Выбор между Lada Xray и Lada Vesta

[KEEPER]

мне ни кто не говорил. Я взял рулетку и замерил обе машины. Точка.

ок. дверные карты мерил и толщину дверей) А то есть один членовоз ларгус -там места как в E классе...тока безопасности нет. вместо дверей калитки от курятника)

 

[KEEPER]

Рапид как раз селедка. Длинная и узкая. Сзади места нет - у меня голова в потолке торчит) как и в солярисе.

покатые крыши ниспадающие) задний диван в таких авто смещают вперед обычно производители.

 

[Crew]

покатые крыши ниспадающие) задний диван в таких авто смещают вперед обычно производители.

Вообще непонятно зачем делают много места для ног, но при этом покатая крыша. Для кого это?)))) Для длинноногих и с коротким туловищем без шеи?)В этом плане тот же гольф намного разумнее. И для головы полно места и хватает для ног. Намного оптимальнее. И авто компактное. Октавия же тоже ни туда ни сюда получается. Что то аля peugeot 308 II куда разумнее. Там и багажник огромный и для головы места полно. Но при этом компактность авто присутствует.

 

[KEEPER]

Вообще непонятно зачем делают много места для ног, но при этом покатая крыша. Для кого это?)))) Для длинноногих и с коротким туловищем без шеи?)В этом плане тот же гольф намного разумнее. И для головы полно места и хватает для ног. Намного оптимальнее. И авто компактное. Октавия же тоже ни туда ни сюда получается. Что то аля peugeot 308 II куда разумнее. Там и багажник огромный и для головы места полно. Но при этом компактность авто присутствует.

ниспадающая\покатая крыша это дань аэродинамике. идеальная аэродинамическая модель -это капля-(большей стороной впереди).
поэтому все спорт купе\гранд туризмо и прочее все имеют такие формы. Весь премиум такой и места там в салоне зачастую меньше чем в обычных гражданских авто) Имеем длинные капоты для продоьных моторов и КПП+сильно наклоненное лобовое+круглая покатая крыша сильно ниспадающая к задку. Все это сжирает пространство салона.... вынуждает и передние и задние кресла сдвигать ближе к центру, чтобы было место сверху для голов)))

 

[andrew64]

Вообще непонятно зачем делают много места для ног, но при этом покатая крыша. Для кого это?)))) Для длинноногих и с коротким туловищем без шеи?)В этом плане тот же гольф намного разумнее. И для головы полно места и хватает для ног. Намного оптимальнее. И авто компактное. Октавия же тоже ни туда ни сюда получается. Что то аля peugeot 308 II куда разумнее. Там и багажник огромный и для головы места полно. Но при этом компактность авто присутствует.

Стиль купе нынче рулит даже кроссоверы уже такими делают, квадратные и практичные авто нынче не в моде

 

[DarkLine]

ок. дверные карты мерил и толщину дверей) А то есть один членовоз ларгус -там места как в E классе...тока безопасности нет. вместо дверей калитки от курятника)

Нет. Мы же ведём речь о внутреннем пространстве))
Да и что там двери, обычные, как у всех. А вот дверные карты, что у риосоляриса, что у рапида, очень заужены в районе стекла.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[DarkLine]

не корретно сравнивать формы кузова универа и хетчбека\лифтбека в пространстве над головой сзади. формы крыш разные. У меня с прямой крыши "универа" Йети и спереди и сзади даже человеку 190 ростом пролезет кулак+

Веста кросс с натяжкой носит звание универсала, с такими формами это ближе к хэтчу.
Йети это квадрат с багажником хэтча)

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[KEEPER]

Веста кросс с натяжкой носит звание универсала, с такими формами это ближе к хэтчу.
Йети это квадрат с багажником хэтча)

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

если выкинуть запаску и подпол -там 450-470 литров)+погрузка подл крышу) +салон для таких размеров приличный)

 

[KEEPER]

Нет. Мы же ведём речь о внутреннем пространстве))
Да и что там двери, обычные, как у всех. А вот дверные карты, что у риосоляриса, что у рапида, очень заужены в районе стекла.

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

с ростом класса авто и карты дверные и сами двери растут в толщину) В B классе положены калитки узкие)
В С классе уже пошире. На премиуме вообще двери сейфа))))

 

[ENZO]

Рапид и Соляра тоже не тянут на автомобиль мечты.

я сравниваю аналогичного класса авто. Ездил на двух Вестах мкпп, вроде коробка не воет, хотя это уже отличительная черта ВАЗа. По крайней мере уж как не модернизировали коробки, в Грантах воет как и на самарах и классике.

Специалисты АвтоВАЗа в курсе этой проблемы и пояснили порталу, что вой коробки возникает из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары.Существующее заводское оборудование просто не позволяет обрабатывать шестерни механической коробки передач с более высокой точностью. При нынешней культуре производства с посторонними звуками не справиться без существенных инвестиций в обновление станочного парка.

стыд..столько денег вбухали в разное время в завод и модернизацию, но инвестиции до станочного парка не дошли

 

[Шкода]

я сравниваю аналогичного класса авто. Ездил на двух Вестах мкпп, вроде коробка не воет, хотя это уже отличительная черта ВАЗа. По крайней мере уж как не модернизировали коробки, в Грантах воет как и на самарах и классике.


стыд..столько денег вбухали в разное время в завод и модернизацию, но инвестиции до станочного парка не дошли

Во! Сегодня на такси "Весте" мкпп ехал, пипец вой стоит, как в троллейбусе.

 

[ENZO]

Во! Сегодня на такси "Весте" мкпп ехал, пипец вой стоит, как в троллейбусе.

На одной проехался, было отдаленно слышно механику и на кочках небольшие сверчки по салону. Но для полноценного сравнения мало фактуры для анализа. По крайней мере в Рапиде(мкпп) не слышал ее ни разу.

 

[KEEPER]

вот из-за этого и хочется людям переплатить соточку....за поло\рапид\рио......
з\ы я в 10 году сел на нексию в новом кузове с опелевским мотором и КПП после 2110 и калины- просто как в космолет сел.
Механизм выбора передач четкий+сцепа гидравлика мягчайшее и отсутствие воя\вибраций и шума.

сцепа пробках не перегревается) и 1.3-1.5л масла в коробке)))))) и спокойно синтетика заливается (без последствий).....и нет киселя с холодцом зимой как на ВАЗ-е и толочь ступу рычагом))))

 

[Chester_sk8]

я сравниваю аналогичного класса авто. Ездил на двух Вестах мкпп, вроде коробка не воет, хотя это уже отличительная черта ВАЗа. По крайней мере уж как не модернизировали коробки, в Грантах воет как и на самарах и классике.


стыд..столько денег вбухали в разное время в завод и модернизацию, но инвестиции до станочного парка не дошли

В свое время на калине первой поменяли 2 подшипника и вой прекратился. Шестерни никто не трогал, чего они там гонят?

 

[Crew]

ниспадающая\покатая крыша это дань аэродинамике. идеальная аэродинамическая модель -это капля-(большей стороной впереди).поэтому все спорт купе\гранд туризмо и прочее все имеют такие формы. Весь премиум такой и места там в салоне зачастую меньше чем в обычных гражданских авто) Имеем длинные капоты для продоьных моторов и КПП+сильно наклоненное лобовое+круглая покатая крыша сильно ниспадающая к задку. Все это сжирает пространство салона.... вынуждает и передние и задние кресла сдвигать ближе к центру, чтобы было место сверху для голов)))

Ну про длинные капоты с продольными движками и с задним/полным приводом я согласен. Но когда какая то сранная мазда 3 тесная как хз что..)Кстати, Golf 7 c очень даже типичной внешностью хэтча и нормальным местом для головы - Сх 0.27. А окташа А7 с покатой и тесной крышей - Сх 0.30.

 

[Crew]

В свое время на калине первой поменяли 2 подшипника и вой прекратился. Шестерни никто не трогал, чего они там гонят?

Допуски большие) Может шестерни были норм. У меня была 14ка зашумленная так там особо и не слышно было КПП.

 

[Chester_sk8]

Допуски большие) Может шестерни были норм. У меня была 14ка зашумленная так там особо и не слышно было КПП.

Нет, просто подшипники с завода шли дерьмовые

 

[DarkLine]

Во! Сегодня на такси "Весте" мкпп ехал, пипец вой стоит, как в троллейбусе.

Иногда путают вой мотора( специфика работы узла грм) с воем кпп

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[DarkLine]

На одной проехался, было отдаленно слышно механику и на кочках небольшие сверчки по салону. Но для полноценного сравнения мало фактуры для анализа. По крайней мере в Рапиде(мкпп) не слышал ее ни разу.

На тестдрайве? Для контраста нужно проехаться на кроссе с двигателем 1.8 и мкпп рено

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

 

[Шкода]

Иногда путают вой мотора( специфика работы узла грм) с воем кпп

Отправлено с моего SM-G960F через Tapatalk

Хз, я в этих сортах не очень.