Хочу заняться дрифтом

[Кузьмич]

дрифт на переднем)

В попонии были такие задумки)))
http://www.youtube.com/watch?v=hMq5NpKD3c8

 

[Кузьмич]

Вот вариант дрифт Тегры!!!!

 

[Vivos]

Котопёс, ниче не выйдет. По крайней мере без нормального бюджета.

двиг лошадок под 150-180

с таким двигом в дрифте делать нечего... если машина не картонная... да и главное- момент, а не мощность...

 

[SerGray]

волга в хорошем состоянии - отличный вариант для тренировок, достаточно мощный мотор и задний привод

 

[эрмак]

вот видос ржачный в темУ)) дрифт на переднем)
http://www.youtube.com/watch?v=poT8LGJnUaE

Красиво. Только не понял если честно: деревяшки чтоб скользила лучше задняя ось или чтоб резину поберечь?

 

[Кузьмич]

Чтобы скользила!!!

 

[Penguin]

чтоб скользила задняя ось..... ))
Дрифт - это и есть скольжение задней оси...

я пока зима на своей тоже повороты "Дрифтую"... :em24:

 

[sansay]

Да вот я тоже пока на переднем приводе. Резина лысая, на поворотах туши свет. Сердце колотиться. Вот я и решил: НАДО!!! Только чо то расстроили вы меня касательно мотора в 150 л.с. Бюджетным вариантом как то не очень попахивает...:cray:

Дрифт бюджетным никогода не был и не будет, покрайней мере не в России. Ты готов хотябы на каждую тренировку покупать комплект резины? Думаю что нет. А если каждый день не тренироваться - то и смысла нет от такого дрифта и подготовленной машины.
З.Ы. И подготовить пятёрку под дриф обойдётся дороже чем купить и подготовить ту же сливу.

 

[amx_sub]

Ну, у меня были мысли по этому поводу:

Если серьёзно заниматься, а не просто так, то нужно громадное количество резины...для меня это является основным ограничением (подвеску тоже жалко, но она стоит на порядок дешевле израсходованной резины). Например, если по нормальному (ну для всех по разному) - то нужно один комплект на один-два дня. есть которые и за 5 минут сжигают комплект, есть которые и неделю ездят, это я в среднем сказал.

Подвеска тоже стоит денег. Для моей машины - не малых.

Забыть про комфорт\шумоизоляцию. Снятие всех обшивок\обивок\уплотнителей\шумки\панелей\сидушек. Это для облегчения.

Далее завариваем дифференциал, ставим привода (по возможности с редуктором) от более мощной модели.

ну и на последок - найти пустые ровные участки дороги с достаточным количеством поворотов и местом для набора скорости.

Это из расчёта для моей машины) Для ваза может потребуется некий тюнинх двигателя, этого я не знаю.

Есть что-то ещё, но это только то, что в голову пришло. Сильно не пинать\не ругать, это МОЁ представления о дрифте.

 

[amx_sub]

Ты готов хотябы на каждую тренировку покупать комплект резины?

Опередил меня) пока я свой пост печатал))

 

[amx_sub]

вот видос ржачный в темУ)) дрифт на переднем)

http://www.youtube.com/watch?v=poT8LGJnUaE

Кстати, прикольно) хоть и ощущения не те, но всё же, парни молодцы, что такое придумали. Может с таким приспособлением результатов особых не будет, но удовольствие от этого есть полюбому, и не затратно совсем Я бы на Окушке этим занялся бы, были бы у нас такие площадки)

 

[Penguin]

резину потёртую, но приемлимую для дотирания - можно и на шиномантажах бесплатно забирать.....
сам раз взял там 2-а колеса... ровный износ, протектор на 3 - но был... дотёр до гладкости ))))
Забрал кстати за бесплатно

 

[amx_sub]

Резина понадобиться партиями) Просто дрифтить - одно колесо\день, хорошо тренироваться в этой дисциплине - минимум 4 колеса\день) Шиномонтажек не напасёмся)

 

[E398Ant]

зимой можно дрифтить даже на велосипеде)))))))))))))))))))))))))))дрифтить на классике- бред.)хотя таких дрифтунов море)


нужно заднеприводное ино,хотя бы бешка старенькая))

вот видос ржачный в темУ)) дрифт на переднем)

http://www.youtube.com/watch?v=poT8LGJnUaE

***** какое то , а не дрифт. Херь одним словом. На переднем приводе тока если на скорости и только ручником - и только зимой

если кто-то думает что он дрифтит на переднем приводе, то заниматься дрифтом ему точно не стоит т.к. он даже не знает что это такое.

ой ой ой как категорично, хотя верно в большинстве случаев

 

[sansay]

Ну это я только расходники написал, к ним ещё можно отнести привода с коробкой и карданом.
ИМХО если кто-то думает что он дрифтит на переднем приводе, то заниматься дрифтом ему точно не стоит т.к. он даже не знает что это такое.

 

[sansay]

резину потёртую, но приемлимую для дотирания - можно и на шиномантажах бесплатно забирать.....
сам раз взял там 2-а колеса... ровный износ, протектор на 3 - но был... дотёр до гладкости ))))
Забрал кстати за бесплатно

Друг такая резина закончится на первом круге если на ней дрифтить, с таким подходом на одной только шиномантажке разоришься и ремонт кузовщины не дёшего стоит.
Короче самый дешовый вид автоспорта это спринты.

 

[amx_sub]

Когда на Оке захожу в поворот с заносом на ручнике - даже не могу сказать что я дрифчу, просто с заносом)) На бумере дрифчу) но либо зимой на снегу\льду, либо летом только на мокром асфальте)

 

[MasterDja]

На счёт обязательной дороговизны дрифта - полная ерунда. Тсучия прославился тем что начал дрифтить на Хачироку - Тоёте Короле для пенсионеров, японский аналог нашей ВАЗ 2105. Тут главное умение. Мощный мотор - хорошо и к определённому уровню необходимо, но не обязательно для начальных тренировок. Я бы не стал заваривать дифф - это всё временно, а ограничился бы покупкой нормального ЛСД. После этого машина по другому будет реагировать на снос и продолжительность скольжения. Регламент и требования в дрифте, более демокартичные нежели в остальном
автоспорте. Так что бюджетно научится этому искуству вполне реально даже на классике. Классика выступала довольно неплохо в этом году на ФД. Главное в этом деле -упорство. Покрышки с вашими вазовскими радиусами - не проблема, у меня их полно валяется, бери не хочу. На тренировку пойдёт. Я только спаибо скажу что хлам вывезли. Ну и тренироватся надо не на льду и снежке, а на нормальном асфальте. Все эти пятаки на льду - породия, надо ждать весны.

Единственное существенное ограничение - отсутсвие мест для тренировок. Т.к. тренировка - это много шума, пыли и повышеное внимание среди зевак + нужна действительно крупная полщадка как минимум с трассой из конусов. Где взять такую площадку Саратове и Энегльсе - я не представляю, отовсюду со временем погонят.

Кстати ЛСД 2way могу достать по смешной цене с РХ8 если твой кулибин сможет его приколхозить на пятёрку - будет очень кошерно.

 

[PND-Power]

На счёт обязательной дороговизны дрифта - полная ерунда. Тсучия прославился тем что начал дрифтить на Хачироку - Тоёте Короле для пенсионеров, японский аналог нашей ВАЗ 2105. Тут главное умение. Мощный мотор - хорошо и к определённому уровню необходимо, но не обязательно для начальных тренировок. Я бы не стал заваривать дифф - это всё временно, а ограничился бы покупкой нормального ЛСД. После этого машина по другому будет реагировать на снос и продолжительность скольжения. Регламент и требования в дрифте, более демокартичные нежели в остальном
автоспорте. Так что бюджетно научится этому искуству вполне реально даже на классике. Классика выступала довольно неплохо в этом году на ФД. Главное в этом деле -упорство. Покрышки с вашими вазовскими радиусами - не проблема, у меня их полно валяется, бери не хочу. На тренировку пойдёт. Я только спаибо скажу что хлам вывезли. Ну и тренироватся надо не на льду и снежке, а на нормальном асфальте. Все эти пятаки на льду - породия, надо ждать весны.

Единственное существенное ограничение - отсутсвие мест для тренировок. Т.к. тренировка - это много шума, пыли и повышеное внимание среди зевак + нужна действительно крупная полщадка как минимум с трассой из конусов. Где взять такую площадку Саратове и Энегльсе - я не представляю, отовсюду со временем погонят.

Кстати ЛСД 2way могу достать по смешной цене с РХ8 если твой кулибин сможет его приколхозить на пятёрку - будет очень кошерно.

Сережа, ты жжошь!!!!))


Указав классику в дрифт машине ты не указал то что придется вместе с дифером заварить аморты и упилить пружны или поменять, иначе перевернуться... зачем блоку с мазды покупать которая больше редуктора))
Проще купить блоку вазовскую чем колхозитьь.

Я считаю что идея дрифта на классике утопична ибо она порвется и развалится через месяц,максимум-два.
Умрут крестовины, трещины в кузове в стойках пер дверей

 

[Котопёс]

Есть возможность сделать машину предназначенную исключительно для дрифта, и не преспособленную к обычной жизни. Но вот с мотором даже не знаю чо делать