Спортейдж еще, мне кажется за 500 можно вполне нормальный вариант найти, в предыдущем кузове ессесно. Они кстати за аналогичный год, дешевле тушканчиков, почему то.
Ну большой (больше чем 12ка), комфортный, дешевый. Вроде под все критерии ТС подходит, он не писал, что будет бездорожье покорять. Для города самое оно, даже полный привод есть.
Классическое заблуждение
Динамики у Шнивы в половину меньше, чем у 12. Комфорт - условное понятие. Если более плавное передвижение с возможностями преодоления препятствий в виде бордюров и канав считается комфортом - то да, он будет. На опущенные тазы и кредито-иномарки можно будет смотреть с высока в прямом и переносном смысле.
Бензиновый внедорожник будет потреблять минимум 20 литров бензина при среднем городском цикле. Дизель чуть меньше. В зимний период эти цифры нужно умножать на 1,5-2.
Обычно презрительный термин кредная иномарка употребляют тазовладельцы, т.к. имея в своём распоряжении обычно полуживые вёдра, и не имея возможности чтото противопоставить, пытаются хоть както оправдать свою не состоятельность, и не способны признать обычную банальную зависть.
только нивас.
Только красненькаятолько нивас.
скоро появятся приподнятые калина универсал и ларгус-я думаю 20см клиренса ему должно хватить,единственное но-цена выше требуемых 300,зато новые!только нивас.
ниву новую то не купишь, а паря жип импортный захотел
Самый грамотный ответ на поставленный вопрос. Спс, тоже подумал о тусане.Классическое заблуждение
Динамики у Шнивы в половину меньше, чем у 12. Комфорт - условное понятие. Если более плавное передвижение с возможностями преодоления препятствий в виде бордюров и канав считается комфортом - то да, он будет. На опущенные тазы и кредито-иномарки можно будет смотреть с высока в прямом и переносном смысле.
По стоимости обслуживания будет дороже 12. В зависимости от убитости варианта, может оказаться значительно дороже и иметь хронические неизлечимые болячки.
Бензиновый внедорожник будет потреблять минимум 20 литров бензина при среднем городском цикле. Дизель чуть меньше. В зимний период эти цифры нужно умножать на 1,5-2.
Ну и как сказал D&B, у старого внедорожника всегда будет то, что нужно отремонтировать. Этот процесс не остановить никогда.
Если цель - это именно бОльшая, чем 12, машина - то лучше смотреть на паркетники типа Туссана, Спортежа середины 200-х. Запчасти не такие дорогие, работа не сложная, машины внутри вполне комфортны и имеют всякие электропакеты.
Колёса большие, едет плавно. Бензина ест меньше, чем нормальный рамный внедорожник, т.к. передний привод + подключаемый задок.
