Выбор авто

[alesha64]

Самый правильный вариант - сходить и померить.
Всё эти "12", "13", "13 с пассажирами", "12 с просевшими пружинами" - это больше похоже на гадание на кофейной гуще.

Как ? низшая точка будет в районе лобового по днищем. Можно измерить только взяв брусок 15*15 и попробовать протащить его под авто

 

[oleg_sar]

Как ? низшая точка будет в районе лобового по днищем. Можно измерить только взяв брусок 15*15 и попробовать протащить его под авто

на SX4 клубе мерили методом проезда над кучкой влажного песка(например, "куличик" прям из ведра)

 

[alesha64]

на SX4 клубе мерили методом проезда над кучкой влажного песка(например, "куличик" прям из ведра)

тоже подойдет, но как это сделать в виде "сходить и проверить" ? в салоне куличик слепить ? Вот купит авто и потом расскажет, как мы гадали

 

[regulator]

Вот потому и не могу никак заставить себя продать авто с клиренсом 207...

Это больше собственные предубеждения. Ты же не ездишь по каким-то уникальным трассам в Саратове? Ты едешь там где до тебя проехали обычные легковушки.

 

[regulator]

Как ? низшая точка будет в районе лобового по днищем. Можно измерить только взяв брусок 15*15 и попробовать протащить его под авто

Когда выбирал себе автомобиль, телефоном на вытянутой руке проводил. В салоне достаточно чисто, клиренс эта важная для меня информация, почему бы не не встать на четвереньки и не проверить.
всё лучше чем вот так вот гадать "врёт-не врёт".

 

[alesha64]

Когда выбирал себе автомобиль, телефоном на вытянутой руке проводил. В салоне достаточно чисто, клиренс эта важная для меня информация, почему бы не не встать на четвереньки и не проверить.
всё лучше чем вот так вот гадать "врёт-не врёт".

ну т.е в FF3 низшая точка это 150 мм и они честно говорят о клиренсе в буклете ?

 

[regulator]

с каждым годом иномарки становятся только ниже - это снижает расход топлива и улучшает управляемость

Да вот неправда.
Например 3 фокус 2010 года - 150 мм, а после рестайлинга стал 167 мм.

 

[regulator]

ну т.е в FF3 низшая точка это 150 мм и они честно говорят о клиренсе в буклете ?

Буклет не читал. Надо поискать что там написано.

 

[alesha64]

Это больше собственные предубеждения. Ты же не ездишь по каким-то уникальным трассам в Саратове? Ты едешь там где до тебя проехали обычные легковушки.

тут как то выкладывали видео где X5 в колее застрял, а следом ВАЗ разогнался и просто пролетел на днище, если погулять по городу и посмотреть на машины, то большинство с треснутыми бамперами, оторванными юбками и мятыми порогами, но они проезжают да.
Я месяц не выезжал из гаража из-за колеи, но каждый день утром там выезжала почти вся стоянка. Весь ледяной горб был исчиркан, сейчас когда растаял снег, по обочине куча осколков пластика, клипс и прочих не нужных запчастей

 

[alesha64]

Да вот неправда.
Например 3 фокус 2010 года - 150 мм, а после рестайлинга стал 167 мм.

глобально на рынке или "пакет для плохих дорог" ?

 

[regulator]

глобально на рынке или "пакет для плохих дорог" ?

https://www.drom.ru/catalog/ford/focus/specs/clearance/

 

[regulator]

тут как то выкладывали видео где X5 в колее застрял, а следом ВАЗ разогнался и просто пролетел на днище, если погулять по городу и посмотреть на машины, то большинство с треснутыми бамперами, оторванными юбками и мятыми порогами, но они проезжают да.

Это голословно.
Бампера и пороги гнут и ломают и летом тоже. Паркуясь например в бордюр.

каждый день утром там выезжала почти вся стоянка. Весь ледяной горб был исчиркан, сейчас когда растаял снег, по обочине куча осколков пластика, клипс и прочих не нужных запчастей

Я всю зиму проездил по Саратову на ФФ3 с клиренсом 150 мм.
Дворы СХИ, верх 2-3 дачный, Мира. Бампер целый. Защитой несколько раз чиркал. Глушитель не оторвал.
А вот супруга на Рапиде с большим клиренсом приблизительно на этих же маршрутах несколько раз подминала защиту.

 

[qwinter]

ну т.е в FF3 низшая точка это 150 мм и они честно говорят о клиренсе в буклете ?

В буклете 167, а честные да, где то 150.

 

[qwinter]

Это голословно.
Бампера и пороги гнут и ломают и летом тоже. Паркуясь например в бордюр.




Я всю зиму проездил по Саратову на ФФ3 с клиренсом 150 мм.
Дворы СХИ, верх 2-3 дачный, Мира. Бампер целый. Защитой несколько раз чиркал. Глушитель не оторвал.
А вот супруга на Рапиде с большим клиренсом приблизительно на этих же маршрутах несколько раз подминала защиту.

У рапида по бокам кузова 12, большой клиренс там только в буклетах.

 

[Crew]

У рапида по бокам кузова 12, большой клиренс там только в буклетах.

Сложно только на нём этими 12 задеть ибо они у колеса. Колесо вверх - и 12 см вверх)

 

[qwinter]

Сложно только на нём этими 12 задеть ибо они у колеса. Колесо вверх - и 12 см вверх)

У рапида специальная система перелета ям, и полета над колеей есть?)

Я вот даже не знаю, что лучше: помять защиту двигателя, или ушатать задние амортизаторы))

 

[regulator]

В буклете 167, а честные да, где то 150.

Обсуждали уже выше. Зависит от поколения.

 

[alesha64]

Сложно только на нём этими 12 задеть ибо они у колеса. Колесо вверх - и 12 см вверх)

сложно, можно только несколько месяцев в сезон в одном известном городе, где ледяная колея прописалась несколько лет назад

 

[Can]

сложно, можно только несколько месяцев в сезон в одном известном городе, где ледяная колея прописалась несколько лет назад
Посмотреть вложение 471885

Это чей ужас?

 

[alesha64]

Это чей ужас?

рапид