Выбор шин

[ev_rus]

разница размеров шин настолько мизерна что для ГУР Фокуса не чувствуется и не может быть определена....! Гуманитарий наверно? тогда простительно..если технарь- либо не тому учился либо учился плохо...

ну что ж, еще книжки почитаю, за рулем, попытаюсь хотя бы приблизиться к твоему техническому уровню, а то все по старинке, по ощущениям.

благо тут есть такие гуру, как вы с ев_русом....набираюсь ума потихоньку...!

да какой там, сам пойду учить матчасть.

 

[Crew]

Зимние шины, кстати, проще крутить. Да и с усилителем руля особо не чувствуется разница при разной ширине.

 

[Валерий]

На более новых европейских автомобилях, разница в прикладывании усилия на руль, при колесах с разными размерами и разной сезонности, ощутима.

Не надо уходить в ляля...открой программу шинный калькулятор...забей разницу 205/55/16 и 205/60/16...посмотри миллиметры и только херовый ГУР или ЭУР заметит разницу.! Ты хочешь сказать на новых авто ещё хуже усилитель раз они чувствуют разницу? Речь не идёт об экстремальной замене стандартной резины на хз какую...!

 

[Novel]

да какой там, сам пойду учить матчасть.

вот это верное решение...!

без формулы ,выражающей зависимость прикладываемого усилия на руль для поворота колес на 1 градус от ширины покрышки и высоты профиля и веса колеса чтоб не возвращался в эту тему.....!

 

[Валерий]

ну что ж, еще книжки почитаю, за рулем, попытаюсь хотя бы приблизиться к твоему техническому уровню,

Читай! Но это не даст тебе ничего..для этого должно быть база! Техническое базовое образование с термехом ,сопроматом, ТММ, детали машин и тд...!

Зимние шины, кстати, проще крутить. Да и с усилителем руля особо не чувствуется разница при разной ширине.

Да тут речь вообще то не о ширине..) о высоте профиля! Ширина та же! А вот гуманитарии думают что это одно и тоже!rankster:

 

[ev_rus]

Не надо уходить в ляля...открой программу шинный калькулятор...забей разницу 205/55/16 и 205/60/16...посмотри миллиметры и только херовый ГУР или ЭУР заметит разницу.! Ты хочешь сказать на новых авто ещё хуже усилитель раз они чувствуют разницу? Речь не идёт об экстремальной замене стандартной резины на хз какую...!

не задумывался, может наоборот херовое устройство не замечает разницы. У тебя руль кстати тяжелеет при наборе скорости?
Впечатление, что ни разу тебе не попадались обзорщики автомобилей на том же Ютубе, которые также говорят про разницу в легкости и управляемости при использовании колес разных размеров, и это если еще не затрагивать дорожные условия, колею и пр.

 

[Crew]

Да тут речь вообще то не о ширине..) о высоте профиля! Ширина та же! А вот гуманитарии думают что это одно и тоже!

Это я к слову написал. Теоретически с более высоким профилем масса шины больше и должно быть сложнее крутить, но я разницы не наблюдаю. У меня зимние чуть выше (клиренс на 1 см), а колёса вращаются зимой проще (ширина одинаковая).

 

[ev_rus]

Зимние шины, кстати, проще крутить. Да и с усилителем руля особо не чувствуется разница при разной ширине.

Если только они меньшего размера и более узкие. Плюс масса колеса влияет и поверхность.

Читай! Но это не даст тебе ничего..для этого должно быть база! Техническое базовое образование с термехом,сопроматом, ТММ, детали машин и тд...!
Да тут речь вообще то не о ширине..) о высоте профиля! Ширина та же! А вот гуманитарии думают что это одно и тоже!rankster:

согласен, в споре с технарями это не дает ничего, ибо они не пробиваемы как правило до опупения, с реакцией на все как у врачей на народную медицину.

ну а повлияет ли по твоему, на легкость управления, смена колес с резиной Р16/55/205 на Р15/65/195 ?

 

[Валерий]

не задумывался, может наоборот херовое устройство не замечает разницы. У тебя руль кстати тяжелеет при наборе скорости?

нравится руль на стоянке крутить с усилием двумя руками?

У меня на Фокусе Электрогидроусилитель с возможностью настройки "тяжести" руля через комп..3 варианта..езжу на самом тяжёлом- спорт! Так о чём речь? о поведении ГУРАв движении на не очень штатной резине или о кручении руля на этой же резине при парковке двумя руками?

У меня зимние чуть выше (клиренс на 1 см), а колёса вращаются зимой проще (ширина одинаковая).

Вот и я о том же...!

 

[ev_rus]

У меня на Фокусе Электрогидроусилитель с возможностью настройки "тяжести" руля через комп..3 варианта..езжу на самом тяжёлом- спорт! Так о чём речь? о поведении ГУРАв движении на не очень штатной резине или о кручении руля на этой же резине при парковке двумя руками?

да какая разница какие настройки и в каком движении. Я тебя спросил, повлияет ли по твоему, в целом на легкость управления, смена колес с резиной Р16/55/205 на колеса Р15/65/195 ? И должна ли быть разница по твоему вообще ?

 

[Валерий]

да какая разница какие настройки и в каком движении.

На этом поставим точку...!

 

[ev_rus]

На этом поставим точку...!

ну а что не ответил-то ? Вопрос для тебя я задал вполне простой, будет ли ощущаться разница в легкости управления на современном автомобиле при смене указанных колес, или нет, и почему по твоему нет.

 

[Валерий]

ну а что не ответил-то ? Вопрос для тебя я задал вполне простой, будет ли ощущаться разница в легкости управления на современном автомобиле при смене указанных колес, или нет, и почему по твоему нет.

Ты обосрался по самый не балуй по вопросу изменения высоты профиля на 1см при одинаковой ширине и радиусе...напомню 205/55/16 против 205/60/16...попытался замять ...но всё ясно тем кто действительно в курсе...

 

[ev_rus]

Ты обосрался по самый не балуй по вопросу изменения высоты профиля на 1см при одинаковой ширине и радиусе...напомню 205/55/16 против 205/60/16...попытался замять ...но всё ясно тем кто действительно в курсе...

а что так не культурно. Ты где-то конкретно доказал, что от разницы в размерах нет разницы в управлении ? Скинь ссылочку на пост, а то что-то не видно. Ибо я тебе о своих ощущениях пояснил, что чувствуется разница, и у тебя должна, причем и по жизни от разных водителей это слышал. А ты "поставим точку!" и непонятно слился.

 

[Rulezzz]

ev_rus - принцесса на горошине?
Или вы с Валерием, жестоко бухая, дошли до обсуждения тонкости материи?

 

[Andrey Ford]

да, сожалею, не довелось ознакомится с его работой на твоем ФФ2.

На более новых европейских автомобилях, разница в прикладывании усилия на руль, при колесах с разными размерами и разной сезонности, ощутима.

она ощутима на разных скоростях, так сделаны настройки,почитай первоисточники

 

[Andrey Ford]

не задумывался, может наоборот херовое устройство не замечает разницы. У тебя руль кстати тяжелеет при наборе скорости?
Впечатление, что ни разу тебе не попадались обзорщики автомобилей на том же Ютубе, которые также говорят про разницу в легкости и управляемости при использовании колес разных размеров, и это если еще не затрагивать дорожные условия, колею и пр.

Валера сейчас снимает ролик и выложит на ютуб,что не меняется,можешь потом тоже ссылаться на него:148:

 

[михаил82]

Рука лицо блин! При смене профиля и ширины резины площадь пятна контакта резины с дорожным покрытием не меняется, а изменяется лишь его форма! Соответственно изменения можно заметить лишь в движении . В движении резина с более высоким профилем подвергается большей деформации , соответственно более подвержена боковым качениям, поэтому часто производители делают резину с усиленной боковиной. На месте крутя рулём можно лишь заметить разницу в усилии только из за разных сцепных свойств сравниваемой резины, протектора и наличия шипов .

 

[Ore]

А на вскидку какие есть шины с усиленной боковиной?

 

[Crew]

А на вскидку какие есть шины с усиленной боковиной?

Все Runflatrankster2: