Закипает тосол в расширительном бачке

[sarcleric]

Поднимем тему.Сегодня обнаружил,что термостат сверху тёплый,внизу холодный.То-же самое соответственно патрубки и радиатор.Печка работает хорошо.Чем грозит охлаждение по малому кругу?

Ничем хорошим не грозит. Тут главное понять - работает термостат или нет. Запусти двигатель при закрытом капоте, включи все потребители, смотри на температуру и слушай вентилятор. Температуру лучше мерить цифровым термометром (мультиметром с термопарой) в районе термостата. Температура открытия термостата около 90 градусов. При этой температуре весь радиатор должен быть равномерно горячим. При 100 градусах срабатывает вентилятор. Если что-то не так, скорее всего термостат не исправен.

 

[C@HeK]

78град а термос стоит на 82гр

по-моему он мгновенно не открывается, да и не может автомобиль не выходить на рабочую температуру при наличии только малого круга, пусть напишет тогда когда он патрубок трогал

 

[Mamont64]

Охлаждение принудительное,патрубки смотрел минут через пятнадцать после поездки.Х.з. кто говорит,что таке и должно быть- верх горячим, а низ радиатора и термоса холодными.Завтра на работе после поездки посмотрю.

 

[шева]

короче беда такова!!!

завел двигатель прохотит время двигатель нагревается 90 градусов вродибы все норм! смотрю валит пор с под капота открываю и вижу что тосол с раширительного бачка выплёвывается и начинает срабатывать вентилятор!(датчик на вентиляторе 87-92 градуса) значит датчик двигателя показывает правильную температуру! воздушной пробки нет так как вентилятор срабатывает! и патребки все горячие! На моё мнение думаю забитые соты в радиаторе за щёт разности давления помпы выгоняет не закипевший тосол и нагревается потом быстрее из за того что неохлаждается! буду пробывать заменой радиатора!

 

[Федор]

Может, пробило прокладку ГБЦ и в тосол дует газ из цилиндров? Температура кипения тосола при атмосферном давлении не менее 108 градусов, а под крышкой расширительного бачка должно быть еще больше.

 

[Дед Мазай]

А может термостат заклинил и гоняет по малому кругу, не упевает остывать.

 

[шева]

дело в том что радиаторные рёбрынки на сотах в очень плохом состоянии! и радиатор такое спечатление что паяный и залит эпоксидкой по краям! прокладка не пробита пара зади нет! термостат нормальный! двигатель сначала нагревает по малому кругу а потом по бальшому! потом вытикает тосол с расширительного бачка и срабатывает вентилятор и начинает рости температура и тосол на асвальте! Я думаю замена радиатора 100%

 

[шева]

радиатор просто не охлаждает! наверное соты забиты и малая подача охлаждёного антифриза поступает на охлаждение двигателя поэтому температура резко начинает рости! а выталкивание антифриза за щёт разноси давления! это радиатор 100%!

 

[Vovanich]

вижу что тосол с раширительного бачка выплёвывается и начинает срабатывать вентилятор!(датчик на вентиляторе 87-92 градуса) значит датчик двигателя показывает правильную температуру!

потом вытикает тосол с расширительного бачка и срабатывает вентилятор и начинает рости температура

тебе не кажется странным что вентиль срабатывает слишком поздно?
и подсказали ведь:

Температура кипения тосола при атмосферном давлении не менее 108 градусов,

иди сначала прощупай шланги

А может термостат заклинил и гоняет по малому кругу, не упевает остывать.

потом нюхай бачок

Может, пробило прокладку ГБЦ и в тосол дует газ из цилиндров?

 

[jeep64]

как вариант износ крыльчатки на помпе, тосол медленно циркулирует, либо термостат подклинивает и недоконца открывает, что затрудняет полноценную циркуляцию!

 

[шева]

Всё ништяк!!! заменил радиатор с ВАЗ-08 купил реле на 4 контакта новый датчик и вот СЧАСТЬЕ!!!!!!! старый радиатор даже с трудом продувался, датчик старый залип и работал через реле постояно пришлось заменить!!!

 

[Zabnchulc]

написано же: Обязательное условие, чтобы в лимонаде была ортофосфорная к-та. Концентрация как раз нормальная в нем
радуга подойдет, хоть колокольчик, главное там кислота

А сахар куда из системы девать потом?

 

[alexdriver]

ох....неделю на своей ездил, она показывала 60 градусов по приборке, потом поставил бк, тот показал адекватную температуру двигателя, около 90,
выяснил что у меня их два, один на приборку второй на мозги, короче после замены того который на приборку, все встало на свои места

 

[сергей73]

всем привет. в чем причина - 80 градусов и кипит тосол в бачке. термостат - радиатор- все новье стоит.