Х3 vs Рав4 vs СPВ3 vs СГВ3

[Дядя ШурикЪ]

Немного попользую тему топикстартера . Человек из тумана, прости.
А в этот же примерно бюджет можно взять FreeLander не особо старый. Кто что может сказать за эту машину. Что-то она мне в последнее время нравиться стала шибко. Или бесовское?..

Ы?

 

[Человек из тумана]

Извиняюсь, что влезаю в вашу беседу с Игорем, но мне кажется, что эти критерии и выбранные в топике авто не соответствуют друг другу. Нужно что-то более "честное".

да, согласен. кстати, опрос в топике неспроста заявлен до 6, кажется, августа - он изначально планировался как дискуссионный, то есть мне нравились эти автомобили, я даже был уверен в их способностях справляться с озвученными мной требованиями к своему автомобилю, но я очень мало про них знал. поэтому возникло желание обсудить их с АС и понять, а то ли они собой представляют, что мне надо? чем дальше, тем больше убеждаюсь, что скорее нет, чем да.
по поводу "более честное" - да, безусловно. вот с этим я и столкнулся в процессе личного подбора и общения в теме.
да, все четыре - достойные авто, но есть определенное "но" - их паркетность...

 

[Человек из тумана]

Ы?

ну фрил как бэ ленд ровер... если это о чем-то говорит... в общем лично я бы не стал...

 

[Илья Н]

Все-таки надо расставлять приоритеты и по ним уже выбирать наиболее подходящее.

Допустим - малолитражка. Это рационально, эффективно, по-европейски, по-японски, удобно. Будущее.
Допустим - жирный фуллсайз седан. Это смело, наплевательски, это вызов обстоятельствам. Достойно.
Допустим - настоящий внедорожник. Утилитарный, брутальный, упорно вращающий все четыре колеса, жрущий нефть бочками, готовый завезти и вывести владельца откуда угодно. Это ещё больший вызов, это специализация, это увлечение длиною в жизнь.
Допустим, вэн. Степенный, семейный, покорный, создающий максимально возможное пространство на колёсах. Это необходимость.
А теперь смотрите сюда. На рак, заполонивший наши города. На мусор, от которого не развернуться на парковках и не продохнуть дворах. На гордую ублюдочность общества потребления. Имя ему - кроссоверы, всякие кашкаи и рав4. В его обитом тряпкой нутре - тупые мажорки и гламурные жлобы. Словами awd и полный привод плюются они, источая мерзостный смрад.

 

[Человек из тумана]

А теперь смотрите сюда. На рак, заполонивший наши города. На мусор, от которого не развернуться на парковках и не продохнуть дворах. На гордую ублюдочность общества потребления. Имя ему - кроссоверы, всякие кашкаи и рав4. В его обитом тряпкой нутре - тупые мажорки и гламурные жлобы. Словами awd и полный привод плюются они, источая мерзостный смрад.

а вы заметили, что внедорожники плавно превращаются в кроссоверы и вымирают как класс?
как вам новый патрол, "гламурный" как QX56, как вам то, во что скатился спортидж? как вам то, что патфайндер лишат рамы и превратят в чистого вида кроссовер (http://www.autosaratov.ru/news/details/id/19737/)... да реальных внедорожников все меньше и меньше... раньше и срв кстати, да и гв были больше внедо, чем кроссами..

 

[Sicilian]

А теперь смотрите сюда. На рак, заполонивший наши города. На мусор, от которого не развернуться на парковках и не продохнуть дворах. На гордую ублюдочность общества потребления. Имя ему - кроссоверы, всякие кашкаи и рав4. В его обитом тряпкой нутре - тупые мажорки и гламурные жлобы. Словами awd и полный привод плюются они, источая мерзостный смрад.

Красиво написано, и, в общем-то, я согласен с этими словами.
Однако, надо признать и то, что кроссоверы - это как ботинки со спортивной подошвой. С одной стороны приличные, с другой - удобные. В то же время не достают до обоих пунктов сразу. Это все те же "батоны и муз.центры" о которых я говорил, но их гораздо проще вписать в квартирный интерьер.
Впрочем, судить людей, выбирающих такой класс авто я не могу. И не имею право на это. Так как оно действительно удобно - не слишком большое, чтобы ездить в городе, имеет более удобный привод для езды зимой, более высокий бампер для парковки поближе к бордюру.
Но я, сумев попользоваться разными экземплярами бюджетного класса кроссоверов в свое время, сделал вывод, что они - бездушны. А для меня этот вариант пока не подходит.

 

[Sicilian]

а вы заметили, что внедорожники плавно превращаются в кроссоверы и вымирают как класс?

Я мечтаю о том, чтобы из всего многообразия машин для личного пользования остались только легковые машины(маленькие, большие, купе) и минивены. А для развлечения людям, любящим "помесить грязь" были настоящие внедорожники.
Правда, если это когда-нибудь случится, значит, дороги у нас будут построены, хорошего качества(в том числе и почищены), и везде, где они необходимы.

 

[Nusferatus]

Я мечтаю о том, чтобы из всего многообразия машин для личного пользования остались только легковые машины(маленькие, большие, купе) и минивены. А для развлечения людям, любящим "помесить грязь" были настоящие внедорожники.
Правда, если это когда-нибудь случится, значит, дороги у нас будут построены, хорошего качества(в том числе и почищены), и везде, где они необходимы.

Имхо скорее все машины со временем превратятся в ЯрисоКорсоФиесты различного размера, клиренса и приводности.

 

[Sicilian]

Имхо скорее все машины со временем превратятся в ЯрисоКорсоФиесты различного размера, клиренса и приводности.

Скорее всего я просто о мечте высказался)

 

[SRR]

ну фрил как бэ ленд ровер... если это о чем-то говорит... в общем лично я бы не стал...

Ну вот, кстати, хз. У меня у родственника в Москве последние лет 15 ничего кроме Лэнд Ровера небыло и ничего кроме Лэнд Ровера он не купит. На работе только в этом году несколько сотрудников купили либо Диско, либо Фрила. Один с Фрила пересел на Диско. Я тоже на них косо смотрю, но они утверждают что байки про Лэнд Ровер придумали те, кто их никогда не имел.

 

[Человек из тумана]

Я тоже на них косо смотрю, но они утверждают что байки про Лэнд Ровер придумали те, кто их никогда не имел.

не буду утверждать это как истину, у меня всегда было глубокое уважение к джипам Ровера, но... опять же, по мнению моего знакомого, который имеет личный автосервис в Москве, а также ездил в Англию - цитата "ни одна модель Ровера не создана для России...". и даже в Англии ему рассказывали, что надо иметь как минимум 2 джипа - один для ремонта, другой для поездок))) но может это он просто из зависти говорил. сам ездит на Х5, но утверждает, что ремонт Рейнджа (а именно этот авто ему нравится по дизайну, при том что выбор у него широчайший и возможности большие) ему не карману...

 

[SRR]

не буду утверждать это как истину, у меня всегда было глубокое уважение к джипам Ровера, но... опять же, по мнению моего знакомого, который имеет личный автосервис в Москве, а также ездил в Англию - цитата "ни одна модель Ровера не создана для России...". и даже в Англии ему рассказывали, что надо иметь как минимум 2 джипа - один для ремонта, другой для поездок))) но может это он просто из зависти говорил. сам ездит на Х5, но утверждает, что ремонт Рейнджа (а именно этот авто ему нравится по дизайну, при том что выбор у него широчайший и возможности большие) ему не карману...

Короче, тебе нужен Прадо. ))

 

[Человек из тумана]

Короче, тебе нужен Прадо. ))

ага, и копить дальше))

 

[Serega]

Проголосовал за ХЗ, а вообще не очень понял опроса, цены на эти авто немного разные, x3 стоит 700, рафик 500, crv 800, витара 600, вы бы хоть в одну стоимость выбирали....

 

[Человек из тумана]

Проголосовал за ХЗ, а вообще не очень понял опроса, цены на эти авто немного разные, x3 стоит 700, рафик 500, crv 800, витара 600, вы бы хоть в одну стоимость выбирали....

ну такой вот разброс получился))) прости на тот момент мне были интересны именно эти предложения, все сразу)))

 

[Skyman]

обязательно высокий клиренс и хорошая проходимость по снегу в условиях зимы и на природе (гористая местность, склоны, подъем под холмистый уклон), разбитая дорога (неторопливое преодоление участков с выбоинами), относительная гуманность в потреблении топлива (до 18л летом/зимой), не самая плохая репутация (то есть, конечно, не топ, но некая статусность), оригинальный внешний вид (не попсовость: одно время увлекся кайенами/туарегами, но после их все большей распространенности стали казаться "зализанными" по дизайну) ну и конечно надежность автомобиля с умеренными ценами на з/ч

МПС тогда надо смотреть. Или вон командера.

 

[Nusferatus]

МПС тогда надо смотреть. Или вон командера.

))
Мне он понравился. С удовольствием прокатился на нём с ветерком. Реально классный компромисс между дорогами и вне дорог. 7 мест, салон трансформер, всё практично, перфорированная кожа, квадра драйв 2.

 

[Takeshi Kitano]

X3 - будет ведро, причем довольно дорогим в ремонте.
Раф4 - может и повезет, что будет в нормальном состоянии
Витара 3 двери - это в смысле решение для бедных ? Что с ней потом делать? Особенно в Саратове.
Хонда ЦРВ - я насколько знаю они скоро обновят эту модель, соответственно цена немного уйдет вниз на предыдущую модель

Вам прально написали, что можно посмотреть в сторону xc90 или взять что-нибудь побюджетнее, например, дастер

 

[Человек из тумана]

в сторону xc90

? подумывал об этом, но ремонт там запредельный, а в приличном состоянии их стоит искать тысяч от 950, хотя мне этот автомобиль ну ОООчень нравится))) кстати, если мне не изменяет память, про ХС-90 мне еще никто не писал)))

например, дастер

про дастер несколькими постами выше... кстати, семья тоже за дастер, но уж очень он не очень...
(((
Х3 тоже успел уже посмотреть... Ваши слова справедливы)

 

[Takeshi Kitano]

У коллеги на работе ХС90 дизель, автомат, европеец. По-моему 2005 год. Отзывается о машине очень хорошо, продавать пока не собирается. Машина надежная и большая.