Зачем вы катаете людей за деньги?

[Katerisha]

"оригинальный сервис" в массе своей жуткое разводилово. могу ответственно сказать, что все офф диллеры дерут три шкуры и в 90% необоснованно. Кстати, нет гарантии, что тебе у официалов не поставят неоригинал.

:yes:

 

[Михаил ТРК]

утверждали, что старые иномарки дорожают с возрастом и не ломаются,

1) Дорожают. Но не все. "Говно" не дорожает.
2) Никто не говорил про ломаются\не ломаются. От этого скорее зависит "говно" это, или не "говно".

 

[DAE]

Ну кто то же ездит к дилерам на обслуживание ? Или совсем нет таких ?

быть дурой личное дело каждого и конституция этого не запрещает ©нусфератус
если серьезно - есть смысл ездить на ТО0 - ТО1, все дорогие косяки если они были - к тому моменту вылезут 100%

 

[DAE]

Это жуткий космас, с учетом того что 6-летний Х5 сыпется с сосёт немерено бабла....

+

 

[Vil]

открою страшную тайну: никто оригинальные запчасти не ставит.
любой ремень грм 1.5-2k...

А не страшно такое ставить? Ведь если порвется тот самый "кооперативный" ремень ГРМ, последствия будут плачевными. Не?

 

[алекс99]

Не?

не.

 

[vOFF4eG]

Ведь если порвется тот самый "кооперативный" ремень ГРМ, последствия будут плачевными. Не?

Оригинал тоже может порваться. От этого никто не застрахован.

 

[Многомама]

Это жуткий космас, с учетом того что 6-летний Х5 сыпется с сосёт немерено бабла....

я уже поняла) спасибо

 

[Alex07]

если серьезно - есть смысл ездить на ТО0 - ТО1, все дорогие косяки если они были - к тому моменту вылезут 100%

Насчет 100% ты конечно погорячился, и вообще не надо быть столь категоричным, у меня довольно дорогостоящий косяк вылез между 30 и 45 тысячами, то есть уже далеко после ТО-1.
Так что не все так просто

быть дурой личное дело каждого и конституция этого не запрещает ©нусфератус

Хорошо быть умнее всех, это да

 

[Voland]

Хорошо быть умнее всех, это да

:thumbs-up_cool:

 

[Михаил ТРК]

Насчет 100% ты конечно погорячился, и вообще не надо быть столь категоричным, у меня довольно дорогостоящий косяк вылез между 30 и 45 тысячами, то есть уже далеко после ТО-1.

+1, Такая же фигня.

 

[Черт]

Насчет 100% ты конечно погорячился, и вообще не надо быть столь категоричным, у меня довольно дорогостоящий косяк вылез между 30 и 45 тысячами, то есть уже далеко после ТО-1.

Ща тебе скажут, что неправильно ездил)

 

[Gray]

А не страшно такое ставить? Ведь если порвется тот самый "кооперативный" ремень ГРМ, последствия будут плачевными. Не?

Оригинал чаще всего просто упаковка обычных поставщиков завода в фирменную коробочку, сами производители всё равно не делают все комплектующие лично сами. Все японцы с завода идут на стойках Каяба, а маркированы Тойота например. Вот себе помню заказывал железку на exist, был выбор оригинал Audi пусть за 1000 руб или неоригинал Febi за 300 руб., взял оригинал и в результате пришла коробочка Audi, а внутри лежал..правильно - тот же Febi плюс штампик Audi. Плюс наши местные дилеры пользуясь своей монополией еще накручивают сверху тысячи процентов на оригинал.

 

[Gray]

Опять же, неоригинал бывает разный, допустим оригинал стоит 100%, есть куча проверенных мировых производителей, кто снабжает конвейеры мировых гигантов, например Febi, Bilshtein, еще каждый вспомнит известные бренды, допустим они идут по 50%, и еще есть по 20% всякие турецкие и прочие польские железки. Просто надо выбирать оптимум, а не самое дешевое. А оригинал - чаще всего маркетинговый развод, надо же бабки зарабатывать на фирменной упаковке и страхе потребителя.

 

[DAE]

А не страшно такое ставить? Ведь если порвется тот самый "кооперативный" ремень ГРМ, последствия будут плачевными. Не?

ну не надо уж совсем дерьмо за 300р ставить)
не порвется)
а за рубль-полтора его хоть раз в год менять можно

 

[DAE]

Опять же, неоригинал бывает разный, допустим оригинал стоит 100%, есть куча проверенных мировых производителей, кто снабжает конвейеры мировых гигантов, например Febi, Bilshtein, еще каждый вспомнит известные бренды, допустим они идут по 50%, и еще есть по 20% всякие турецкие и прочие польские железки. Просто надо выбирать оптимум, а не самое дешевое. А оригинал - чаще всего маркетинговый развод, надо же бабки зарабатывать на фирменной упаковке и страхе потребителя.

+++

 

[Alex07]

ну не надо уж совсем дерьмо за 300р ставить)
не порвется)
а за рубль-полтора его хоть раз в год менять можно

Ну вот, получается что можно содержать хорошее авто занедорого.
Вот тебе и ответ, зачем на дорогих машинах возят людей за деньги - зарабатывают они так .

 

[Vil]

Новый Меган от 569 000

P.S. В Саратове появилось ещё одно халявное такси.

 

[Savoy]

Ну, а в свободное время - почему бы не съездить на вызов по телефону??? Заработанный рубль - это больше, чем незаработанный ноль!

Забавно звучит в твоём исполнении.

 

[tantoxacot]

Первый вопрос, к тем кто таксует.
Меня всегда удивляли владельцы недешевых машин занимающиеся извозом.
Давеча вызвали алло-такси, приехал мондео с пробегом 15.000, за 150р увез в другой конец города.
Зачем ему это? Эти деньги никогда не окупят ни обслуживание машины, ни время.

Ответ прост и был уже озвучен. У моего знакомого таксиста машина стоит около ляма и меняет он их очень часто. Просто у него есть своя база клиентская, которые обеспечивают стабильный хороший доход. Эти люди не поедут в аэропорт или ресторан на шистике или зубиле из Алло-такси, они звонят проверенному таксисту на хорошей машине, в которую если что и даму не стыдно посадить. Разумеется, он не весь день занят на таких (кстати хорошо оплачиваемых) вызовах, поэтому таксует и по обычным тарифам.