Ну про чистый асфальт уже проходили, это у тебя он чистый во дворе
Так на это все смотрят
а ну некоторым важнее шумность, да. Но мы про нормальных людей говорим
Так на это все смотрят
На укатанный до льда подъём на них не везде заедешь , а таких мест в городе зимой полно . Частный сектор на косогорах и т.д.
Как будто из параллельной вселенной.:148:
Не нужна тебе зимняя ёка. Купи лучше какой-нибудь Матадор, если на премиум (Мишлен, Гудиер, Континенталь, Нокиан) не хватает!
Летний матадор очень мягкий, ловит грыжи. Я не собирался брать йоку. Мне просто интересно мнение
Мне предлагали заехать в каком то жопинске у затона. Я заехал. Слегка обледенело было. Проблем вообще не было.
Матадор мр44. 3 лето уже) Ни одной грыжи. ПРобег на них около 40. 195/55 15". 1 покрышку пробивал на рельсах при почти 0вой скорости.Летний матадор очень мягкий, ловит грыжи. Я не собирался брать йоку. Мне просто интересно мнение
На первой хонде была матадор 30 вроде. АТшная. Жирная. Но грыжи были
У друга на Нексии стояли в 14". Зимняя матадор вполне норм за свои деньги. Грыж не было.
sava eskimo stud многие берут
Я бы не рискнул.
80 это дофига уже) Кстати, зимние гудьеры фрикционки заметно лучше балансируются, чем это лето)
Мишлен 4е, 250 шипов)) будут облетать, 5 лет можно менять на новые, удобно же))Спасибо за адекватные ответы. Про чистый асфальт в саратове мне не актуально. С горы от танка течет всегда. И гиславед nf5 2008 года не вывозили после полной остановки на льду. Застревал еще на них в снегу. На мишлене втором российском со снегом было вроде получше, но шипы облетали только в путь. В общем, липучки даже не рассматриваю. Подумаю теперь еще о контике, что ли. Или все же о корейских корейцах
Ну вот да. Именно, у танка когда встрял напротив минимы, съехал назад на танкистов и поехал до поворота к мрэо. Но это у танка когда был полный пздос. А на гисловете встревал на основной горе еще в правом ряду, до танка не доехав