» не стоит.

 

[Rasamaxa]

Тагаз Тагер. И сразу опережающий вопрос к тем, кто сейчас неизбежно будет говорить "сыпется": у Тагера есть известное больное место в виде МКП, которые ломаются у очень многих машин (и которые все меняют по гарантии) и которые, собственно, и создали Тагеру соответствующую репутацию. Сейчас вроде это больное место исправили. Какие ещё есть проблемы с Тагером?

Ну тайгер машина своеобразная, коробка да, каждый второй приезжает. Ходовка тоже не сказать, что крепкая... Дизеля не читаются сканером, только самопальным, запчасти некоторые фиг найдешь. Расход бензинового просто ужасен 20 литров как минимум, при этом сил там с гулькин хрен, дизель прикольный, но если проблема, а топливо у нас не ахти, то встреваешь, как и где починить. СХИ авто отказалось обслуживать ТАГАЗ, все теперь ко мне поехали, завод кстате Тайгеры снял с производства, значит не такая уж и хорошая машина.

 

[3/|0|/|]

А как Вы думаете, реально ли купить Kia Sportage в старом кузове, в хорошем состоянии и до 400 т.р.

у меня товарищ продавать собирался, в личку если интересно

 

[ArtOFF]

А чем Шнива не устраивает?

ПС: На шниву без резки арок ставиться нормальная внедорожная резина... и лазит она на ней дай боже...

 

[mr. K]

Заявление не совсем корректное. В момент выпуска нивы, было выпущено ещё два подобных авто. Одно из них (рендж ровер) выпускается и по сей день.

Я про Шниву. Вроде как когда её сделали, Рейндж уже очень давно был. Не, если дело в деньги не упирается, не вопрос. Но цена это существенный фактор при выборе авто, или я не прав?

Из минусов у неё вижу только слабоватый для её массы двигатель

Вот это вполне объективно, факт. Но в некоторых ситуациях, понижайка решает все вопросы))).

 

[химик]

Топикстартера!

Сорри я не внимательно читал.

Но цена это существенный фактор при выборе авто, или я не прав?

Вот я про то же. Если деньги есть то можно крузак-200 как вторую машину иметь.
Но ГЧ-2 стОит в хорошем состоянии 600-700 тыр. На форуме народ пишет про 100тыр в первый год на обслуживание. Поэтому будет странно видеть ГЧ в виде второй машины если авео -первая. Нет?
Проходимость драматически зависит от резины. Т.е. Шнива "в стоке" на М\Т проедет там где прототип ТР-3 на шоссейной резине (представи гипотетичскую глупатсь)) ) застрянет на мокрой траве. А теперь просто сравним цены на М\Т комплект для Шнивы и того же ГЧ. Т.е. альтернатива Шниве есть конечно их много но цена "купить+обслуживать" отличается в разы.
Я как ни считал, как только форумы не изучал, но блин любая следующая альтернатива Шниве_на_каждый_день по моим прикидкам возможна при стабильном ежемесячном доходе от 120 тыр в месяц. Потому что моё главное правило: машина не должна напрягать финансово.

 

[mr. K]

машина не должна напрягать финансово.

Золотые слова! А понты, ну их.

 

[ArtOFF]

Мне вот интересно а почему Патриота не рассматривают... Вроде новый стоит примерно как Шнива... И имеет перед ней огромное преимущество по багажнику и размеру салона (для дачи.. и перевозки мотукультиваторов самый раз)...?

 

[Skyman]

Я про Шниву. Вроде как когда её сделали, Рейндж уже очень давно был. Не, если дело в деньги не упирается, не вопрос. Но цена это существенный фактор при выборе авто, или я не прав?

я о технической составляющей вопроса. ничего там нет уникального. несущий кузов и фултайм.

 

[Skyman]

Мне вот интересно а почему Патриота не рассматривают... Вроде новый стоит примерно как Шнива... И имеет перед ней огромное преимущество по багажнику и размеру салона (для дачи.. и перевозки мотукультиваторов самый раз)...?

И дрыгатель более внедорожный. И рама в такой машине плюс. Единственный минус объективный парттайм. А субъективный что это уаз

 

[SS'brothers]

Мне вот интересно а почему Патриота не рассматривают... Вроде новый стоит примерно как Шнива... И имеет перед ней огромное преимущество по багажнику и размеру салона (для дачи.. и перевозки мотукультиваторов самый раз)...?

читал статью с авторевью, смотрел по драйву передачу, когда они в африку ездили-везде патриот слил по всем параметрам... расход большой, ломается много. Самым идеальным вариантом по результатам пробега стал хантер дизельный

 

[mr. K]

о технической составляющей вопроса. ничего там нет уникального.

Я конечно извиняюсь, но я езжу не на технической составляющей, а на автомобиле, а в нем куча составляющих, совокупность которых и определяет мой выбор. Я вообще про себя писал. На истину не претендую, каждому своё.