Выбор нового авто за 1 млн руб.

[Chester_sk8]

Почему экономию? Наоборот чаще в два раза, чем по регламенту то.

Отправлено с моего EVA-L19 через Tapatalk

Регламент написан для идиотов живущих в ином мире. 15 тысяч это усрать мотор после 3 замен

 

[Crew]

Регламент написан для идиотов живущих в ином мире. 15 тысяч это усрать мотор после 3 замен

Так планируют менять в 2 раза чаще. 15 пройдёт если по трассе в основном ездить.

 

[Chester_sk8]

Так планируют менять в 2 раза чаще. 15 пройдёт если по трассе в основном ездить.

Раз в 7500 ещё норм.

 

[MS_FF]

15 тысяч это усрать мотор после 3 замен

Для наноВАГов? Возможно. Турбокарлики те ещё извращенцы.

 

[demyan]

В смысле?

Отправлено с моего EVA-L19 через Tapatalk

Сейчас Лукойл начнется)

 

[KEEPER]

Вопрос: какое масло лить в турбовый рапид? Двигатель czsa, допуск вроде 502/505, а с вязкостью не могу определиться.

Отправлено с моего EVA-L19 через Tapatalk

лучше покурить ойл клаб\форумы по этому мотору-более распространен на тигах\октах.
там может быть и новейший 508 допуск и 5в-20.....в собрате на 150 сил в первичной заливке его находили. моторы импортные....это сделанные в РФ лук льют

 

[Crew]

Для наноВАГов? Возможно. Турбокарлики те ещё извращенцы.

А в слабых говноатмосферках по городу раз в 15к меняете?

 

[MS_FF]

А в слабых говноатмосферках по городу раз в 15к меняете?

Да.
180 ткм на Гольфе, 90 ткм на Фокусе, 92 ткм на данный момент на Зюзюке масло менялось раз в год или в 15-20 ткм.С двигателями ни на одной машине проблем не было. Первые две покупались далеко не новыми.
Так что за "тяжёлые условия эксплуатации" можете рассуждать с любителями смены масла в 5 ткм, балансировки колес три раза за сезон и выставления сход-развала каждый раз при смене колёс.

 

[KEEPER]

не сравнивайте современные моторы и 10-15 лет назад. тем более немцев-менять на них раз в 15к это не доездить до 100ки даже.........

 

[MS_FF]

не сравнивайте современные моторы и 10-15 лет назад. тем более немцев-менять та раз в 15к это не доездить до 100ки даже.

Я и не сравниваю, я открытым текстом сказал, что

Турбокарлики те ещё извращенцы.

Современные моторы, роботы и вариаторы исключительно для первого владельца.
Давно уже тенденция одноразовости, и не только в области автомобилестроения.
Иначе кто будет новое покупать, более "прогрессивное"?

 

[KEEPER]

на бмв не турбо карлики есть.....ситуацию это не меняет...
температурные режимы\прошивки под экологию\вкг\егр делают свое подлое дело

 

[Буратино]

Вопрос: какое масло лить в турбовый рапид? Двигатель czsa, допуск вроде 502/505, а с вязкостью не могу определиться.

Отправлено с моего EVA-L19 через Tapatalk

Я бы взял
Масло моторное ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH, синтетическое, 5W-40

Допуски есть, вязкость для зимы пойдет, интервал замены у тебя 7-8 тыс.

Цена демократичная.

 

[Crew]

Да.
180 ткм на Гольфе, 90 ткм на Фокусе, 92 ткм на данный момент на Зюзюке масло менялось раз в год или в 15-20 ткм.С двигателями ни на одной машине проблем не было. Первые две покупались далеко не новыми.
Так что за "тяжёлые условия эксплуатации" можете рассуждать с любителями смены масла в 5 ткм, балансировки колес три раза за сезон и выставления сход-развала каждый раз при смене колёс.

А на голове смотрели что внутри с такими интервалами? Сразу то ничего не умрёт) постепенно будет.

 

[KEEPER]

какой гольф для начала -4-5? с 1.6 древним? ТСИ при замене раз в 15к -особенно мелкие поимеют сопли в картере и забитый ими же маслоприемник......и кучу иных вещей зависящих от чистоты масла и сохранности его свойств -тот же ГРМ\фазик\ВКГ.

 

[MS_FF]

А на голове смотрели что внутри с такими интервалами?

Никогда не видел смысла лезть в работающий механизм только на предмет "посмотреть".

какой гольф для начала -4-5? с 1.6 древним?

Если это вопрос ко мне, что неочевидно, то отвечу, что гольф вообще древне второй с ещё более древним 1.8 карбюраторным. И что?
Вообще не вижу предмета для спора.
Религия у каждого своя, вон кто-то Гундяеву верит...

 

[KEEPER]

да второй гольф блин на растительном 500пройдет)

 

[gotic]

В сервисной книжке указан Castrol Edge Professional, допуски 504, 502, 508, A3/B4, SN.
Какой лучше допуск из допусков VW? 508 новее и более требовательный?

В темах на профильных форумах единого мнения нет, все масло разное льют.

 

[Serg80]

Какой лучше допуск из допусков VW? 508 новее и более требовательный?

Озадачившись этим вопросом набрел на такие статейки и выводы.
https://www.drive2.ru/l/10369280/
https://www.drive2.ru/l/8522329/

 

[KEEPER]

В сервисной книжке указан Castrol Edge Professional, допуски 504, 502, 508, A3/B4, SN.
Какой лучше допуск из допусков VW? 508 новее и более требовательный?

В темах на профильных форумах единого мнения нет, все масло разное льют.

весело 3 допуска разных. да еще без конкретики по вязкости)

 

[KEEPER]

Озадачившись этим вопросом набрел на такие статейки и выводы.
https://www.drive2.ru/l/10369280/
https://www.drive2.ru/l/8522329/

мое имхо для ЕА111\ЕА888 онли 502 в РФ.
а вот для ЕА211 особенно второй генерации (с 15-16 года)надо анализировать\тестить...т.к. могли заточить под воду новейшую 508-ю.