Выбор: Mitsubishi Outlander vs Toyota RAV4 vs Hyundai New Santa Fe полный привод

[Phin]

тебя послушать так бензиновые движки вообще на помойку надо выкинуть )))

вовсе нет - бензиновый очень хороший моторчик, тиг с бензином ваще зажигалка, после чипа до 100 за 7.4сек
сам только 1.5 года на дизеле, с 1993г были только бензинки, но на бензин не вернусь, уж очень нравится тяга внизу и запас хода 900км
Лично мое мнение, которое вы можете не разделять, -для полного привода нужен дизель.

 

[Usher]

в некотором смысле вариатор конечно + снижает расход, но в г...о точно лучше не лезть на нем да и тяги маловато 158лс (198Нм)
причем налог за эту тягу 7900руб

Уже год как 148л.с.

 

[Phin]

Тогда уж обороты везут) Например, мазда рх-5. Тяги нет, а моща присутствует)

лень искать ТТХ...
турбина есть?
лс, Нм?
обычно турбина как раз сильно повышает кр.момент, так что я бы не говорил про отсутствие тяги...

 

[Usher]

со слов ОД - вариатор расчитан на 100т.км
потом только замена, ремонту не подлежит
не очень вдохновляющее на вторичном рынке замечание

Какого дилера-фольса?

На форуме рафа,я что-то не видел повальной замены вариатора,и на митсы тоже кстати нет такого.Все это байки,может так и было раньше(в 80 годах),но сейчас вариатор намного выносливей стал.
А бензиновый тиг ну уж очень не экономичный все-таки.

 

[Phin]

Уже год как 148л.с.

ух ты ! и правда...
ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ за дезу!
я когда выбирал кроссовер, видимо до последнего рестайла, 158 на тесте у рав4 было...
подогнали наверно , молодцы!

просто забавляет, когда народ сильно радуется 122-124 (при 6000) силам мотора 1.6 и чморит 105 (при 3000) сильную машину с тем же 1.6
вот только едут они почему то одинаково и кр.мом одинаковый - реклама, а народ покупается на нее...

 

[Phin]

Какого дилера-фольса?

вовсе нет
ОД Тойота в Юбилейном, названия не помню, но все поняли...

 

[SRR]

вовсе нет - бензиновый очень хороший моторчик, тиг с бензином ваще зажигалка, после чипа до 100 за 7.4сек
сам только 1.5 года на дизеле, с 1993г были только бензинки, но на бензин не вернусь, уж очень нравится тяга внизу и запас хода 900км
Лично мое мнение, которое вы можете не разделять, -для полного привода нужен дизель.

Как, кстати, Тиг переваривает нашу соляру? Где заправляешься? Зимой как самочувствие, добавки льешь? Вот такой вот блитц-опрос. ))

 

[Usher]

вовсе нет
ОД Тойота в Юбилейном, названия не помню, но все поняли...

Мне другую информацию говорили.Год назад,когда жене выбирал авто.
Интересно как они так могут утверждать(все равно что говорят),если вариатор ставят на рафик с мая 2010 года.Все эти машины в основном еще на гарантии,за исключением конечно больших пробегов,но таких пока еще единицы.

Кстати сам был не очень хорошего мнения о вариаторе,в основном по наслышке с ниссанов,вот там они раньше пошли,и были уже у них проблемы.Еще заметил что на рафике вариатор по другому работает,чем на ниссане.На ниссане когда газуешь,то сразу набирает обороты тыс 4000-5000,и ревет,уже и не хочется газовать даже(кстати похожия работа вариатора и на субару ХV).На тойоте он постепенно набирает обороты,типа как на автомате,только все плавно происходит,без рывков.Вот только с кнопочкой "спорт"(типа кикдауна)они перемудрили,выгнать бы того кто ее там спроектировал.

Пока все нормально,расход и правду меньше чем на автомате и механике.

 

[Phin]

1. При продаже это компенсируется высокой ценой (проверено неоднократно).

высокой ценой при продаже компенсируется только состояние.

2. Говорить про шумку считаю дОлжным только у премиум-класса. Была у меня как-то в пользовании 15-летняя БМВ, так вот у нее шумка была правильная.

увы, результат сравнения тех же одноклассников... Рав тут отстает, хотя я на предпоследнем поколении ездил оказывается... может улучшили...

3. Вариатор... )) Это Вы скажите миллионам пользователей вариатора, которые очень даже довольны.

никому ничего говорить не собираюсь - они сами на своих форумах не в восторге, особенно на Ниссанофоруме...

Вообще, как-то по-мальчишески наивно с пеной у рта доказывать, что ты владеешь лучшим в мире автомобилем.
Каждый покупает машину, исходя:
- из потребностей;
- из финансовых возможностей;
- из собственных понятий о красивом.
Есть машины одного класса, типа РАВ, ЦРВ, Х-Трэйл, Тигуан.... И что? Кто-то абсолютно прав, купив одно, а кто-то лох и купил, не то, что ты?

Простите , никого не хотел обидеть...
РАВ4 чисто по экстерьеру мне очень нравится, я его реально рассматривал, много читал на форумах и про РАВ, ЦРВ, Х-Трэйл, Тигуан, но я не смог выделить у первого других преимуществ, кроме как :
-паспортная экономичность (для бензина не плохо, вариатор в этом смысле полезен)
-легендарная надежность Тойота
-экстерьер (не путать с интерьером, не понравился, хотя на любителя)

на вкус - каждому свое конечно...
жена покупала себе Микру: я не считаю данный выбор удачным (шумная, прожорливая, погремушка, низкое качество английской сборки, дороже в обслуге Тигуана), но она выбрала ее душой. чтож это ее выбор и я его уважаю!
впрочем как и Ваш Kexaedr

Но если человек просит совета, то уж простите - пишу что думаю...

 

[Phin]

Как, кстати, Тиг переваривает нашу соляру? Где заправляешься? Зимой как самочувствие, добавки льешь? Вот такой вот блитц-опрос. ))

отлично переваривает, масса машин с пробегом далеко за 100ткм на нашей солярке, у меня пока 36000км...
правда стараюсь лить только ЛУКОЙЛ не ниже евро-4 (да ниже евро4 у них и нет), хотя у Рос.Тигов крайне редко встречается сажевый -так что не критично
зимой запуск в -30 был, без проблем, очень радует зимой фен в салоне - довольно быстро становится комфортнее,
но откровенно слабоват штатный АКБ для дизеля, отчасти фен тому виной, обычно через 2-3 года меняют (или при покупке сразу)
зиму мы пока 1 откатали, за всю зиму только 2 заправки добавлял антигель Хайгир, ЛУКойл обещает у ЭктоДизеля -27, но я перестраховывался в сильный мороз, не очень верю в их -27...

 

[Phin]

по поводу солярки, добавлю:
ездил на Тиге в Болгарию - Лукойл есть везде
и в Украине, и в Молдове, и в Болгарии...
в Румынии вроде тоже, но я там принципиально не заправлялся - самое дорогое топливо по ходу, благо запас хода позволяет...
А в Болгарии, когда я попросил сертификат на топливо на АЗС Shell, все сертификаты оказались на топливо Лукойла

 

[Kexaedr]

Тигуана), но она выбрала ее душой. чтож это ее выбор и я его уважаю!
впрочем как и Ваш Kexaedr

Да, я Вас умоляю!
Душа Кексаедра отдана БМВ и РэнджРоверу.
Тойота - это компромис, и результат работы маркетологов.

 

[Тин]

Phin, Я немного не понял, а у вас на Тигуане классический автомат? Сколько ступеней?

 

[Phin]

Да, я Вас умоляю!
Душа Кексаедра отдана БМВ и РэнджРоверу.
Тойота - это компромис, и результат работы маркетологов.

+100!

 

[Phin]

Phin, Я немного не понял, а у вас на Тигуане классический автомат? Сколько ступеней?

на всех Калужских Тигуанах классический автомат, типтроник 6ст., с ручным режимом

 

[Kexaedr]

не понимаю, что такого в этом Рав4...

Вот, нашел в старом компе:

 

[mister]

По этому видео скорее разница в резине и ее сцеплении с мокрым асфальтом у тиги и рав, в кренах абсолютно идентично

 

[Usher]

А вот здесь похоже муфта перегрелась,пришлось остудить ее.

 

[Phin]

Вот, нашел в старом компе:

видел это, давно...
как то очень странно рулится Тиг, больше похоже на постановку...
такое стойкое ощущение что водитель намеренно упускает время в повороте и увеличивает аплитуду виражей.

 

[Denwer]

А вот здесь похоже муфта перегрелась,пришлось остудить ее.

В такой грязи ее нужно блокировать кнопкой, тогда она намертво блокируется и не позволяет фрикционам проскальзывать, что не дает греться.