Предел проворачиваемости- способность при данной вязкости масла и при данной Т придать двигателю пусковые обороты. Есть еще предел прокачиваемости, принято считать его на пять градусов по Цельсию ниже. Если интересно, конечно.
Стойкий и безосновательный миф. Официального завода по розливу, а тем более по производству на Украине, нет. Подполье не рассматриваю. Из числа расположенных в Европе заводов компании Эксон-Мобил в Россию осуществляются поставки из:
Есть полусинтетические масла вязкостью 5W30-хороший компромис цены и пусковых свойств взимнее время. На изношенных двигателях возможен расход.
У Эссо тоже было полусинтетическое масло 5w30. Сейчас вместо него выпускается Mobil Super FE 5W30. А производитель один- ExxonMobil.
Правильно думаешь,лей кастрол синтетику и движок скажет тебе спасибо безотказной работой,у мотюля в руководстве написано срок замены по необходимости,т.е. в гражданском стиле можно и 20000 катать,можно и больше,оно совсем не горит и не продавливается,штатная поршневая от 12шки,как у тебя крутилась на таком масле до 8500 оборотов,мотор жив и здоров,еслибы был залит лукойл или ессо,то блок разлетелся бы вклочья.Кстати банка MOTUL 2 литра стоит 920 рублей.
Точно не синтетика? Я как раз планирвал в лето лить 5/30, но Мобил 1. Хотя Супер действительно может быть чем-то иным, чем "единичка".
MOBIL SUPER FE 5W30 по цене почти не отличается от ESSO ULTRA 10W40.
Совершенно верно, существует MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30. Вот это как раз синтетическое масло.
См №36. Но спутать трудно. Цена примерно втрое.
