Выбор сигнализаций с обратной связью

[painter]

я лично готов эти 5 тыс заплатить, зато буду значть что мою машину не покурочат

во-во, о чем я и говорил. переплата за сомнительное "знание". вы как сайфер в матрице - покупаете синюю таблетку.
вашу машину и там так же покурочат.
она , кстати говоря уже покурочена прилично всякими козлами сборщиками, и тупыми ублюдками парковщиками уже до того, как попала в салон, и оттуда к вам.

 

[Пётр]

Следуя спору.) . Так как, дилер пытается наварится на всём вплоть до ковриков за 5,450 р. поэтому, я уже на 99% решил про боливар. У меня возник вопрос, кто знает как зовут мастера в боливаре у которго прямые руки, либо другую станцию где есть сертификат на установку.

В теме так же говорили про ПИТ СТОП вроде.

 

[Denwer]

во-во, о чем я и говорил. переплата за сомнительное "знание". вы как сайфер в матрице - покупаете синюю таблетку.
вашу машину и там так же покурочат.
она , кстати говоря уже покурочена прилично всякими козлами сборщиками, и тупыми ублюдками парковщиками уже до того, как попала в салон, и оттуда к вам.

покурочить я имел в виду ФИЗИЧЕСКИ, установщики хорошо знаю как снимать обшивку, панель только на наших машинах, когда же им даешь иномарку они работают методом где бытсрее отломится. У офф диллера хотя бы этого нет, тк они только с этими машинами работают. У них хотя бы больший опыт чем у других утсновщиков, которые ставят сигнализацию на все машины. И каждая машина устроена по разному. Не думаю я что офф диллер не знает о такой фиче машины как обесточивание через 20 минут. А вот обычные ЛИЦЕНЗИОННЫЕ устанвощщики оказывается не знали, хотя машина то самая распространенная иномарка (Ford Focus). Я плачу лишние 5 тыс не за того что бы поставить сигнализацию за одну поездку, а за то что бы не сиктаь потом крайних. Незаводится машина например, я вызываю эвакуатор от диллера и пусть они колдуют, не хочу я машину таскать по Саратову в надежде что кто то согласится принять свои косяки. Это как КАСКО, она не защищает от аварии, она защищает от последствий.

 

[Denwer]

Следуя спору.) . Так как, дилер пытается наварится на всём вплоть до ковриков за 5,450 р. поэтому, я уже на 99% решил про боливар. У меня возник вопрос, кто знает как зовут мастера в боливаре у которго прямые руки, либо другую станцию где есть сертификат на установку.

В теме так же говорили про ПИТ СТОП вроде.

Посмотри цену обшивки на свой автомобиль, и подумай что тебе их там поломают с вероятностью 50%, сразу этого не увидишь, просто со временем обшивка будит дребежжать.

 

[Пётр]

Посмотри цену обшивки на свой автомобиль, и подумай что тебе их там поломают с вероятностью 50%, сразу этого не увидишь, просто со временем обшивка будит дребежжать.

Так а если присутствовать при установеке всё время?

 

[Denwer]

Так а если присутствовать при установеке всё время?

Ну а что ты сможешь сделать если он не знает как снимать эту обшивку и ты не знаешь? Будите смотреть друг на друга что ли? Тоже самое кстати и верхним фонарем, к которому подключают сигнализацию, очень они хрупкие для разбора. Потом будит у тебя салон громыхать, поедишь к диллеру и тебе там бороду отпишут, скажут иди туда где тебе покурочили обшивку дверей.

 

[painter]

У офф диллера хотя бы этого нет, тк они только с этими машинами работают. У них хотя бы больший опыт чем у других утсновщиков

эту утопию распространяет сам оф.дилер.

А вот обычные ЛИЦЕНЗИОННЫЕ устанвощщики

и на старуху бывает порнуха. ©
ты ссылаешься на свой единичный негативный опыт, в другом месте точно так же кто-то слюнями исходит на кривожопого, но жадного офдилера..
и о ком речь вообще? что за конкретные лицензионные установщики накосячили в твоей машине? я не защищаю и не ставлю приоритетом ни сторонних установщиков, ни дилера.
по мне - это все одного поля ягоды. везде есть человеческий фактор, и пресловутые халтурщики уроды vs нормальные мастера.
то, что конкретно у какого то ...мастера висит на стене сертификат "о соответствии бла-бла-бла" - для меня вообще ничего не значит.
знаю одного оленя в сц атто одной известной большой фирмы, у него на стене их куча. а косячил как не знаю кто.
переплачивать (причем существенно) не вижу смысла.

машина то самая распространенная иномарка (Ford Focus).

а зачем в фокусе двери ковыряли? он без ЦЗ чтоли был?
в наш-то век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной...

Тоже самое кстати и верхним фонарем

про что именно идет речь?

 

[Пётр]

Denwer, просто читал отзыв, у моего оф. дилера, так же были косяки при утсановке сигнализации, и так же приходилось к нему ездить и исправлять. От сюда и сужу. Но в целом, согласен с Painter, что очень важное это прямо рукость), но опять же при установке у дилера всю криворукость можно исправить заменой но с большим геморроем.

 

[Denwer]

Да как вы не поймете, я не гвоорю что в офф диллере хорошие мастера работают, и не гвоорю что в других работаю криворукие, среденестатистические установщики везде одинаковые. Ну не могут себе позволить фирмы типа боливара взять на работу хороших электриков, просто по деньгам не могут, а диллеры не хотят. В итоге везде работаю одинаковые люди. Но у диллера есть плюс, я не буду разбираться кто накосячил при установке сигнализации, либо это поломка в машине, либо сама сигнализация, либо устанщик сигнализации. Вот и все.

По поводу верхенего плафона: это салонный светильник, к которому подключают сигнализацию, для того что бы следить за котрытием дверей, типа когда дверь какая нибудь открывается, то он загорается, вот к нему подключают сигнализацию. Двери разбирали точно не помню, вроде бы интерфейсы ставили.

И я не сужу по своему опыту, я сужу по тому что я видел в их зале по установке сигнализаций. Я там часто бываю просто, не для установки сигналок, а просто в гости заезжаю.

 

[Denwer]

Denwer, просто читал отзыв, у моего оф. дилера, так же были косяки при утсановке сигнализации, и так же приходилось к нему ездить и исправлять. От сюда и сужу. Но в целом, согласен с Painter, что очень важное это прямо рукость), но опять же при установке у дилера всю криворукость можно исправить заменой но с большим геморроем.

Ну вот видишь, а если установишь в другом месте, ты будишь ездить и доказывать что косяк в установке. Они тебе будут говорить что например у тебя аккумулятор сел тк бракованный, а на самом деле сигнализация потребляет много. И ты будишь лазить сам и искать куда уходит ток. А так при любой проблеме к диллеру. Вот сам подумай, нафига нада ставить пандору 3100 с CAN модулем на машину без этой шины? Чем они руководствовались когда это предлагали? Просто содрать денег? Может уже стоит задуматься что там такие же рвачи работают?

ЗЫ: Еще кое что вспомнил, у диллеров есть спец инструмент для снятия обшивки дверей без разламывания клемм. Ничгео подобного у простых установщиков нет. Тупо выдирают с корнями а потмо приклеивают.

 

[mad nik]

если на авто сгорит борт компьютер, и дилер попытается снять с гарантии по причине "нелицензионной" установки сигнализации, то:
либо дилер доказывает, что бортовик сгорел именно из-за неправильно установленной сигнализации,
либо сосет со своими попытками лишить гарантии.

+100500

На фольц поло буду ставить, там CAN шины вроде нет, 3100 посоветовал и вболиваре если без автозапуска.

В фольцах CAN шина есть .

По теме скажу следующее: лицензирование данного вида деятельности законодательством не предусмотренно . Секрет лицензии Боливара на установку сигналок прост : Боливар основной поставщик сигнализаций в большинство автосалонов Саратова . По поводу гарантии на авто : своим постоянным клиентам устанавливали сигналки , музыку на гарантийные авто , никому в гарантии еще не отказали ( Представте , вы приезжаете на ТО привозите кругленькую сумму денег , а вам говорят : не нужны нам ваши денюжки , мол с гарантии вас снимаем - сигналку не у нас поставилиooh_lol.
В Московских автосалонах главная задача - продать как-можно большее количество автомобилей .В Саратовских - выжать максимальное количество денег с покупателя авто . Есть у нас автосалоны в которых авто без допов вам вообще не продадут . Недавно рассмешил нас клиент - купил нексию , забирает из салона , смотрит в акт выполненных работ по допу а там говорит есть пункт: установка резиновых ковриков салона и ковра багажника -1500р !!! leasantry:

 

[Denwer]

+100500

В фольцах CAN шина есть .

По теме скажу следующее: лицензирование данного вида деятельности законодательством не предусмотренно . Секрет лицензии Боливара на установку сигналок прост : Боливар основной поставщик сигнализаций в большинство автосалонов Саратова . По поводу гарантии на авто : своим постоянным клиентам устанавливали сигналки , музыку на гарантийные авто , никому в гарантии еще не отказали ( Представте , вы приезжаете на ТО привозите кругленькую сумму денег , а вам говорят : не нужны нам ваши денюжки , мол с гарантии вас снимаем - сигналку не у нас поставилиooh_lol.
В Московских автосалонах главная задача - продать как-можно большее количество автомобилей .В Саратовских - выжать максимальное количество денег с покупателя авто . Есть у нас автосалоны в которых авто без допов вам вообще не продадут . Недавно рассмешил нас клиент - купил нексию , забирает из салона , смотрит в акт выполненных работ по допу а там говорит есть пункт: установка резиновых ковриков салона и ковра багажника -1500р !!! leasantry:

Еще стоит упомянуть что в московских салонах по установке сигнализаций есть специальный юрист, который БЕСПЛАТНО разруливает проблемы с диллерами. А пока у нас каждый пинает все проблемы на другого.

 

[painter]

По поводу верхенего плафона: это салонный светильник, к которому подключают сигнализацию, для того что бы следить за котрытием дверей, типа когда дверь какая нибудь открывается, то он загорается, вот к нему подключают сигнализацию. Двери разбирали точно не помню, вроде бы интерфейсы ставили.

не понимаю зачем лезть к потолочному светильнику, когда надо по схеме найти стандартный минусовой (реже плюсовой) провод с любого концевика двери?
в 90% авто (неважно тазы или иномарки) он интуитивно понятно и несложно ищется в жгуте проводов с обвязки дверей.
для других случаев (или для новичков) есть схемы электрооборудования авто.
я самостоятельно схему нашел даже на свою хонду для внутреннего рынка попонии, не то, что на какой то фокус инкубаторский.
и это если не учитывать, что я вообще не установщик-профессионал.

 

[Denwer]

не понимаю зачем лезть к потолочному светильнику, когда надо по схеме найти стандартный минусовой (реже плюсовой) провод с любого концевика двери?
в 90% авто (неважно тазы или иномарки) он интуитивно понятно и несложно ищется в жгуте проводов с обвязки дверей.
для других случаев (или для новичков) есть схемы электрооборудования авто.
я самостоятельно схему нашел даже на свою хонду для внутреннего рынка попонии, не то, что на какой то фокус инкубаторский.
и это если не учитывать, что я вообще не установщик-профессионал.

Нужно тогда уж найти минусовой/плюсовой провод У КАЖДОЙ двери. Вот видишь, люди работают по шаблону, они не могут искать схему для каждой модели и подключать по разному, про что я и говорил ранее. Они знаю общую схему для всех автомобилей, не важно что она не совсем верная. У них слишком много разных автомобилей приходит, что бы разбираться с каждой отдельно. А у диллеров только их марка, поэтому они тоже работают по шбалону, но по правильному шаблону. Все установщики сигнализаций подключаются к плафону для слежения за дверьми.

 

[Пётр]

Denwer, читая Ваши посты, мне так и придётся идти к оф. дилеру и ставить у них... точнее я стал к этому склонятся.

 

[Пётр]

Вот кстати примерные цены на допы.

Интресно можно ли принести свою сигнализацию, а работы заказать у них.

 

[painter]

Нужно тогда уж найти минусовой/плюсовой провод У КАЖДОЙ двери

они со всех дверей ПАРАЛЛЕЛЯТСЯ. подключаешься к любому концевику - в итоге та же самая точка подключения ко всем концевикам происходит.

У них слишком много разных автомобилей приходит,

да все они типовые уже по своей сути.
взять тот же самый боливар. там сколько у них боксов? 8? в день десятки машин. работают годами. они уже собаку съели на основном потоке. и наработали опыт на каждом типе.
ну придет к ним какой нить новый эксклюзив, который составит 5% от потока, поломают над ним голову (так же как и ОД)...
НО. уверяю - это будет уж точно не ваш форд Фокус.

 

[Denwer]

они со всех дверей ПАРАЛЛЕЛЯТСЯ. подключаешься к любому концевику - в итоге та же самая точка подключения ко всем концевикам происходит.

На фокусе точно не паралелятся, и на многих иномарках не паралелятся, тк бортовой комп пишет какая именно дверь октрыта, иначе он бы этого не понял борт комп. И так сделано во всех новых иномарках.

да все они типовые уже по своей сути.
взять тот же самый боливар. там сколько у них боксов? 8? в день десятки машин. работают годами. они уже собаку съели на основном потоке. и наработали опыт на каждом типе.
ну придет к ним какой нить новый эксклюзив, который составит 5% от потока, поломают над ним голову (так же как и ОД)...
НО. уверяю - это будет уж точно не ваш форд Фокус.

Совсем не типовые схемы. Опять пример пежо. Типовые схемы были лет 10 назад. Сейчас каждый производитель очень сильно отличается от дургих. И схему найти порой очень трудно на современные автомобили, я 2 года наза искал оочень долго на форд фокус элеткрическую схему, в итоге нашол и то не полную. Не думаю что они будут искать столько времени соклько я потратил на ее поиски. Обновление атвомобилей сейчас происходит очень часто. И производитель по каким то соображениям меняет электрикку и ДАЖЕ ПРОТОКОЛ CAN шины. Опять пример могу привести. Недавно вышел обнолвенный RAV4, изменения там только в переднем бампере и капоте. И взяли и поменяли протокол на цифровой шине, и таже сигнализация пандора не может узнать частоту вращения двигателя и не понимает когда открыт багажник. Нужно перепрошивать сигнализацию новым софтом. Думаешь это будут делать в неофициальном установочном центре? Да они подключат просто по аналогу, им это проще. А диллеру именно проще перепрошить, они может сразу перепрошью кучу сигналок на новый софт и будут ставить потом, тк это им проще чем тянуть аналоговый концевик на заднюю дверь. Для них это и есть типавая схема работы.

 

[Denwer]

Вот кстати примерные цены на допы.

Интресно можно ли принести свою сигнализацию, а работы заказать у них.

Можно канечно. Чето цены канечно у диллера фольксвагена совсем не радужные. В тоета центре пандора 3100 с установкой стоит на 14 тыс. с копейками.

 

[D1ZLEX]

неподскажите какую сигнализацию лучше ставить с обратной связью и автозапуском ( на ВАЗ )

Желательно с интерфэйсом ( так же на стеклоподъемники )